Volkswagen Tiguan už má cenovku, čo a za koľko ponúkne nová generácia?

Najúspešnejším SUV z koncernu Volkswagen je model Tiguan. Od roku 2007 sa z neho vyrobilo už vyše 7,8 milióna kusov a úspech má pokračovať aj v novej tretej generácii.

Známy je už jeho cenník, preto je dobré pozrieť sa na motorizácie aj ponúkané výbavy.

Volkswagen Tiguan (18 fotografií)

Nový Tiguan si takmer zachoval vonkajšie rozmery predchodcu, je len o 30 milimetrov dlhší, rázvor sa menil o zanedbateľné tri milimetre, auto stále vychádza z podvozkovej platformy MQB, pribudlo však označenie evo.

Zväčšil sa kufor, ktorý po novom odvezie 652 litrov batožiny, čo je o 37 litrov viac, ako ponúkal predchodca. Opäť nechýba možnosť posúvať zadné sedadlá.

Najprv so štyrmi motormi

Prvé sú k dispozícii tri základné motory a silnejší naftový motor s pohonom všetkých kolies.

Oproti Passatu sa benzínový mild-hybridný štvorvalec 1,5 eTSI ponúka aj s nižším výkonom 96 kW (130 koní), no určený je len pre základnú výbavu. Jadro ponuky tvorí silnejšia verzia 1,5 eTSI s výkonom 110 kW (150 koní) a tiež rovnako výkonný naftový motor 2,0 TDI.

Súvisiaci článok Súvisiaci článok Volkswagen Passat už má aj slovenskú cenovku. Koľko stojí kombi z Bratislavy? Čítajte 

Silnejšie benzínové motory prídu neskôr, pôjde o 2,0 TSI s výkonom 150 kW (204 koní). Vrcholná motorizácia ponúkne 195 kW (265 koní) a určená bude len pre športovo ladenú výbavu R-Line. V oboch prípadoch nechýba pohon všetkých kolies 4Motion.

Kto dáva prednosť štvorkolke s naftovým motorom, preňho bude 2,0 TDI s výkonom 142 kW (193 koní), tento agregát je len pre dve najvyššie výbavy.

Všetky benzínové a naftové motorizácie sú výhradne so 7-stupňovou dvojspojkovou prevodovkou DSG, manuálu odzvonilo.

Aj s novým plug-in hybridom

Hlavnou novinkou z pohonných jednotiek je druhá generácia plug-in hybridu s označením eHybrid, ktorý kombinuje benzínové 1,5-litrové TSI s elektromotorom a spolu majú systémový výkon 150 kW (204 koní).

Neskôr by mala pribudnúť aj verzia, ktorá má výkon 200 kW (272 koní).

Pribudla podstatne väčšia batéria s kapacitou 19,7 kWh, ktorá má zvládnuť elektrický dojazd okolo sto kilometrov, a tiež možnosť rýchleho 50 kW DC nabíjania, ktoré medzi plug-in hybridmi stále nie je veľmi rozšírené. Plug-in hybridy pracujú so 6-stupňovou DSG prevodovkou.

Čo ponúkajú jednotlivé výbavy?

Základná výbava s názvom Tiguan je len s najslabším motorom v ponuke a jej cena sa začína tesne pod 30-tisíc eurami.

V štandardnej výbave nájdeme automatickú klimatizáciu, elektronickú parkovaciu brzdu, tri jazdné režimy, predné a zadné parkovacie senzory s kamerou, digitálny kokpit, 12,9-palcový infotainment, štartovanie tlačidlom posuvné zadné sedadlá so samostatne delenými operadlami, núdzové brzdenie, čítanie dopravných značiek, sledovanie jazdných pruhov a 17-palcové plechové disky.

Súvisiaci článok Súvisiaci článok Škoda predstavila nový Kodiaq. Jazdí aj na elektrinu, zaparkuje sám a manuál je minulosťou Čítajte 

Vyšší stupeň Life má už silnejší základný motor a cenovku 35 190 eur. Jeho výbava obsahuje trojzónovú klimatizáciu, parkovacieho asistenta, adaptívny tempomat, elektricky sklápateľné zrkadlá, automatické diaľkové svetlá, komfortnejšie predné sedadlá, bezdrôtové pripojenie smartfónu, sklápateľné sedadlo spolujazdca a 17-palcové hliníkové disky.

Výbava Elegance od 39 790 eur pridáva parkovacieho asistenta s pamäťovou funkciou, napríklad pre automatické zaparkovanie do dvora, LED matrixové svetlá, zadné LED svetlá s 3D efektom, bezkľúčové odomykanie, elektrické bezdotykové otváranie dverí kufra, športovo-ergonomické sedadlá ergoActive s masážnou funkciou a vyhrievaním vrátane volantu a 18-palcové hliníkové disky.

Veľmi podobne vybavený je aj stupeň R-Line od 39 890 eur, ktorý má športovejší charakter a otvára bránu k najsilnejšiemu benzínovému motoru. Okrem optického športového balíka pre karosériu sa pridávajú aj športové sedadlá a volant, pedále s nehrdzavejúcou oceľou, hliníkové nástupné prahy a 19-palcové disky so samozalepovacími pneumatikami.

Za príplatok môže byť rozšírený balík asistenčných systémov vrátane proaktívneho adaptívneho tempomatu a sledovania mŕtvych uhlov (+930 eur), head-up displej (+660), adaptívne pruženie DCC Pro (+1130), IQ.Light predné svetlá (+620), navigácia s hlasovým ovládaním a bezdrôtovým nabíjaním smartfónu (+1250), prémiový audiosystém Harman Kardon (+810) či panoramatické strešné okno (+1270) a ešte množstvo ďalších príplatkov.