Suzuki sa dlho úspešne vyhýbalo otázke elektromobilov. Dokonca až tak dlho, že už išlo o posledného veľkého výrobcu, ktorý nemá v ponuke žiaden. Aj to sa však už zmení.
Japonská značka v Miláne ukázala svoj nový, plne elektrický model e Vitara. Dizajnovo vychádza z konceptu eVX predstaveného na začiatku roka 2023 na autosalóne v indickom Naí Dillí.
Robustnejšia aj priestrannejšia
Oproti súčasnej Vitare je elektrická alternatíva, a neskôr aj nástupca, dlhšia o rovných 100 milimetrov, takže karoséria má 4275 mm a rázvor kolies podrástol až o 200 mm na celkových 2700 mm.
Rozmery Suzuki e Vitara:
- Rázvor: 2700 mm
- Dĺžka: 4275 mm
- Šírka: 1800 mm
- Výška: 1635 mm
- Svetlá výška: 180 mm
Dizajn karosérie dáva vyniknúť robustným blatníkom, zadné dvíhajú líniu až ponad spodnú hranu bočných okien. Zadné svetlá sú opticky prepojené priehľadným krytom na dverách kufra, vpredu denné LED svietenie je v tvare ypsilonu.
Oproti súčasnej Vitare vyzerá interiér novinky priam prémiovo, najmä v dvojfarebnej kombinácii. Obrazovky sú opticky spojené, rámy výduchov vetrania zdobí imitácia hliníka.
Stredový tunel s elektronickým otočným voličom smeru jazdy a tiež tlačidlá na volante nezaprú príbuznosť s Toyotou.
Nová platforma aj s pohonom 4x4
Auto je postavené na novej platforme Heartec-e navrhnutej pre elektromobily a podelí sa o ňu s Toyotou. Predzvesťou bol koncept Toyota Urban SUV. Obe autá sa spoločne budú vyrábať v indickom závode Suzuki Motor Gujarat.
Oproti niektorým európskym konkurentom bude e Vitara k dispozícii okrem pohonu predných kolies aj ako štvorkolka. Celkovo v troch verziách a s dvoma možnosťami kapacity batérie. Od toho všetkého sa odvíja aj výkon.
Elektromobilom sa nevyhne ani Suzuki, budúcnosť naznačuje koncept eVX Čítajte Najdostupnejšia verzia s pohonom predných kolies má 106 kW (144 koní) a maximálny krútiaci moment 189 Nm. Batéria v podlahe má v takomto prípade kapacitu 49 kWh. Suzuki dojazd zatiaľ neuvádza, no základná verzia je primárne určená do mestskej a prímestskej premávky.
Na zvládanie dlhších trás má byť verzia s väčšou 61 kWh batériou. Pri prednom pohone má výkon 128 kW (174 koní) a štvorkolka tvorená dvojicou elektromotorov má systémových 135 kW (184 koní). Pri preklzoch pomôže zadný elektromotor s výkonom 48 kW (65 koní).
Výrobca si ďalšie údaje vrátane ceny necháva až na uvedenie na trh, ku ktorému by v Európe malo dôjsť v lete 2025.
