Máloktoré úžitkové vozidlo sa môže pochváliť športovým charakterom. Ford Ranger však k nim patrí. Jeho vrcholná verzia Raptor s kompletne prepracovaným podvozkom a výrazne rozšírenou karosériou zmenila praktický pick-up na terénne monštrum.
Koncom minulého roka sa svetu predstavila jeho druhá generácia, ktorú sme si teraz mohli konečne pozrieť aj naživo. Pick-up posúva na novú úroveň, dokonca aj v porovnaní s predchodcom.
Pre mnohých bude najzaujímavejšou novinkou rozhodne trojlitrový benzínový motor Ecoboost V6 s dvoma turbami, ktorý divízia Ford Performance vyladila na výkon 215 kW (292 koní) a 491 Nm krútiaceho momentu.
Systém inšpirovaný pretekárskymi autami udržiava turbodúchadlá roztočené ešte tri sekundy po tom, ako vodič pustí nohu z plynu. Po jeho opätovnom stlačení je tak nástup výkonu takmer okamžitý.
Ford Ranger Raptor sa zmenil z pracanta na pretekára (test) Čítajte Vďaka aktívnemu výfuku má drsný pick-up s týmto motorom aj primeranú zvukovú kulisu. Dokáže pracovať v štyroch rôznych režimoch, okrem tichého, normálneho a športového ich dopĺňa najhlučnejší režim Baja, ktorý je určený na rýchlu jazdu v teréne. Pomenovaný je podľa off-roadových pretekov v Mexiku.
Okrem benzínového trojlitra sa v ponuke opäť objavil aj dvojlitrový diesel EcoBlue, taktiež s dvoma turbami, ktorý poskytne 151 kW (205 koní) a 500 Nm.
