| Mercedes-Benz EQS SUV 580 4Matic – prehľad základných parametrov | |
| Cena od / verzia od (eur) | 121 674 / 137 645 |
| Spotreba výrobca / test (kWh) | 20,2 – 24,3 / 21,2 |
| Objem batožinového priestoru (l) | 565 |
| Rozmery – rázvor, dĺžka, šírka, výška (mm) | 3210; 5125; 1959; 1718 |
Elektromobil pre každého je zatiaľ utópiou a zrejme sa na tom nič v nasledujúcich rokoch nezmení. Teda, aspoň na Slovensku nie.
Čo sa však už aj u nás mení, je vnímanie veľkého luxusného auta. Donedávna ohromovalo výkonným benzínovým motorom s vysokými emisiami, teraz láka na jazdný komfort, aký dokážu ponúknuť iba elektromobily.
Ukážkovým príkladom je Mercedes EQS SUV 580 4Matic, ktorý sme si vyskúšali v redakčnom teste a preverili jeho dojazd.
To najlepšie v ponuke
Ide prakticky o úplný vrchol ponuky elektrického radu EQ, ak teda nepočítame vyšperkovanú verziu Maybach.
Ak ste už jedným oknom nazreli do tabuľky a rozdýchavate cenu, tak áno, EQS SUV je elektrickou vlajkovou loďou Mercedesu. Zadanie znelo jasne: ponúknuť najkomfortnejšie a podľa možnosti aj najluxusnejšie elektrické auto, v ktorom by zákazník odviezol celú rodinu.
Až pri prvom stretnutí s EQS SUV si uvedomíte, aké je obrovské. Na dĺžku má 5125 mm, z toho až 3210 mm tvorí rázvor kolies. Oblé SUV je tak len o 82 mm kratšie ako najväčší Mercedes GLS a tvorí jeho elektrickú alternatívu.
Tiež ponúka v 7-miestnej konfigurácii celkom použiteľný tretí rad sedadiel, po ich sklopení získate kufor s objemom 565 litrov.
Lepší ako limuzína
V porovnaní s limuzínou EQS na nás SUV verzia pôsobila v interiéri hodnotnejším dojmom. Prispel k tomu aj prirodzenejší posed, či už za volantom, alebo vzadu. V druhom rade sa dajú sedadlá elektricky posúvať a nastavovať sklon operadiel.
Prístrojová doska je štandardne vybavená troma obrazovkami Hyperscreen, ktoré sú pod zakriveným sklom so šírkou 141 centimetrov. Komu takéto riešenie nevyhovuje, môže si zvoliť konvenčnejšiu prístrojovú dosku s len dvoma oddelenými obrazovkami, ktoré zaoblenými rohmi pripomínajú tablet.
