Slovenské zastúpenie Dacie zverejnilo ceny nového Dusteru. Tretia generácia prináša množstvo inovácií nielen v dizajne, ale aj v technológii pohonu a vo výbave.
Rumunské kompaktné SUV si najmä vo svojej predošlej generácii získalo veľkú popularitu. Zaujalo totiž pomerom ceny a ponúknutej hodnoty, počas životného cyklu sa zlepšovala aj výbava, keď pribúdali najmä komfortné prvky.
V tomto trende pokračuje aj nástupca, ktorý dostal štýlovejší dizajn.
Viac vnútorného priestoru
Duster sa zmenil od základu, využíva podvozkovú platformu CMF-B, ktorú poznáme napríklad z Renaultu Arkana či Nissanu Juke.
Rozmery Dacia Duster:
- Rázvor: 2657 mm
- Dĺžka: 4343 mm
- Šírka: 1813 mm
- Výška: 1661 mm
- Kufor: 517 l (456 l pri 4 x 4)
Na dĺžku sa auto natiahlo len o zanedbateľné dva milimetre, takže má celkovo 4343 mm a kratší rázvor kolies 2657 mm.
Napriek tomu sa vraj podarilo konštruktérom vyčarovať viac vnútorného priestoru. Zadným pasažierom pribudlo pred kolenami 30 milimetrov, kufor verzie s predným pohonom má až 517 litrov, čo je o 50 litrov viac ako v minulom Dusteri.
Kedy sa oplatí Dacia Duster, ktorej chutí benzín aj LPG? (test) Čítajte Na plyn alebo na elektrinu
Naďalej ostáva v ponuke verzia, ktorá jazdí na benzín alebo LPG, má označenie Eco-G 100. Za názvom sa skrýva litrový preplňovaný trojvalec s nepriamym vstrekovaním, s výkonom 74 kW (100 koní) a krútiacim momentom 170 Nm pri jazde na LPG. Štandardom je 6-stupňová manuálna prevodovka.
Naj verzie:
- Najlacnejšia s LPG: 17 490 €
- Najlacnejšia so 4x4: 24 290 €
- Najlacnejšia s HEV: 25 290 €
- Najdrahšia verzia: 27 270 €
Kto sa chce plynovej verzii vyhnúť alebo potrebuje aj pohon všetkých kolies, preňho bude nový motor TCe 130.
Ide o 1,2 -litrový preplňovaný trojvalec s priamym vstrekovaním, ktorý má výkon 96 kW (130 koní) a krútiaci moment 230 Nm. Vždy je so 6-stupňovým manuálom, a to aj v prípade pohonu všetkých kolies.
Prvýkrát s hybridom od Renaultu
Ďalšou novinkou a technologickým vrcholom Dusteru je full-hybridný motor, ktorý nájdeme aj v Renaultoch Clio, Captur či Arkana, kde má označenie E-Tech.
V prípade Dusteru je jeho názov Hybrid 140, čím odkazuje na systémový výkon 104 kW (140 koní).
V takejto forme sa pod kapotu Dusteru vracia 1,6-litrový atmosférický štvorvalec s nepriamym vstrekovaním, ale už spoločne s elektromotorom, vysokonapäťovým štartér-generátorom a malou trakčnou batériou.
Hybridný Duster je nateraz jedinou možnosťou, ako ho získať s automatickou multimódovou prevodovkou. Tá má dva stupne pre elektromotor a štyri pre spaľovací motor.
S naftovými motormi sa už v Dusteri nepočíta.
Dacia Duster je stále jedným z najdostupnejších spôsobov, ako si dopriať komfortné SUV (test) Čítajte Zaujať majú najmä vyššie výbavy
Predošlý Duster sa ku koncu kariéry predával od 15 790 eur, nový je od 17 490 eur. Znamená to, že najdostupnejšia verzia je o 1700 eur drahšia, no pri zohľadnení porovnateľnej motorizácie je medzigeneračne cena vyššia len o 1100 eur.
| Cenník Dacia Duster III | 1,0 Eco-G 100 6MT | 1,2 TCe 130 6MT | 1,2 TCe 130 6MT 4 x 4 | 1,6 Hybrid 140 6AT |
|---|---|---|---|---|
| Essential | 17 490 € | |||
| Expression | 18 990 € | |||
| Journey | 20 390 € | 21 890 € | 24 290 € | 25 290 € |
| Extreme | 20 390 € | 21 890 € | 24 290 € | 25 290 € |
Základná výbava Essential obsahuje manuálnu klimatizáciu, LED svetlá, nastaviteľný volant potiahnutý umelou kožou, cúvacie senzory, tempomat, elektricky ovládané a vyhrievané zrkadlá, multimediálny systém Media Control, kde si vodič vytvorí obrazovku infotainmentu pomocou svojho smartfónu, teda podobne ako pri základnom Sandere. Stačiť musia aj 16-palcové plechové disky s puklicami.
Vyšší stupeň Expression od 18 990 eur pridáva 17-palcové hliníkové disky, 10-palcovú obrazovku multimediálneho systému, 7-palcovú obrazovku pred vodičom, cúvaciu kameru, elektrické ovládanie zadných okien, kľúč s diaľkovým ovládaním a štyri reproduktory.
Dve rovnocenné výbavy
Až od výbavy Journey sa otvára cesta k ostatným motorizáciám, nielen plynovej. S ňou je cena od 20 390 eur.
Duster Journey má automatickú klimatizáciu, elektrickú parkovaciu brzdu, navigáciu, bezkľúčové odomykanie a štartovanie, bezdrôtové nabíjanie smartfónu, hmlové svetlá, 18-palcové hliníkové disky, elektricky sklápateľné zrkadlá a šesť reproduktorov.
Dacia Duster s automatom už zaváňa luxusom. Oplatí sa? (test) Čítajte Za rovnakú cenu môže byť Duster aj v outdoorovo orientovanej výbave Extreme, no oproti stupňu Journey toho veľa nepridáva. Iné sú sedadlá, ktoré dostali špeciálny odolný poťah, v interiéri sú tri klipsy na upevnenie príslušenstva a strešné lyžiny majú integrovaný priečny nosič.
Opäť nechýbajú príplatkové balíky výbav, za 300 eur pridáva balík winter vyhrievané sedadlá a volant, ďalší balík Parkovanie za 500 eur obsahuje sledovanie mŕtvych uhlov, predné a bočné senzory či 360-stupňový kamerový systém. Nakoniec balík Technológie za 550 eur obsahuje pri výbave Extreme online navigáciu, indukčné nabíjanie smartfónu a elektronickú parkovaciu brzdu.
Prvé z nových Dusterov by sa mali na našich cestách objaviť už začiatkom leta.
