BRATISLAVA. Vojnový konflikt na Ukrajine celkom rýchlo odhalil ďalšiu slabinu v dodávateľskom reťazci výroby áut.
K sankciám voči Rusku sa pridala väčšina automobiliek, ktoré okamžite zastavili dodávky nových áut do krajiny a prerušili objednávky.
Problém je však komplexnejší a ukazuje sa, že viacerí výrobcovia čoskoro nebudú mať čo dodať ani v krajinách Európskej únie.
Po pandémii a čipovej kríze s nedostatkom polovodičov totiž prichádza v automobilovom sektore aj nedostatok káblových zväzkov. Bez nich sa moderné autá nezaobídu, len na výrobu jedného vozidla je potrebných v priemere 5 kilometrov káblov.
Spoliehali sa na lacnú pracovnú silu
Jedným z najväčších dodávateľov káblových zväzkov bola v posledných rokoch práve Ukrajina. Išlo o továrne spoločností ako Leoni, Forschner, Prettl, Fujikura či Nexans.
