Ford Focus 1,6 Ti-VCT Ghia

Pri pohľade na dizajn prvej generácie modelu Focus z roku 1998 mohol jeho názov evokovať alchymistický pokrik „hókus-pókus-focus“. Po minuloročnej premiére je jasné, že pokus sa vydaril a Ford postavil druhú generáciu modelu Focus na pevných základoch

Pri pohľade na dizajn prvej generácie modelu Focus z roku 1998 mohol jeho názov evokovať alchymistický pokrik „hókus-pókus-focus“. Po minuloročnej premiére je jasné, že pokus sa vydaril a Ford postavil druhú generáciu modelu Focus na pevných základoch.

Do-re-mi-fa sol-la-si-Ghia
Nový Focus prišiel na trh aj v chudobnejšej výbave, ale celkom zaujímavej základnej cene trojdverovej verzie za 469 000Sk. V databáze motorov pre Focus sa objavil aj testovaný a už nie lacný agregát 1,6 Ti-VCT. Kombinácia nového motora a päťdverovej karosérie už výjde na 579 000 Sk. Komfortne ladená verzia Ghia navýši cenu na 669 000 Sk a stačí si priplatiť za dvojzónovú automatickú klimatizáciu, ESP, audiosystém Sony, metalízu , automatické zapínanie svetlometov a hliníkové disky kolies a cena sa vystupňuje na 741 800 Sk. Na obranu Forda , ktorý nieje v rozdávaní prvkov vybavenia až tak štedrý, treba priznať, že v takto vybavenom kompakte nám okrem vypínača spolujazdcovho airbagu v podstate nič nechýbalo. Interirér hrá najvyššiu ligu v rámci svojej triedy najmä pokiaľ ide o spracovanie, ergonómiu, a použité materiály. Možno by si však zaslúžil ešte lepšie odhlučnenie a výhrady máme aj k ťažšie čitateľnému displeju autorádia. Naopak, prístrojový panel je prehľadný s extrémne veľkými ciferníkmi meracích prístrojov. Na intuitívne ovládanie dvojzónovej klimatizácie si vodič zvykne pomerne rýchlo , hoci nemá klasické otočné ovládače ale iba tlačidlá. V detailne vypracovanom interiéri nás trochu zaskočili trčiace koľajničky sedadla (posuv).


Tradičný podvozok, lepší motor
Na odhlučnení podvozka a všetkých rušivých vplyvov cesty si dal Ford záležať určite viac ako na odhlučnení motora , ktorý sa nám pripomínal trochu drsným plechovým zvukom. Hlava valcov vybavená variabilným časovaním ventilov prináša motoru citeľnejší nárast výkonu vo vyšších otáčkach. Údajne lepšiu dynamiku v nízkych otáčkach v bežnej premávke ťažko spozorovať, nieto ešte hodnotiť. Dokonca maximum krútiaceho momentu 155 Nm leží pomerne vysoko až pri 4150 ot. /min. To iba potvrdzje náš dojem z motora, ktorý sa citeľne zlepšil vo vysokých otáčkach. S technológiou Ti-VCT sa po prekročení 4000 ot./min z nevýrazného agregátu stáva celkom čiperné žihadlo. Prínos variabilného časovania ventilov cítiť pri spotrebe v oboch smeroch. V nízkych otáčkach sa darí držať spotrebu aj v okolí 6,4 l/100 km a na druhej strane radosť z jazdy si vyúčtuje aj 9 l/100km. Výrobcom sľubovaný celkový priemer 6,4 l/100 km sme prekročili o jeden liter, teda výsledná spotreba testu bola 7,4 l/100 km. Motor 1,6 Ti-VCT považujeme za skok dopredu, pretože nemastná-neslaná kategória benzínových motorov 1,6 si inováciu zaslúžila. Podvozok Focusa je tradične vynikajúci a jediné čo by si zaslúžil je možno ostrejší nábeh bŕzd. Inak poskutuje veľmi zaujímavý pomer komfortu a presného držania stopy. Asi najviac nám imponovalo filtrovanie kmitov karosérie vo vysokých rýchlostiach. Od následovníka svojrázneho kompktného auta sme čakali viac originality, ktorú zrejme pohltili komerčné požiadavky na stavbu jedného z najlepších automobilov danej triedy.

