SME
Utorok, 27. október, 2020 | Meniny má SabínaKrížovkyKrížovky
REDAKČNÝ TEST

Opel Astra 1,6 16V Caravan – na rodinné využitie

Model Astra znamená pre automobilku Opel to, čo Golf pre Volkswagen. Keď začiatkom deväťdesiatych rokov nahradila Astra model Kadett, pre Opel táto výmena v segmente nižšej strednej triedy mala znamenať zníženie náskoku, ktorý domáci rival VW s modelom Go


lf mal. Okrem troj- a päťdverového vyhotovenia mala k tomu poslúžiť aj verzia kombi, teda Caravan. Aj keď sa Astra nestala väčším miláčikom nemeckých zákazníkov ako Golf, Astra Caravan si získala v Nemecku i ďalších európskych štátoch značnú obľúbenosť. Najmä po tom, čo v roku 1998 prišiel Opel s druhou generáciou Astry.


My sme redakčnému testu podrobili verziu Caravan Comfort s motorom 1,6 l a výkonom 100 k (74 kW), ktorá práve s týmto motorom patrí v Európe k najžiadanejším kombi. Okrem tejto pohonnej jednotky sa Astra Caravan predáva s tromi zážihovými (1,4/90 k, 1,6/100 k a 1,8/125 k) a dvomi vznetovými motormi 1,7 DTi a 2,0 DTi vo výbavách Club, Comfort a Elegance.


Astra Caravan je už na pohľad solídnym a robustným automobilom. Podobne ako troj- a päťdverová verzia aj kombi má klinovitý tvar. Astra pôsobí dojmom dynamického automobilu, a to najmä vďaka smerom dozadu stúpajúcim bočným líniám. Esteticky riešená zadná partia vo svojich útrobách schováva zväčšený batožinový priestor. Ukončená je piatymi dverami, ktoré „mäkko“ a decentne dotvárajú vzhľad tohto osobno-úžitkového automobilu.


S výbavou Comfort je zlatým stredom a už v tomto vyhotovení obsahuje bohatú výbavu. Okrem iného ABS, airbagy pre vodiča a spolujazdca a bočné airbagy, aktívne opierky hláv na predných sedadlách, delené zadné sedadlo so sklopnými operadlami centrálne zamykanie s diaľkovým ovládaním, elektrické ovládanie okien vpredu i vzadu a nastavovanie vonkajších zrkadiel, predné svetlomety do hmly, imobilizér, autorádio s ôsmimi reproduktormi, ráfiky kolies z ľahkých zliatin, výškovo nastaviteľný volant potiahnutý kožou, základný strešný nosič a iné. Klimatizácia bola v testovanom automobile mechanická a vo výbave Comfort je príplatková, práve tak aj palubný počítač.


Interiér pôsobí príjemne a útulne. Prístrojový panel je typicky „oplovský“ – pred vodičom prehľadný prístrojový štít, v strede panel s displejom autorádia a palubného počítača, autorádiom a ovládaním klimatizácie. Sedadlá sú pohodlné, dobre tvarované a je tu dostatok priestoru vpredu i na zadných sedadlách. Praktické je prepojenie interiéru s batožinovým priestorom cez odklápaciu stredovú opierku, napríklad pre prevoz lyží. Batožinový priestor so 480-litrovým objemom, po sklopení zadných sedadiel až 1500-litrovým a rôzne usporiadanie úložného priestoru je cez piate výklopné dvere mimoriadne dobre prístupný a prakticky využiteľný.


V Astre Caravan však najviac „chutí“ jazda. Motor 1,6 l s výkonom 74 kW/100 k s rezervou zvláda pokyny vodiča na zrýchľovanie aj v núdzových situáciách, má kultivovaný chod, tichý aj pri vyšších rýchlostiach, a veľmi príjemný hlbší zvuk. Radenie 5-stupňovej dobre odstupňovanej mechanickej prevodovky je presné. Z dobre vyladeného tuhšieho podvozku a väčšieho rázvoru cítiť najmä pri prechádzaní zákrut pocit istoty a dobré jazdné vlastností. Spotreba je závislá od štýlu jazdy. Pri jazde „pod plynom“ a dovolených rýchlostných limitoch vrátane diaľnice sa spotreba vyšplhala na 8,9 l/100 km, avšak pri jazde s „ľahkou nohou“ len na 6,3 l/100 km, ale aj 5,9 l/100 km. Priemerná spotreba počas testu bola 7,4 l/100 km.
                                                      
