Fiat Panda Hydrogen

Fiat sa rozhodol vstúpiť do vodíkovej éry svojim najmenším modelom Panda. Ekologické vozidlo využíva vodík na výrobu elektrickej energie a tá poháňa predné kolesá prostredníctvom elektromotora. Na rozdiel od podobných vodíkových automobilov, Panda Hydroge

n nemá batérie.

Priestorovo nenáročný pohon
Prototyp Panda Hydrogen má ukázať snahu koncernu Fiat využívať alternatívne zdroje paliva a prispieť k čistejšiemu ovzdušiu. Ekologický automobil vznikol s podporou domácich výrobcov, pretože všetky súčiastky a špeciálne diely pochádzajú z Talianska.
Fiat si vybral malú Pandu so zámerom ukázať, že priestorovo náročný systém pohonu sa vmestí aj do malého automobilu bez toho, aby obmedzoval priestor pre posádku. Stalo sa tak vďaka absencií ťažkých a priestorovo náročných batérií. Elektrická energia sa tak priamo dodáva do elektromotora bez potreby uskladnenia.
Palivové články (generátor elektrické energie) dodávajú elektrickú energiu „on line“ priamo pod prednú kapotu, kde ju elektromotor premení na pohyb. Zjednodušene sa dá povedať, že na celom systéme sú najdôležitejšie tri palivové články schopné premeniť vodík na elektrickú energiu.
Klasickú nádrž na benzín nahradila vodíková, postavená s kompozitných materiálov, pretože vodík je v nej uložený pod tlakom 350 bar. Panda Hydrogen s elektromotorom výkonu 60 kW dosiahne maximálnu rýchlosť 130 km/h. Dojazd na jednu nádrž vodíka sa pohybuje okolo 200 km a dotankovanie paliva netrvá viac než 5 minút.

Až o pätnásť rokov
Fiat vyvíja ekologické automobily už niekoľko rokov, stačí si spomenúť na Seicento “Elettra H2 Fuel Cell” predstavené v roku 2001. Použitie vodíkových modelov v sériovej výrobe je však stále ďaleko, lebo v tomto roku začína výroba malej skupiny ekologických modelov Fiat Panda Hydrogen, ktorá sa postupne rozrastie. Sériová výroba však začne najskôr o pätnásť až dvadsať rokov.

Fiat Panda Hydrogen prejde na jedno natankovanie vodíka 200 km a dosiahne maximálnu rýchlosť 130 km/h. Počas jazdy produkuje iba vodnú paru a do sériovej výroby sa dostane najskôr za pätnásť rokov.

Interiér ekologickej verzie Hydrogen je takmer zhodný s bežným modelom. Klasickú radiacu páku však nahradil otočný ovládač automatického prevodového systému.




Vďaka priestorovej nenáročnosti pohonu (bez batérií) zostal priestor v interiéri nezmenený.

Najčítanejšie na SME Auto


Inzercia - Tlačové správy


  1. Legendárna Transsibírska magistrála
  2. Volkswagen a jeho štedrá nádielka modelov
  3. Týchto 18 rád ako ušetriť som mal počuť ešte pred osemnástkou
  4. Venujte na Vianoce darček plný informácií!
  5. Päť faktorov, prečo môže skolabovať slovenský dôchodkový systém
  6. Ceny elektriny rastú. Firmy ale môžu ušetriť
  7. Kam chodí Gordulič na vtipy? Ako sa rodí Grape? Zisti to sám
  8. Hyundai Kona prekvapí výbavou aj dizajnom
  9. Top First moment dovolenky na leto 2018
  10. Na tohtoročných trhoch pred Auparkom vystúpi aj Katka Koščová
  1. Legendárna Transsibírska magistrála
  2. Auto ako vianočný darček, rastie záujem o zánovné vozidlá
  3. Vianočný bázar chalaňov
  4. Vianočné mecheche 2017
  5. Volkswagen a jeho štedrá nádielka modelov
  6. Študentskou osobnosťou Slovenska Ing. Martina Majorošová
  7. Majstrovstvá Stavebnej fakulty STU v Bratislave v plávaní 2017
  8. Týchto 8 kritérií by mal kvalitný kolagén spĺňať
  9. Beam Suntory zaznamenal silný rast predaja po zmene distribútora
  10. Zamestnanci a študenti EU v BA darovali radosť a vyčarili úsmev
  1. Legendárna Transsibírska magistrála 20 463
  2. Týchto 18 rád ako ušetriť som mal počuť ešte pred osemnástkou 7 894
  3. Päť faktorov, prečo môže skolabovať slovenský dôchodkový systém 4 277
  4. Naše mobilné bankovníctvo si prišli vyskúšať novinári z Rakúska 3 900
  5. Volkswagen a jeho štedrá nádielka modelov 2 236
  6. Venujte na Vianoce darček plný informácií! 1 700
  7. Hyundai Kona prekvapí výbavou aj dizajnom 1 523
  8. Top First moment dovolenky na leto 2018 1 435
  9. Kam chodí Gordulič na vtipy? Ako sa rodí Grape? Zisti to sám 1 384
  10. Týchto 8 kritérií by mal kvalitný kolagén spĺňať 1 029

Hlavné správy zo Sme.sk

PLUS

Denne im prejde cez ruky šesťsto kíl múky. Ako sa robí maces na Slovensku

Maces kupujú hlavne ľudia s problémami s trávením.

KOMENTÁRE

Fico je oportunista, pochváľme ho

Premiér so sankciami proti Rusku nesúhlasí, ale aj tak ich vždy podporí.

TECH

Vidíte na obrázku cikcakovité čiary? Môžete zažiť slepotu

Zakrivená slepota nie je diagnóza, spôsobuje ju evolúcia.

Neprehliadnite tiež

Čo je to norma i-Size a ako si mám vybrať autosedačku (otázky a odpovede)

Budúci rok možno zakážu predaj starších sedačiek.

Ako prepravovať lyže v aute na Slovensku a v Rakúsku

Pravidlá špeciálne neupravujú, aký spôsob si musíte zvoliť.

Volkswagen ukázal, ako vyrába slovenské Porsche Cayenne

Výrobu auta bratislavský závod nemeckého koncernu začal začiatkom septembra.

Citroen C3 a Aircross sa podobajú iba naoko (test)

Cenový rozdiel medzi oboma autami je 3 000 eur.

Študenti z STU postavili auto so zrýchlením superšportu

Cenový odhad tohtoročného modelu je vyše 120-tisíc eur.