SME
Utorok, 22. jún, 2021 | Meniny má PaulínaKrížovkyKrížovky

VW Fox – konečne ľudové vozidlo

Od čias VW Chrobáka a prvej generácie VW Golf sa nemecká automobilka stále viac vzďaľovala od lacných ľudových automobilov, na ktorých kvalite a priaznivej cene si postavila svoje renomé. Návrat k chudobnejším motoristom deklaruje malý a dravý „Fox“.

Od čias VW Chrobáka a prvej generácie VW Golf sa nemecká automobilka stále viac vzďaľovala od lacných ľudových automobilov, na ktorých kvalite a priaznivej cene si postavila svoje renomé. Odklon od v názve zakotvenej ľudovosti „Volks“ vyvrcholil príchodom modelov Phaeton a Touareg. Návrat k chudobnejším motoristom deklaruje malý a dravý „Fox“.

Už na autosalóne vo Frankfurte nás zaujal malý VW Fox, ktorý sme si odfotili a podrobne prehliadli. Hosteska, ktorá nám ochotne predviedla výhody vnútorného priestoru a po sklopení zadných sedadiel vliezla do batožinového priestoru, však nevedela, či sa Fox dostane do východnej Európy. Práve toto auto s rázvorom náprav zhodným s väčším Polom sa nám zdalo ako dobrá alternatíva pre chudobnejších motoristov. Sklamane sme však skonštatovali, že na Slovensku sa predávať nebude. Napokon však importér oznámil, že Fox sa bude na Slovensku predávať, hoci sa vyrába v ďalekej Brazíli a s jeho dovozom súvisia aj isté náklady na prepravu. Na Slovensku sa tak objavil priamy konkurent trojičiek (Toyota Aygo, Citroen C1 a Peugeot 107)pochádzajúcich z českého Kolína. Pri pohľade na pomer ceny a vybavenia musela konkurencii naskočiť husia koža. Objektívne však treba priznať, že po stránke dizajnu majú navrch Aygo, C1 a 107. S dvomi airbagami a ABS v základe, ale najmä vnútorným priestorom na úrovni Pola (rovnaký rázvor náprav), za cenu od 287.000 Sk môže Fox veľmi ľahko odstaviť aj Chevrolet Spark prípadne trochu potrápiť Škodu Fabiu. S cenou hlboko pod kolínskymi trojičkami a asi 20.000 Sk nad Chevroletom Spark (ale lepšou výbavou) sa dostáva do role favorita nášho trhu. Jediným jeho handicapom je trojdverová karoséria, s ktorou sa buď zákazníci stotožnia alebo sa rozhodnú pre päťdverových konkurentov. Fox bol vyvíjaný v koprodukcii nemeckého a brazílskeho závodu VW. V ponuke je zatiaľ s jediným motorom 1.2 (40 kW) a jednou úrovňou výbavy, ku ktorej si môžu zákazníci doobjednať širokú škálu prvkov od klimatizácie až po ESP. Importér očakáva, že ročne sa predá asi 300 kusov. V prípade objednávky podľa želania je dodacia doba okolo 2 mesiacov, inak sa predávajú vozidlá, ktoré sú na sklade. Náhradné diely budú distribuované z centrálneho skladu v Mladej Boleslavi, takže vzdialenosť od materského závodu v Brazíli by nemala hrať rolu. VW Fox s trojvalcovým motorom objemu 1198 cm3 dosahuje maximálnu rýchlosť 148 km/h a v priemere spotrebuje 6,0 litrov benzínu. Na oboch miestach vzadu sú sériovo k dispozícii pripevňovacie body na detské sedačky Isofix. Volkswagen ponúka pre nový Fox program detských sedačiek, napríklad Bobsy G1 Isofix Duo plus je určená pre malých pasažierov od ôsmich mesiacov do štyroch rokov, prípadne pre hmonosti od 9 do 18 kilogramov. Systém ARS (Adjustable Rear Seats), dodávaný na želanie, umožňuje posúvať zadné sedadlá zvnútra i z batožinového priestoru. Základný objem batožinového priestoru tak možno zväčšiť z 260 na 353 litrov.

Malé lacné auto s dobrou výbavou a hlavne vnútorným priestorom nás zaujalo už vo Frankfurte.