TECHNICKÉ ÚDAJE 
Opel Astra 1,6 16V Caravan Comfort


Motor
Radový vodou chladený zážihový štvorvalec uložený vpredu naprieč s ventilovým rozvodom DOHC, poháňaný ozubeným remeňom. Štyri ventily  v každom valci so samočinným hydraulickým vymedzovaním vôle. Hlava valcov z ľahkej zliatiny. Zdvihový objem 1598 cm3, vŕtanie a zdvih 79,0/81,5 mm. Kompresný pomer 10,5:1. Najväčší výkon 74 kW/100 k pri otáčkach 6200 min-1. Najvyšší krútiaci moment 150 Nm pri otáčkach 3200 min-1. Päťkrát uložený kľukový hriadeľ. Viacbodové elektronicky riadené vstrekovanie Multec.


Prevodové ústrojenstvo
Pohon predných kolies, päťstupňová mechanická prevodovka s ručným radením. Prevodové stupne 3,73 – 2,14 – 1,41 - 1,12 - 0,89, R 3,31. Stály prevod 3,74.


Podvozok
Bezrámová konštrukcia. Predné a zadné kolesá nezávisle zavesené, predné na spodných priečnych ramenách a vzperách McPherson. Vzadu pozdĺžne vlečené  ramená s dvojicami priečnych ramien, odpruženie vinutými pružinami a teleskopickými tlmičmi. Priečny skrutný stabilizátor vpredu i vzadu. Prevádzkové brzdy dvojokruhové kvapalinové s podtlakovým posilňovačom, vpredu kotúčové s vnútorným chladením, vzadu bubnové, protiblokovací systém ABS. Parkovacia brzda s účinkom na kolesá zadnej nápravy. Hrebeňové riadenie s posilňovačom. Pneumatiky 195/60 R 15.


Karoséria
Samonosná celokovová, päťdverové päťmiestne kombi.


Rozmery a hmotnosti
Dĺžka/šírka/výška 4290/1710/1420 mm, rázvor náprav 2605 mm, rozchod kolies vpredu/vzadu 1485/1460 mm. Priemer otáčania 10,8 m. Pohotovostná hmotnosť 1170 kg. Objem batožinového priestoru 480/1500 l. Objem palivovej nádrže 52 l.


Jazdné výkony
Najvyššia rýchlosť 185 km/h. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h  za 12,0 s. Spotreba paliva podľa EU 93/116 9,7/5,8/7,2 l/100 km.


Cena: 646 900 Sk


Namerané hodnoty
Akcelerácia 0 – 100 km/h 12,1 s
Zrýchľovanie
60 – 100 km/h (III/IV) – 7,0/9,7 s 
80 – 120 km/h (IV/V) – 10,3/14,9 s
Max.  rýchlosť 182 km/h
Spotreba počas testu 7,4 l/100 km


Porovnanie s automobilmi rovnakej triedy:


Citroen Xsara Break 1,6i 16V SX
Zdvih. objem 1587 cm³
Výkon 81 kW/110 k
Krút. mom. 147/4000 Nm/min.-1
0 – 100 km/h 10,9 s
Max. rých. 195 km/h
Spotreba mesto 9,3 l/100 km
mimo mesta 5,5 l/100 km
kombinovaná 6,9 l/100 km
Cena 582 100 Sk                                   


Ford Focus Kombi 1,6 Comfort
Zdvih. objem 1596 cm³
Výkon 74 kW/100 k
Krút. mom. 145/4000 Nm/min.-1
0 – 100 km/h 11,3 s
Max. rých. 185 km/h
Spotreba mesto 9,4 l/100 km
mimo mesta 5,4 l/100 km
kombinovaná 6,8 l/100 km
Cena 647 900 Sk                                   


Renault Mégane Combi 1,6 16V Air
Zdvih. objem 1598 cm³
Výkon 79 kW/107 k
Krút. mom. 148/3750 Nm./min.-1
0 – 100 km/h 10,3 s
Max. rých. 193 km/h
Spotreba mesto 9,6 l/100 km
mimo mesta 5,9 l/100 km
kombinovaná 7,2 l/100 km
Cena 533 100 Sk                               

