NEW YORK. Kedysi bol Nissan známy svojimi športovými autami, či už ide o legendárny Skyline GT-R alebo dostupnejšie modely ako Silvia či 350Z. Teraz je v ponuke už iba Nissan GT-R.
V roku 2007 síce spôsobil poriadny rozruch, no dnes už má takmer 15 rokov a je zrelý do dôchodku.
Podobne dopadol aj Nissan 370Z vyrábaný v rokoch 2008 až 2020. Aspoň ten sa však dočkal nástupcu, ktorého konečne vidíme aj v sériovej podobe.
Nové kupé dostalo jednoduchý názov Nissan Z. Nenájdeme teda už v označení číslo, ktoré pri predchodcoch odkazovalo na objem motora.
Dôvod je jednoduchý. Podobne ako mnohí iní, ani Nissan nechce zbytočne upozorňovať na fakt, že oproti predchodcom objem motora klesol.
Vidlicový šesťvalec je po novom trojlitrový, no podporujú ho dve turbodúchadlá. Predošlý model vďaka nim zatieni výkonom 405 koní a 475 Nm krútiaceho momentu.
Tie putujú na zadnú nápravu, buď prostredníctvom šesťstupňovej manuálnej prevodovky alebo deväťstupňového automatu. Manuálna verzia je navyše vybavená funkciou automatického medziplynu a hnacím hriadeľom z uhlíkového kompozitu.
Nissan Z (zdroj: Nissan)Všetko je to zabalené v lákavej karosérii kupé s retro prvkami odkazujúcimi na predchodcov, napríklad predok pripomínajúci 240Z alebo zadné svetlá inšpirované modelom 300ZX.
Inšpirácia minulosťou pokračuje aj v kabíne, napríklad v podobe trojice analógových prístrojov na vrchu palubnej dosky. Mieša sa však s modernými prvkami ako digitálny prístrojový štít alebo centrálny displej s uhlopriečkou osem palcov.
Všetko to znie vynikajúco, je v tom však jeden háčik: nové športové kupé sa zatiaľ na európsky trh nechystá a to kvôli emisným normám a slabým predajom športových áut. Nissan Z bol zatiaľ predstavený v špecifikácii pre americký trh, v zime bude nasledovať japonská verzia.
Nissan Z (zdroj: Nissan)