Jazda s Focusom patrí určite k najpríjemnejším a najbezpečnejším v triede. Npariek tomu je stabilizačný systém ESP za príplatok (23 800 Sk) aj v najvyššom stupni vybavenia.


 


Zmena v kvalite plastov a spracovaní interiéru v provnaní s predchodcom prekonáva očakávania. Vzhľadom na konkurenciu by mohli mať lepšie prístupné a väčšie odkladacie boxy.


Šikmé zadné okno piatych dverí pôsobí efektne, ale zhoršuje maximálne využitie batožinového priestoru. Dizajn Focusu je rozhodne nadčasový.


Batožinový priestor má základný objem 385 l a po sklopení zadných sedadiel ponúka 1247 l. Šírka kufra medzi podbehmi je 105 cm a dĺžka úložnej plochy 93 cm resp. 159 cm po sklopení sedadiel. Výbornému batožinovému priestoru trochu prekáža vyššia nakladacia hrana (68,5cm) a rozdiel medzi nakladacou hranou a dnom kufra (20 cm).


Cestujúci na zadných sedadlách rozhodne nedostatkom priestoru netrpia. Vodičovi s krátkymi nohami môže prekážať dlhý sedák.

 

Kto chce mať Ford Focus musí si zvyknúť na atypické spúšťanie ostrekovača tlačidlom na páčke stieračov, namiesto jej pritiahnutia smerom k vodičovi ako to má väčšina ostatných automobilov.

 

 

V tak dobre vybavenom a bezpečnom aute chýbalo vypínanie airbagu spolujazdca. Predpríprava na montáž vypínača však existuje.

 

Boxy vo dverách veľký úspech nezožali, zvlášť keď niektorí konkurenti už ponúkajú aj miesto na 1,5l fľašu s nápojom. Focus si môže podať ruku s Astrou, ktorá má rovnako malé a zle prístupné boxy.

 

Zmysel pre detail dokumentuje odkladacia skrinka na vrchu palubnej dosky. Malý praktický pomocník motoristov je veľkým nepriateľom novinárov. Pri striedaní automobilov sú práve tieto skrinky najlepším miestom kde si zabudnúť okuliare, peňaženku alebo kľúče od bytu. Stálemu majiteľovi však odkladací priestor určite pomôže.

 

Povrch prístrojovej dosky a použité materiály znamenajú výrazný posun vpred. Nový prístrojový panel je naozaj pôsobivý.

Rolety na zadných dverách sú čím ďalej, tým častejšie vo výbave vozidiel nižšej strednej triedy. Prečo nie?

 

 

 

 

Naše hodnotenie:

+ -
dizajn ESP za príplatok
vnútorný priestor nevypínateľný airbag spolujazdca
jazdné vlastnosti hlučnejší motor
batožinový priestor
dynamika motora

 

 

 

 

Na spracúvanie osobných údajov sa vzťahujú Zásady ochrany osobných a Pravidlá používania cookies. Pred zadaním e-mailovej adresy sa, prosím, dôkladne oboznámte s týmito dokumentmi.

