Nový Galaxy podrástol v porovnaní s predchodcom o 179 mm do dĺžky (4.820 vs. 4.641 mm) a 74 mm do šírky (1.854 mm vs. 1794 mm), výška klesla o 14 mm (1.676 vs. 1.690 mm). Výrobca sľubuje dostatok miesta pre siedmych pasažierov a ich batožinu. Vďaka novému systému FFS (Ford Flat System) je batožinový priestor neobyčajne variabilný a po zložení sedadiel druhého a tretieho radu do podlahy narastie na 2.325 litrov! Na želanie dodávaná panoramatická strecha je podobne ako u novej Zafiry rozdelená na 4 časti a vyzerá, akoby bola z jedného kusu skla. Galaxy bude tiež vybavený novým adaptívnym odpružením CCD (Continuously Controlled Damping), pri rozjazde do kopca vám pomôže Hill Launch Assist a doobjednať sa bude dať aj adaptívny tempomat ACC (Adaptive Cruise Control). Paleta motorov pre nový Galaxy pozostáva z dvoch naftových a jedného benzínového agregátu. Naftovou alternatívou sú Duratorq 1.8 TDCi (92 kW/125 k) a Duratorq 2.0 TDCi (103 kW/140 k). Pre priaznivcov benzínu výrobca pripravil dvojliter Duratec s výkonom 107 kW/145 k.
Ford S-Max. Jeho úlohou je zaplniť medzeru medzi Mondeom a Galaxy, no na rozdiel od Galaxy bude S-Max podstatne viac športovo orientovaný, čo naznačuje nielen jeho vonkajší dizajn a interiér, ale tiež motor na vrchole ponuky. Najšpičkovejšiu verziu bude totiž poháňať prepĺňaný 2.5-litrový päťvalec s výkonom 162 kW/220 k z modelu Ford Focus ST. Pod ním bude potom zážihový dvojliter 2.0 Duratec (107 kW/145 k) a turbodiesel 2.0 TDCi ponúkaný v dvoch výkonových verziách (96 kW/130 a 103 kW/140 k).
Aj S-Max ponáka celkovo 7 miest na sedenie. Pri plnom obsadení siedmymi pasažiermi vmestíte dozadu ešte 285 l batožiny. Po sklopení druhého i tretieho radu sedadiel do podlahy (FFS) sa bude dať zväčšiť až na 2.000 l. Zvonka je S-Max o 106 mm nižší a 52 mm kratší ako Galaxy. Z profilu sú iné tretie zadné okná a športovo zošikmený zadný stĺpik. S-Max má byť jednoznačne viac športovo orientovaný.
Viac informácií TU...
