S vyšším výkonom a nižšou spotrebou. Nová Toyota Camry prichádza na trh

Na slovenskom trhu sa čoskoro objaví deviata generácia veľkého sedanu Toyota Camry. Zastúpenie japonskej značky už zverejnilo ceny a pri pohľade na ne môže ísť o zaujímavú alternatívu k Škode Superb.

Do Európy sa Toyota Camry vrátila už s predošlou ôsmou generáciou a stále ide o jedno z najpredávanejších áut vo svete.

Toyota Camry (8 fotografií)

Facelift či nová generácia?

Nástupca by sa dal označiť aj ako veľký facelift, auto využíva nielen rovnakú podvozkovú platformu GA-K, ale má aj rovnakú strechu či dvere. Napriek tomu je nová nielen maska, ale aj interiér, multimédiá či hybridný pohon.

Stále platí, že Toyota ponúkne Camry v jedinej karosárskej verzii a pre Európu s jedinou motorizáciou. Srdcom je 2,5-litrový atmosférický štvorvalec v kombinácii s hybridným pohonom piatej generácie.

S ním sa systémový výkon zvyšuje na 170 kW (231 koní), teda medzigeneračne o 10 kW (13 koní). Zároveň však klesla spotreba na 5,1 litra a zrýchlenie z nuly na sto sa skrátilo na 7,9 sekundy.

Naďalej ide o kombináciu hybridu s bezstupňovou e-CVT prevodovkou a pohonom predných kolies.

Upravené však bolo naladenie podvozka, teda presnejšie dvojité lichobežníkové zavesenie zadných kolies a predné so vzperami MacPherson.

Súvisiaci článok Súvisiaci článok Toyota Camry sa do Európy vracia s americkou eleganciou (test) Čítajte 

Krajšia aj bezpečnejšia

Nová maska je teraz v štýle menších modelov ako Prius a C-HR a pribudli aj nové svetlá. Aj pri najvyššej výbave sú však bez matrixovej funkcie, stačiť musí dvojitá LED šošovka.

Úplne nová je prístrojová doska a aj volant, oblé línie vystriedali hranaté a centrálnu 12,3-palcovú obrazovku sa podarilo umiestniť nižšie, takže už tak netrčí vo vrchnej časti. Pred vodičom sa na čelné sklo už premietajú aj informácie z head-up displeja.

Zlepšením prirodzene prešla aj konektivita, takže už aj Camry má bezdrôtové pripojenie smartfónu či online aktualizácie softvéru a prehľad o aute získate cez mobilnú aplikáciu.

Bohatší je aj zoznam bezpečnostných asistentov, pribudla napríklad vylepšená funkcia pre odbočovanie doľava cez križovatku, kde systém vie odhaliť riziko zrážky s oproti idúcimi autami v dvoch pruhoch.

Cena predošlej generácie Camry sa vlani začínala od 38 700 eur, nová je, aj s uvádzacou zľavou 3000 eur, nastavená od 39 990 eur vo výbave Comfort.

Pre porovnanie, Škoda Superb sa s letným bonusom 3 200 eur predáva od 36 440 eur. Ide však o benzínový mild-hybrid 1,5 TSI s výkonom 110 kW (150 koní). Škoda full-hybridnú verziu neponúka, liftback však môže byť s motorom 2,0 TSI, ktorý má 195 kW (265 koní) a pohon 4x4. Treba však počítať s 8-litrovou spotrebou a cenou od 44 090 eur.

Na výber sú tri výbavy

Späť však ku Camry. V najnižšej výbave Comfort je už dvojzónová automatická klimatizácia, bezkľúčové odomykanie a štartovanie, bezdrôtové nabíjanie smartfónu, 12,3-palcový infotainment, elektricky nastaviteľné sedadlo vodiča, automatické prepínanie diaľkových svetiel, adaptívny tempomat, sledovanie mŕtvych uhlov či 17-palcové hliníkové disky.

Súvisiaci článok Súvisiaci článok Toyota Prius opeknela a je zaujímavou alternatívou k elektromobilom Čítajte 

Vyššia výbava Prestige od 43 990 eur pridáva projektorové LED svetlá, kožené čalúnenie s ventilovanými sedadlami vpredu, čistenie a zvlhčovanie vzduchu v interiéri, vyhrievaný volant či 18-palcové brúsené hliníkové disky.

Najvyššia výbava je Executive a stojí od 47 990 eur. Ponúka komfortné prvky, za ktoré by sa nehanbil už ani Lexus. Ide nielen o trojzónovú klimatizáciu či prémiový audiosystém, ale aj možnosť elektricky nastavovať zadné operadlá, digitálne spätné zrkadlo, head-up displej či panoramatický kamerový systém.

Pre najnižšiu výbavu Comfort je k dispozícii balík Business za tisíc eur, ktorý pridáva vyhrievaný volant, zatmavené zadné sklá a čalúnenie z umelej kože. Inak sa už dá priplatiť len za farbu karosérie, a to 700- až tisíc eur. Bez príplatku je len biela.

Nová Toyota Camry sa u slovenských predajcov objaví v septembri.