S novým Mini je to trochu komplikované. Značka aktuálne predstavila novú benzínovú verziu a vlani novú generáciu čisto elektrického auta. Vyzerajú podobne, ale prakticky ide o dve rozdielne generácie.
Elektrická verzia je úplne novej štvrtej generácie a jej technická platforma už ani neumožňuje použitie spaľovacích motorov. V tomto prípade sa o výrobu v Číne stará materská značka BMW v spolupráci s Great Wall Motor. Aj to je dôvod, prečo vie Mini ponúknuť v Európe model s porovnateľnou cenou ako elektromobily mainstreamových značiek.
Mini na elektrinu je stále zábavné a vie prekvapiť cenou Čítajte Lenže BMW chce vyhovieť aj zástancom spaľovacích motorov, a tak záujemcom o Mini bude ponúkať vynovenú predošlú generáciu s benzínovými motormi.
V takom prípade je výkon 1,5-litrového trojvalca 115 kW (156 koní) a silnejšieho 2,0-litrového štvorvalca 150 kW, teda 204 koní. V oboch prípadoch je jedinou možnosťou 7-stupňový dvojspojkový automat. Benzínové Mini sa aj naďalej bude vyrábať vo Veľkej Británii.
Po dizajnovej stránke sa najviac líšia v dvoch veciach. V kapote, ktorá pri novom elektromobile už nezasahuje do blatníkov, a v kľučkách, ktoré sú zapustené do dverí ako pri nových modeloch BMW. Elektrická verzia tiež nemá čierne plastové lemy blatníkov.
