SME
Streda, 10. august, 2022 | Meniny má Vavrinec

Cena a kompletné informácie o novej Škode Roomster

Najväčším ťahákom a bezpochyby najvýznamnejšou novinkou práve prebiehajúceho autosalónu v Ženeve je v poradí už štvrtý modelový rad automobilky Škoda, ktorý sa svojou koncepciou vymyká všetkým doposiaľ zaužívaným segmentom.


Na prvý pohľad Roomster zaujme netradične riešeným tvarom karosérie, ktorá je opticky akoby rozdelená na dve časti – kokpit pre posádku a priestor pre pasažierov. Tento dojem navodzuje hlavne nepomer medzi veľkosťou predných a zadných bočných okien. Zatiaľ čo predná časť kabíny so šikmým čelným sklom a malými bočnými oknami pripomína kokpit lietadla, zadná časť má nepomerne bohatšie presklené plochy zasahujúce až po strechu. Aj sám výrobca tieto dva priestory výstižne charakterizoval ako „Driving room“ vpredu a „Living room“ vzadu, teda miestnosť pre posádku a obývačka pre cestujúcich vzadu.
Roomster postavili na kombinovanej podvozkovej platforme. Predná náprava pochádza z novej generácie Fabie, ktorá príde na trh začiatkom budúceho roka, zadná zo súčasnej Octavie. S dĺžkou 4.205 mm a šírkou 1.684 mm nepôsobí ani zďaleka tak robustne ako MPV alebo malé dodávky, ale má oveľa kompaktnejšiu a štíhlejšiu karosériu s minimálnymi prevismi vredu i vzadu a veľmi dobre rozloženým ťažiskom. Celková dĺžka karosérie je dokonca kratšia ako u novej Octavie, čo spolu s priemerom zatáčania 10,5 m zaručuje Roomsteru výbornú obratnosť a uľahčuje parkovacie manévre v centre miest. Pri jeho navrhovaní sa konštruktéri sústredili na tradičné hodnoty typické pre automobily značky Škoda, čiže prakticky a vtipne riešený interiér, precízne dielenské spracovanie, vysokú úroveň aktívnej i pasívnej bezpečnosti, širokú paletu pohonných jednotiek a výbavu, ktorá presvedčí aj náročnejších.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu

Najväčším magnetom pre zákazníkov ale bude vnútorný priestor, ktorý vďaka rázvoru dlhému 2617 mm (nová Octavia má len 2578 mm) ponúka predovšetkým vzadu nadštandardne veľa miesta pre nohy i hlavy, a na to aj napriek tomu, že vzadu sa sedí o 46 mm vyššie. Dôvodom tohto riešenia bolo, aby zadní pasažieri mali čo najlepší výhľad všetkými smermi a mohli si vychutnávať jazdu krajinou, k čomu môže prispieť tiež príplatková panoramatická strecha.
Ďalšou veľkou devízou interiéru Roomstra je variabilita zadnej časti. Kľúčom k nej je systém usporiadania zadných sedadiel VarioFlex, ktorý pozostáva z troch samostatných zadných sedadiel. Všetky sa dajú individuálne posúvať o 80 mm dopredu a 70 mm dozadu, umožňujú vám upravovať si sklon operadla o 7,5º dopredu a 6º dozadu, alebo ich môžete úplne sklopiť prípadne kompletne vybrať. Výrobca pritom kládol veľký dôraz na jednoduchosť a rýchlosť zmien usporiadania interiéru, aby všetky operácie ľahko zvládla aj žena. Batožinový priestor v základnom usporiadaní ponúka nadpriemerných 477 litrov, pričom posúvaním zadných sedadiel dopredu narastie na 530 l. Po sklopení zadných sedadiel narastie na 1555 litrov a vybratím zadných sedadiel sa dá získať až neuveriteľných 1780 l.

SkryťVypnúť reklamu

Paletu motorov nového modelu Roomster tvoria 4 zážihové (1,2 12V /47 kW, 1,4 16V/63 kW, 1,6 16V/77 kW) a 3 naftové pohonné jednotky (1,4 TDI PD/51 kW, 1,4 TDI PD/59 kW, 1,9 TDI PD/77 kW). Obe výkonnejšie verzie turbodieselov budú v ponuke aj s filtrom pevných častíc DPF. Všetky motory sa štandardne kombinujú s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou, zážihová verzia 1,6 16V/77 kW sa bude ponúkať aj so 6-stupňovou automatickou prevodovkou Tiptronic.

Na výber budú 4 stupne výbavy (Roomster, Style, Sport, Comfort). Už v základnej Roomster s motorom 1.2 12V http/47 kW nájdete 4 airbagy, 3 trojbodové bezpečnostné pásy vzadu, ABS + MSR, sklopné zadné stredné operadlo s funkciou odkladacieho stolíka a 14 – palcové oceľové kolesá. Za príplatok sa bude dať doobjednať množstvo ďalších prvkov ako napríklad svetlá do hmly s „Corner“ funkciou svietiace doslova za roh, ale tiež ESP, multifunkčný volant s tlačidlami na ovládanie rádia a telefónu, či panoramatická strecha.

SkryťVypnúť reklamu

V Čechách je základná cena Roomsteru predbežne stanovená na 340.000 Kč, čo je po prepočte na naše približne 440.000 Sk. Importér Škoda Auto Slovensko ale tvrdí, že konečnú sumu sa pokúsi posunúť výrazne bližšie k 400.000 Sk.

