reklama
Portland/Frankfurt nad Mohanom 8. januára (TASR) Nový šéf automobilky Ford pre Severnú Ameriku Mark Fields počíta v roku 2006 s poklesom predaja. Uviedol to tento týždeň na autosalóne v Los Angeles.
Pre americké automobilky Ford a General Motors (GM) je zlé, že podiel zákazníkov, ktorí kupujú značku Ford a GM, stále klesá. David Healy, analytik Burnham Securities očakáva, že americkí výrobcovia budú v roku 2006 ďalej strácať podiely na trhu, aj keď v menšej miere ako v minulých rokoch. Nedokázali tomu zabrániť ani obrovské zľavy - priemerne 4 000 USD, v prepočte 124 644 SKK, na jedno auto. Stali sa však príčinou miliardových strát na domácom trhu.
Importné značky, predovšetkým z Ázie, ale aj z Európy, získavali v roku 2005 vďaka atraktívnejšiemu konceptu áut a vyššej kvalite stále viac zákazníkov. S takmer 40 % bol trhový podiel zahraničných výrobcov vysoký ako ešte nikdy v histórii amerického automobilového priemyslu. Zatiaľ čo GM a Ford v roku 2005 predali o 4, resp. takmer 5 % menej áut, Toyota o desatinu viac a mohla už v tomto roku odsunúť GM z postu najväčšej automobilky na svete. Nissan zvýšil predaj o 9,1 %.
Hrozivá situácia GM a Fordu vyplýva podľa Dana Ilanyho, analytika Bear Stearns, predovšetkým z nevýhodnej kombinácie áut: Obidve automobilky sa v minulých rokoch koncentrovali na zdanlivo silno ziskové segmenty Van, Pickupy a terénne vozidlá, ktoré však teraz v dôsledku stúpajúcich cien benzínu strácajú obľubu u zákazníkov.
Podľa analytika Fordu Georgea Pipasa sa v roku 2005 opäť po prvý raz od roku 1981 zvýšil trhový podiel osobných áut v USA. Túto časť trhu však veľké americké firmy v uplynulých rokoch prenechali Ázijčanom a Európanom, ktorí tejto oblasti dominujú.
Avšak analytik Ilany vidí svetlo na konci tunela. "Straty spôsobené kolapsom v prípade veľkých terénnych áut prekročili svoj vrchol," konštatoval. Predpokladá, že sa vysoké straty GM a Fordu oproti zahraničným automobilkám nebudú opakovať.
Nemeckí výrobcovia áut vidia situáciu pozitívnejšie. Po dobrom decembrovom výsledku s výraznými mierami rastu v USA chcú získať ďalšie podiely na trhu: "Rastieme v USA proti trendu," uviedol Bernd Gottschalk, prezident Združenia nemeckých automobilových výrobcov, v predvečer Detroitského autosalónu. Aj Ázijčania, v popredí Toyota, chcú automobilkám GM a Ford naďalej sťažovať život. Podľa prognóz by mohla Toyota dokonca vystriedať automobilku Chrysler na 3. priečke v USA.
Informoval o tom nemecký denník Handelsblatt na svojej internetovej stránke.
(1 USD = 31,161 SKK)
