. Narástlo vo všetkých rozmeroch a má oproti predchodcovi aj výraznejší dizajn. Na dĺžke o 154 mm na 3900 mm, širšie je o 20 mm – teraz má 1650 mm, a vyššie je o až o 50 mm, takže má 1470 mm.
Narástol vnútorný priestor, nezmenený však zostal batožinový priestor s kapacitou 251 litrov. Rázvor náprav je väčší o 53 mm, má 2460 mm. Nový, od základu zmenený je aj vonkajší vzhľad. Najvýraznejšou zmenou sú dvojice kruhových hlavných svetlometov, avšak zmenená je najmä silueta automobilu. Na európsky i slovenský trh prichádza nové Polo v dvoch karosárskych verziách – ako troj- a päťdverový hatchback Na výber však ponúka bohatý výber motorov päť benzínových a tri dieselové.
Základnou pohonnou jednotkou je nový 1,2-litrový benzínový trojvalec s dvoma ventilmi na valec a maximálnym výkonom 47 kW/65 k. Dosahuje maximálnu rýchlosť 162 km/h a priemerná spotreba je podľa výrobcu len 5,9 l/100 km. Ďalej je v ponuke známy štvorvalec 1,4 l s výkonom 55 kW/75 k, ale aj ďalší štvorvalec 1,4 16V s výkonom 74 kW/100 k s maximálnou rýchlosťou až 188 km/h. Zaujímavým z ponuky dieselových motorov je trojvalec 1,4 TDI (55 kW/75 k) s priamym vstrekovaním a priemernou spotrebou 4,7 l/100 km.
Kolekciu dieselov dopĺňajú 1,9 SDI (47 kW/64 k) a 1,9 TDI (74 kW/100 k) s priamym vysokotlakovým vstrekovaním čerpadlo-tryska. Kompletne prepracovanom interiéri dominujú nové poťahové materiály. Na výber sú štyri stupne výbav: Basis, TredlineComfortline a Highline. V základnej výbave Basis nechýba napríklad airbag vodiča a spolujazdca. V ponuke je aj samočinná prevodovka, elektrohydraulický posilňovač riadenia (okrem verzie s motorom 40 kW/55 k), tónované sklá, otáčkomer, autorádio a iné. Ceny nového VW Polo začínajú na 325 900 Sk (Polo 1,2 40 kW/55 k) a najlacnejší diesel 1,9 SDI (47 kW/64 k) sa predáva za 397 200 Sk.
Autor: gold
