Automobilový priemysel naďalej zápasí s čipovou krízou. Výrobcovia i analytici pritom dúfali, že v druhom polroku 2022 by už mohla byť minulosťou.
Nepočítali však s vonkajšími faktormi, ktoré medzičasom zasiahli, najmä ďalšie vlny pandémie v Ázii či vojnový konflikt na Ukrajine.
Zároveň sa kríza zďaleka netýka len polovodičov, ale aj množstva iných komponentov v dodávateľskom reťazci. Sú to napríklad káblové zväzky, ale aj automatické prevodovky, o ktoré v posledných rokoch rastie záujem.
Situácia sa odzrkadlila na dlhých čakacích lehotách na nové auto. Tie na jar neraz presahovali aj 12 mesiacov.
Oslovili sme piatich zástupcov automobiliek, ktoré na Slovensku predávajú najviac nových vozidiel s cieľom zistiť aktuálnu situáciu na trhu. Len automobilka Kia sa rozhodla na otázky neodpovedať.