Najčítanejšie na SME Auto


Inzercia - Tlačové správy


  1. Ako dlho trvá vybavenie hypotéky? Zopár dní, ale aj pár týždňov
  2. Dovolenka s deťmi v Egypte a tipy na overené hotely
  3. Trpký darček od vlády: prichádza nová 8 % daň z poistiek
  4. Vynovená OMV v Košiciach ponúka príjemnú atmosféru i nové služby
  5. Keď Slováci krotia morský vietor
  6. Čo si myslia mamy youtuberov o tom, čo robia ich deti?
  7. Volkswagen Touareg jazdí lepšie, než sme čakali
  8. Máte už program pre deti na túto sobotu?
  9. UNIQA poisťovňa sa sťahuje do Einsteinova Business Center
  10. Pätnásť destinácií na letnú dovolenku s odletom z Bratislavy
  1. Predstavenie projektu Ružomberok v pohybe
  2. OMV ponúkne svojim zákazníkom chute známeho šéfkuchára
  3. OMV ponúkne zákazníkom chute známeho šéfkuchára Braňa Križana
  4. Dovolenka s deťmi v Egypte a tipy na overené hotely
  5. Trpký darček od vlády: prichádza nová 8 % daň z poistiek
  6. Ako dlho trvá vybavenie hypotéky? Zopár dní, ale aj pár týždňov
  7. Všetko, čo rodiny milujú
  8. Bratislava má najmodernejšiu linku na triedenie surovín
  9. Vynovená OMV v Košiciach ponúka príjemnú atmosféru i nové služby
  10. Nižšie náklady vo firme? Tri tipy, kde sa dá ušetriť
  1. Čo si myslia mamy youtuberov o tom, čo robia ich deti? 24 489
  2. Trpký darček od vlády: prichádza nová 8 % daň z poistiek 14 437
  3. Pätnásť destinácií na letnú dovolenku s odletom z Bratislavy 9 268
  4. Dovolenka s deťmi v Egypte a tipy na overené hotely 8 023
  5. Nedocenený génius - prečo chýba v našich knižniciach? 7 383
  6. Chystáte výlet do Rakúska? Toto miesto má najlepšie zážitky 5 631
  7. Volkswagen Touareg jazdí lepšie, než sme čakali 5 599
  8. Ste si istí, že máte zdravé srdce? Skontrolujte si ho zadarmo 5 279
  9. Vynovená OMV v Košiciach ponúka príjemnú atmosféru i nové služby 4 259
  10. Nižšie náklady vo firme? Tri tipy, kde sa dá ušetriť 3 458

Téma: Ford Focus, Mondeo, Fiesta, Mustang, ... na Auto.sme.sk


Hlavné správy zo Sme.sk

ŠPORT

Real Madrid vyhral Ligu majstrov aj po tretí raz v rade

Po veľkej chybe gólmana Liverpoolu vyrovnal Mané, Real znova vyhráva po Baleových nožničkách a ďalekonosnej strele.

KULTÚRA

Pavol Habera: Rozum ma drží pri zemi, preto som tak dlho nevydal platňu

Slovenské texty môžu byť najväčšia sila.

PRIMÁR

Víkendové dospávanie môže ovplyvniť dĺžku života

Žijú dlhšie víkendoví dospávači, alebo ľudia s pravidelným spánkom?

KOMENTÁR PETRA SCHUTZA

Ako svet prichádza o grandiózne udalosti

Trump zďaleka nebude taký neoblomný, ako sa hotuje pred domácim publikom.

Neprehliadnite tiež

Citroen C5 Aircross prichádza. Má byť najpohodlnejším SUV

Novinka chce zaujať aj farebnými kombináciami a kvalitným interiérom.

Ferrari SP38 je ďalším unikátom z Maranella

Pod jedinečným zovňajškom sa skrýva technika z modelu 488 GTB.

Volvo už do nových modelov nebude montovať naftové motory

Švédska automobilka sa sústredí na elektrifikáciu svojich modelov.

Pod Prístavným mostom havaroval linkový autobus

Kĺbová Karosa sa po zrážke s osobným autom skoro prevrátila do priekopy.

Peugeot Traveller Business VIP: Podarený útok na Multivan

Šesťmiestna verzia je dobrým spoločníkom na veľké výlety aj pojazdnou kanceláriou.