| Kia XCeed 1,5 T-GDi 7DCT GT-line | |
| Cena modelu od / verzia od (eur) | 19 590 / 31 090 |
| Spotreba výrobca / test (l) | 6,2 – 6,4 / 6,8 |
| Objem batožinového priestoru (l) | 426 |
| Rozmery – rázvor, dĺžka, šírka, výška (mm) | 2650; 4395; 1826; 1495 |
Niektoré autá majú vzácny dar od dizajnérov, že vyzerajú drahšie, než v skutočnosti sú.
Dnes je pritom trend už skôr opačný a po vlnách zdražovania sa pri prezradení ceny testovaného auta stretávame s prekvapenými pohľadmi, v negatívnom zmysle.
Kia XCeed je však iná a po vyslovení jej ceny sa počas redakčného testovania dostavili od okolia väčšinou slová uznania. Tentoraz sme si ju vyskúšali bez akejkoľvek elektrifikácie a s bohatou výbavou.
Po minuloročnom teste mierne vynoveného klasického Ceedu prišiel rad aj na crossover XCeed. Ten si na zmeny musel počkať dlhšie a tiež nejaký čas trvalo, kým sa auto reálne začalo objavovať u predajcov.
Prvé, čím súčasné modely Kia zaujmú, je pestrý výber farieb. Dostal ich už Sportage a Ceed, tak prečo nie aj XCeed. V čase päťdesiatich odtieňov sivej ide o vítané spestrenie, v našom prípade o priam jarnú zelenú Celadon Spirit.
Hra na prémiu
Spraviť dnes z hatchbacku C segmentu atraktívnejší crossover nie je ničím výnimočným. Dizajnérom Kie sa však podarilo vyrobiť auto, ktoré štýlom pripomína prvú generáciu Mercedesu GLA alebo Volva V40 Cross Country. Jednoducho prémiovo vyzerajúci produkt.
Modernizovaná verzia veľa zmien oproti pôvodnému XCeedu neprináša. Mierne sa zmenila predná maska, nárazníky a svetlá.