Hosteska nám ochotne predviedla prednosti batožinového priestoru so sklápateľnými sedadlami. V základnom usporidaní je objem kufra 260 l a po sklopení sedadiel 1016 l. Na našu otázku , či sa bude Fox dovážať aj na Slovensko, vtedy zástupkyňa značky na stánku VW odpoevdala negatívne. Ako sa ukázalo, realita je iná.

Asi jediným handicapom VW Fox bude trojdverová karoséria a nenápadný dizajn.

Interiér ťaží z tradičných tvarov a hodnôt VW. Vzhľadom na cenu určite poteší základná výbava s dvomi airbagmi a ABS. Časom sa zrejme na Slovensku stane bežným javom, že aj lacné autá budú mať štandardne aspoň dva airbagy a ABS.

Skryť Vypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

  1. Ako ochrániť svoje peniaze pred infláciou
  2. Dream job pre programátorov: Silicon Valley na Slovensku
  3. Regeneračný spánok s ideálne podopretou chrbticou
  4. Vedci z BMC SAV vo vlakoch nový koronavírus nenašli
  5. Developer Slnečníc postaví bývanie pri lese. S bazénom aj fitkom
  6. Kde sa dá elektromobil nabiť a za koľko? Veľký prehľad nabíjania
  7. Výber auta na lízing môže byť slobodnejší, ako ste si mysleli
  8. Recyklovať PET fľaše a plechovky môžu už aj obyvatelia Krupiny
  9. Nový Volkswagen Polo je najšikovnejšie malé auto
  10. Ako sa v lete správne starať o citlivú detskú pokožku?
  1. Recyklovať PET fľaše a plechovky môžu už aj obyvatelia Krupiny
  2. V centre Bratislavy vznikajú apartmány určené na predaj
  3. 100% ovocné šťavy pod lupou – Prečo sa ich oplatí konzumovať?
  4. 3 veci, s ktorými zvládnete horúčavy v byte
  5. Spoločnosť ASBIS uvádza na európske trhy novinku
  6. Vedci z BMC SAV vo vlakoch nový koronavírus nenašli
  7. V BILLA pokračuje Doba slovenská
  8. Nový Volkswagen Polo je najšikovnejšie malé auto
  9. Legislative intention - recodification of the corporate law
  10. Ako ochrániť svoje peniaze pred infláciou
  1. Viete, čo jete, keď si kupujete pečivo dopečené v predajni? 9 205
  2. Je lepšie zobrať si rozkladateľný obal alebo vytriediť plastový? 9 009
  3. Dovolenka v Chorvátsku: stavte na overenú a obľúbenú klasiku 8 470
  4. Stačí mi elektromobil? Pozreli sme sa, ako je to s dojazdom 8 247
  5. Dream job pre programátorov: Silicon Valley na Slovensku 6 866
  6. Developer Slnečníc postaví bývanie pri lese. S bazénom aj fitkom 6 123
  7. Sme vodná veľmoc a napriek tomu vody dovážame 3 948
  8. Po Slovensku na motorke 3 733
  9. Crème de la crème po slovensky 3 240
  10. Jablone prinesú ovocie v podobe komfortného bývania 2 321
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Hlavné správy zo Sme.sk

Jozef Oravkin v minulosti vystupoval na verejnosti častejšie, v posledných rokoch sa médiám vyhýbal.

Z finančnej skupiny odchádza.


20. jún
Rozhovory ZKH: Beata Balogová, Arpád Soltész, Zoltán Szalay a Márk Finta.

Podľa IPI existuje v Maďarsku koordinovaný systém cenzúry.


a 2 ďalší 22 h

Záchvat svedomia predstieral už pred dvoma týždňami, ale reálne chcel byť potichu poslancom do konca júna.


Neprehliadnite tiež

Škoda Fabia

Štvorvalcový motor príde neskôr, automat je s najsilnejším trojvalcom.


2 h

Klimatizáciu treba používať efektívne a s rozvahou.


31. júl
Mercedes-Benz Marco Polo

Zakotvili sme pri tatranskom mori - Liptovskej Mare.


9 h
Volkswagen Golf Limited

V zvýhodnenej výbave Limited nechýba adaptívny tempomat ani cúvacia kamera.


18. jún