Michal Karpat

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

  1. Kupón na cestu do Thajska, USA a Vietnamu so zľavou 888 eur
  2. Najbohatšie mesto v stredoveku, divoký západ na Slovensku
  3. Kam príde, tam vypredá. Nitran vymýšľal vlastný cider dva roky
  4. Prehľad a automatizácia
  5. Odomknite si články na mobile a počítači. Stačí jedno predplatné
  6. Pláže Dominikánskej republiky kraľujú medzi najlepšími na svete
  7. Kde u nás kúpite domácke potraviny
  8. Na Oravskej priehrade s Kalim aj Spievankovom. Vidíme sa naživo
  1. Shell: So znižovaním emisií to myslíme vážne
  2. Sezóna slovenského ovocia je v plnom prúde
  3. Kupón na cestu do Thajska, USA a Vietnamu so zľavou 888 eur
  4. Najbohatšie mesto v stredoveku, divoký západ na Slovensku
  5. Kam príde, tam vypredá. Nitran vymýšľal vlastný cider dva roky
  6. Prehľad a automatizácia
  7. Dopyt v Bratislave mierne klesol, ceny však stále rástli
  8. Šéf PLANEO: Budúcnosť obchodu je v službách
  1. Kam príde, tam vypredá. Nitran vymýšľal vlastný cider dva roky 11 738
  2. Pláže Dominikánskej republiky kraľujú medzi najlepšími na svete 10 906
  3. 100 ovocných druhov, ktoré u nás dokážeme pestovať 10 668
  4. Kupón na cestu do Thajska, USA a Vietnamu so zľavou 888 eur 7 044
  5. Najbohatšie mesto v stredoveku, divoký západ na Slovensku 6 326
  6. Dráčik nepúta príbehom, ale perlami ducha 4 760
  7. Kde u nás kúpite domácke potraviny 3 712
  8. Miliónová autorka Táňa K. Vasilková: Po úspechu som netúžila 2 972
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu

Neprehliadnite tiež

BMW M440i Gran Coupe pred centrálou značky v Mníchove.

Na konci 50. rokov značke hrozil zánik.


10 h
Volkswagen Phaeton druhej generácie a koncept Porsche Cayenne Convertible.

Do výroby sa nedostali, skončia v múzeu.


8. aug
Seat Leon

Pri drahších modeloch majú Slováci slabosť na SUV.


5. aug
Nissan Qashqai a Škoda Karoq

Karoq je stále dobrým autom, Qashqai sa vrátil vo veľkom štýle.


5. aug

Blogy SME

  1. Petronela Čellárová: Stále neverím
  2. Anton Kaiser: Ráno pod Hrušovom
  3. Maťo Chudík: Ticho
  4. Ján Škerko: Ranený ruský medveď najprv mrmlal, potom fučal a teraz už reve
  5. Jano Kováčik: Ako vyhlásenie Pralesov skomplikovalo situáciu turistom
  6. Organizácia muskulárnych dystrofikov v SR: Keď hlava funguje, ale telo odchádza
  7. Ingrid Tkáčiková: Keď sa premiér Heger možno raz konečne odcyklí, bude už pre všetkých neskoro
  8. Miroslav Sopko: List učiteľovi od "toho dieťaťa"
  1. Věra Tepličková: A to je koniec, vážení! Čaká nás už len zima, hlad a beznádej... Ak nezasiahne Matovič... 128 526
  2. Martin Sústrik: Korupcia v ruskej armáde 21 618
  3. Tomáš Harustiak: Kto šetrí ma za tri / Ako vyžiť z minimálnej mzdy ? / Dá sa vyžiť z minimálnej mzdy ? / Prečo Slováci nemajú peniaze / Ako vyžiť z dôchodku / 11 510
  4. Ján Šeďo: Očovčania majú do zajtra hladovku, obchod "stráži" medveď ! 10 576
  5. Post Bellum SK: Dovolenka v Juhoslávii ako príležitosť na emigráciu 7 210
  6. Jana Melišová: Svet sa zmenil... 4 491
  7. Monika Nagyova: Moja babka zažila kvôli podvodníkom trýznivé minúty, ktoré by neželala nikomu. 3 701
  8. Ingrid Tkáčiková: Poslanec Kuriak, ďakujem, že viem to, čo na Slovensku nechcem 3 316
  1. Monika Nagyova: Moja babka zažila kvôli podvodníkom trýznivé minúty, ktoré by neželala nikomu.
  2. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 45. - Arktída - Posledná plavba lode Karluk 3/3 - Návrat do civilizácie, 1914
  3. Jiří Ščobák: Kde dnes môžeme ušetriť? Znížiť spotrebu a náklady?
  4. Jiří Ščobák: Proč bychom si měli zapamatovat jméno Anna Chadimová? Co nám po ní zůstalo?
  5. Jiří Ščobák: Krásne a zaujímavé historické poistné zmluvy: Existovala aj čisto slovenská poisťovňa? A čo bola „zmluva odvážna“?
  6. Martina Hilbertová: Márnivé dcéry z Bratislavy: Ružinovská televízia - pod kontrolou politikov
  7. Monika Nagyova: O žene, ktorá milovala rúško
  8. Martina Hilbertová: Márnivé dcéry z Bratislavy: Novomestská parkovacia: Firma bez kontroly, ktorá nepodnikala, iba míňala
SkryťZatvoriť reklamu