MIOVENI. Pri letmom pohľade na prvé fotografie si možno zmeny ani nevšimnete, ale toto je nová Dacia Duster. Aj nenápadné retuše však pomáhajú modelu držať krok s dobou.
Podobne, ako novšie modely značky, aj Duster dostal pozmenené predné svetlá s denným LED svietením v tvare písmena Y. Medzi nimi sa usídlila nová mriežka chladiča.
Drobné zmeny aj pod povrchom
Spolu so zadným spojlerom a novým dizajnom diskov kolies prispievajú k miernemu zlepšeniu aerodynamiky auta. S ďalšími vylepšeniami, napríklad ložiskami kolies s nižším trením, sa konštruktérom podarilo znížiť emisie CO2 o 5,8 gramu na kilometer pre model s pohonom všetkých kolies.
Vnútri sú zmeny o niečo výraznejšie. Na palubnej doske sa objavuje väčší displej multimediálneho systému s uhlopriečkou 8 palcov. Nové sú tiež hlavové opierky sedadiel, ktoré sú odvodené od Clia a ponúkajú posádke vyššiu bezpečnosť pri náraze zozadu aj komfortnejšie sedenie.
Využiteľnosť interiéru zlepšuje tiež vyššia stredová konzola s USB portmi a lakťovou opierkou, do ktorej sa zmestil nový odkladací priestor s objemom 1,1 litra.
Najsilnejší motor dostal automatickú prevodovku
Pod kapotou je rozhodne najdôležitejšou novinkou príchod verzie s dvojspojkovým 6-stupňovým automatom EDC. Ten sa už v minulosti v ponuke objavil pri naftovom motore, no emisie ho rýchlo vytlačili.
Dacia Duster (zdroj: Dacia)Po novom si automat môžete objednať iba v kombinácii s predným pohonom a najsilnejším benzínovým motorom TCe 150. Slabšie verzie TCe 90 a TCe 130 si musia vystačiť s manuálom.
Okrem nich v ponuke figuruje aj TCe 100 LPG, ktorá dokáže jazdiť aj na plyn. V prípade tejto verzie s faceliftom narástla nádrž na plyn takmer o 50 litrov. Jediným naftovým motorom v ponuke zostáva dCi 115 ktorý je dostupný iba s manuálom a je zároveň jedinou motorizáciou, ktorá ponúka pohon oboch náprav.
Predaj novinky by mal začať ešte toto leto, ceny zatiaľ výrobca neprezradil. Dá sa však očakávať, že budú nastavené podobne, ako v prípade súčasného modelu, ktorý začína pod úrovňou 11 000 eur.