Skryť Vypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

  1. Príjem vs. dôchodok. Realita, ktorú na ktorú sa treba pripraviť
  2. Zlaďte vaše šperky s jeseňou
  3. ARÓNIA a RAKYTNÍK - podporí tvoju imunitu v boji s vírusmi
  4. Covid a post-Covid: Ako sa chrániť pred kybernetickými útokmi?
  5. Pôžička bez úrokov a poplatkov? Áno, existuje
  6. Tlačová konferencia iniciatívy Stop hazardu so zdravím
  7. Developer roka YIT Slovakia je na Slovensku už desať rokov
  8. Pomáhajte čítaním
  9. Ako začínali šéfovia digitálnych firiem? Vplyv malo už detstvo
  10. Šiesty titul Auto roka: komu sa podaril tento historický úspech?
  1. Vynovená predajňa v Smrdákoch
  2. Pôžička bez úrokov a poplatkov? Áno, existuje
  3. Tlačová konferencia iniciatívy Stop hazardu so zdravím
  4. Pandémia spomaľuje inovácie. Spoločnosti šetria
  5. Ako začínali šéfovia digitálnych firiem? Vplyv malo už detstvo
  6. Developer roka YIT Slovakia je na Slovensku už desať rokov
  7. Pomáhajte čítaním
  8. Duálnu prax v dm nahradilo počas pandémie online vzdelávanie
  9. Chief of Slovak Telekom: We care about the future of Slovakia
  10. ARÓNIA a RAKYTNÍK - podporí tvoju imunitu v boji s vírusmi
  1. Novodobý slovenský Baťa. Zamestnancom stavia domy 30 854
  2. Pracujete v IT? Táto slovenská firma neustále prijíma ľudí 22 800
  3. O levočský „nanozázrak“ sa zaujíma európsky trh 16 884
  4. LEN DNES: Zľava viac ako 50% na ročné predplatné týždenníkov MY 13 270
  5. Toto sú povolania budúcnosti. Niektoré prekvapili 11 811
  6. Vyučujú školy informatiku dobre? Tieto patria medzi ukážkové 11 326
  7. Ako pracujú horskí nosiči? Vstávajú ráno o štvrtej 10 925
  8. Ako vidia budúcnosť deti zo základných škôl? Budete prekvapení 10 767
  9. Ako začínali šéfovia digitálnych firiem? Vplyv malo už detstvo 10 274
  10. Kam sa vybrať za jesennými výhľadmi? 9 115
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Hlavné správy zo Sme.sk

Koronavírus na Slovensku: Nitrianska nemocnica má už 115 nakazených zamestnancov (minúta po minúte)

Na Slovensku za pondelok pribudlo 901 prípadov nákazy novým koronavírusom pri 5 899 testoch. Pribudlo 11 úmrtí na pľúcnu formu COVID-19, celkový počet obetí je 176. Aktívnych prípadov nákazy je aktuálne 34 872.

Minister obrany SR Jaroslav Naď.
Vládna limuzína, v ktorej sedel predseda parlamentu Boris Kollár, a ktorá havarovala za Slovnaftom na ulici Mramorova v Bratislave v sobotu 24. októbra 2020.
Scenáristka a spisovateľka Hana Lasicová.
Cynická obluda

Poľovnícka výnimka

Zatiaľ čo matky nemôžu ísť ani kočíkovať do parku, poľovníci môžu hromadne chodiť strieľať na všetko, čo sa pohne.

Neprehliadnite tiež

V Bratislave v tichosti búrajú nádejnú technickú pamiatku

Čerpacia stanica BZ patrila k najstarším na Slovensku.

Už len torzo čerpacej stanice BZ.

Ktoré autá si Slováci kupujú najčastejšie?

V kurze ostávajú hlavne hatchbacky.

Peugeot sa stal štvrtou najpredávanejšou značkou aj vďaka úspechu novej 208.

Fiat 500e dostal jedny dvere naviac a názov 3+1

Auto je navrhnuté pre dobre zarábajúce mladé rodiny.

Fiat 500 3+1

Bratislavský Volkswagen odštartoval výrobu ďalšej Škody

Ročne vznikne v desiatkach tisíc kusov.

Začiatok výroby Škody Karoq na Slovensku.