| Hyundai Staria 2,2 CRDi Premium - prehľad základných parametrov | |
|---|---|
| Cena od a verzia od (eur) | 53 490 |
| Spotreba kombinovaná - výrobca / test (l) | 8,9 / 8,8 |
| Batožinový priestor (l) | 831 |
| Rozmery - rázvor; dĺžka; šírka; výška (mm) | 3273; 5253; 1997; 1990 |
Mohlo by sa zdať, že mikrobus už len zo svojej praktickej podstaty nemôže mať zaujímavý dizajn. Hyundai si však povedal, že to zmení, a tak sa zrodila futuristická Staria.
Slovenský trh si na ňu musel počkať o pár rokov dlhšie, no nakoniec sa záujemcovia dočkali. A dá sa povedať, že sa po nej celkom zaprášilo.
„Predaj Starie sme na Slovensku spustili 1. júna a po piatich mesiacoch bola tohtoročná kvóta, ktorá predstavovala vyše 100 kusov, de facto vypredaná. V súčasnosti sa už dopredávajú posledné kusy,“ hovorí Marek Kopča, šéf marketingu a PR Hyundai Slovensko.
Príbeh Starie na našom trhu však bude pokračovať aj v roku 2024, ale s tým rozdielom, že naftový agregát už nahradí hybridný pohon, teda 1,6-litrové benzínové turbo a elektromotor.
Volkswagen Multivan už v skutočnosti nie je dodávkou (test) Čítajte Futuristická Staria údajne mala pôvodne prísť na svet s vodíkovým pohonom, no nakoniec dostala 2,2-litrový naftový štvorvalec s výkonom 130 kW (177 koní) a krútiacim momentom 430 Nm.
Z technickej stránky auto vychádza z SUV modelov Santa Fe a Tucson, takže dostalo do vienka pohon všetkých kolies aj viacprvkovú zadnú nápravu. V zahraničí je ponuka verzií pestrejšia, u nás bola od začiatku dostupná Staria len ako štvorkolka s 8-stupňovou automatickou prevodovkou.
Minimalistickým dizajnom vie zaujať aj bez výraznej žltej farby, najviac nás potešilo, keď si auto zvedavo fotil vodič poštárskej dodávky v takmer identickej farbe.
Hyundai Staria. (zdroj: Marek Čepa)Dve rôzne zamerania
Auto sme si mohli vyskúšať v oboch výbavách - už aj tak veľmi komfortnej Premium a vo vrcholnej Luxury.
