Po Superbe má ceny aj nový Kodiaq. Koľko stojí a čo ponúka?

Okrem Superbu má Škoda na tento rok aj ďalšiu dôležitú novinku. Je ňou druhá generácia rodinného SUV Kodiaq.

Kým menší Karoq bude mať už len elektrického nástupcu pod menom Elroq, nový Kodiaq ešte ostáva so spaľovacími motormi. Aj jemu však prvýkrát pribudla možnosť plug-in hybridného pohonu, takže už môže jazdiť aj na elektrinu.

Škoda Kodiaq (20 fotografií)

Auto ostalo, podobne ako nový Superb, na podvozkovej platforme MQB, len jej pribudli evolučné zmeny.

Oproti predošlej generácii novinka podrástla na dĺžku o 61 milimetrov, takže teraz má škodovácke SUV celkovo 4758 mm.

Keďže rázvor kolies sa nemenil, najväčšie priestorové zmeny sú v kufri, ktorý má teraz objem až 910 litrov.

Kto sa rozhodne pre sedemmiestnu verziu, bude mať 360-litrový kufor a po sklopení dvoch sedadiel v treťom rade, získa stále slušných 845 litrov pre batožinu.

Najprv s naftovými motormi

Ako už býva zvykom pri nových modeloch koncernu Volkswagen, aj pri Kodiaqu sa bude ponuka motorizácií postupne rozširovať.

Na začiatok nová generácia prichádza s dvoma naftovými motormi 2,0 TDI. Základný má výkon 110 kW (150 koní) a je s pohonom predných kolies. Silnejšia verzia už má 142 kW (193 koní) a pohon všetkých kolies.

Od apríla sa pridajú aj dva benzínové motory. Mild-hybridné 1,5-litrové TSI s výkonom 110 kW (150 koní) so systémom vypínania dvoch valcov pri nízkej záťaži a tiež štvorkolka 2,0 TSI s výkonom 150 kW (204 koní).

Prvýkrát aj s plug-in hybridom

V máji doplní ponuku aj plug-in hybridný pohon, do Kodiaqu sa dostáva už jeho nová generácia. Využíva kombináciu 1,5-litrového štvorvalca TSI a elektromotora, pričom systémový výkon je 150 kW (204 koní) a vďaka 25,7 kWh batérii auto prejde v elektrickom režime až sto kilometrov.

Zaujímavé tiež je, že okrem 11 kW AC nabíjania z wallboxu nechýba ani možnosť rýchleho DC nabitia s výkonom 50 kW.

Súvisiaci článok Súvisiaci článok Nová Škoda Superb ide do predaja. Je drahšia, ale zároveň luxusnejšia Čítajte 

Možnosť manuálnej prevodovky úplne vypadla z ponuky, všetky verzie majú elektronický volič prevodovky vpravo za volantom. Štandardom sa tak stala automatická dvojspojková DSG prevodovka so siedmimi stupňami, v prípade plug-in hybridu je 6-stupňová.

Len jedna výbava

Podobne ako pri Superbe došlo k zredukovaniu výbavových stupňov. V prípade Kodiaqu však radikálnejšie, na Slovensku je k dispozícii zatiaľ jediná výbava Selection, neskôr ešte pribudne Sportline.

Výbava Selection je v prípade 1,5-litrového štvorvalca s cenou od 36 170 eur, a to vrátane 2300-eurového uvádzacieho bonusu.

Oproti minulej generácii ide o zvýšenie základnej ceny až o 5320 eur. No výbava je teraz lepšia a vrátane automatickej prevodovky. V porovnaní s novým Superbom je základná cena Kodiaqu nižšia o 2670 eur.

V štandardnej výbave nájdeme trojzónovú klimatizáciu, infotainment s 10,4-palcovou obrazovkou, 10-palcový virtuálny kokpit pred vodičom, parkovacie senzory vpredu aj vzadu vrátane cúvacej kamery, vyhrievané sedadlá, sledovanie mŕtvych uhlov, udržiavanie v jazdnom pruhu, asistenta na odbočovanie a vchádzanie do križovatky, bezkľúčové štartovanie, LED svetlá vpredu aj vzadu, ambientné osvetlenie interiéru a 17-palcové hliníkové disky kolies.

Súvisiaci článok Súvisiaci článok Prvý Kodiaq končí, otestovali sme jeden z posledných kusov v obľúbenej výbave (test) Čítajte 

Väčšina ďalšej výbavy je už súčasťou príplatkov. Medzi nimi nájdeme napríklad tretí rad sedadiel (+1110 eur), adaptívny tempomat (+699 eur), matrix-LED svetlá vrátane podsvietenej prednej masky a full-LED zadných svetiel (+1471 eur), adaptívny podvozok DCC Plus vrátane jazdných režimov a pri štvorkolke aj off-road režimu (+876 eur), vyhrievaný volant (+148 eur) či balík Convenience s alarmom, elektrickým otváraním dverí kufra, bezkľúčovým odomykaním a elektrickým nastavením sedadla (+1069 eur).

Kto má záujem o nezávislé kúrenie, priplatí si 1166 eur a za otvárateľnú panoramatickú strechu 1420 eur.