SME
Štvrtok, 3. december, 2020 | Meniny má OldrichKrížovkyKrížovky

Peugeot 207 - test "slovenského" leva

Na test skutočne slovenskej najlacnejšej verzie 1,4 Urban si musíme ešte počkať, pretože najskôr sa nám dostal do rúk výbavou preplnený Peugeot 207 Sport 1,6 HDi .

Na test skutočne slovenskej najlacnejšej verzie 1,4 Urban si musíme ešte počkať, pretože najskôr sa nám dostal do rúk výbavou preplnený Peugeot 207 Sport, s dvojzónovou automatickou klimatizáciou a silným naftovým motorom 1,6 HDi . Toto auto vás prekvapí hneď dvakrát.  Prvý raz z toho, čo dnes trieda malých automobilov ponúka a druhý raz z ceny. Vonkajší dizajn má taktiež svoje čaro a príťažlivosť typickú pre Peugeot. Praktické a technické požiadavky na malé autá im dávajú jednotnú formu, preto sa originalita tvarov hľadá veľmi ťažko. Umiestnenie spätných zrkadiel na dverách je skôr módny doplnok, než praktická výhoda.

Zožerie konkurenciu? Na otvorenú papuľu sme už zvykli, zákazníkov láka, konkurentom naháňa strach.

Krása verzus priestor
Interiér ponúka skvelú prístrojovú dosku a primeraný počet odkladacích priestorov vpredu. Hra tvarov celkom dobre korešponduje s praktickými požiadavkami na každodenné jazdenie. V tomto ohľade zaujmú príplatkové sedadlá verzie Sport a informačný displej v zornom poli vodiča. V technologicky vyspelom aute chýba systém viacnásobného bliknutia smerovky na jeden impulz páčky. Na druhej strane pri panickom brzdení sa automaticky rozsvietia výstražné svetlá. V porovnaní s predchádzajúcim modelom 206, má nový Peugeot 207 viac vnútorného priestoru, novšiu techniku a podstatne vyššiu úroveň bezpečnosti. Zadné sedadlá priestorom neoplývajú a čakali sme aj jednoduchšie a lepšie využiteľný systém sklápania zadných operadiel. Vodič sa počas jazdy cíti ako v aute nižšej strednej triedy a na rozdiel od predchodcu (Peugeot 206) má novinka výrazne lepší posed za volantom.

Interiér má nápad, prehľadné a dobre čitateľné ukazovatele s pochrómovaným lemom (verzia Sport) a výborné sedadlá. Smerovka po krátkom impulze páčkou blikne iba raz.

Pre chudobnejších iba 206
Výrobca do nákupnej ceny zakalkuloval výborný podvozok, bezpečnostné prvky a drahú karosériu (najohľaduplnejšia v triede pri náraze do chodca). Nechápavému pohľadu na cenu základnej verzie Peugeot 207 1,4 (405 000 korún) môže oponovať fakt, že auto týchto kvalít sa lacnejšie vyrobiť nedá, hoci patrí do skupiny malých. V ponuke bezpečnosti, komfortu a jazdných vlastností vraj kompromisy neexistujú. Pre menej solventných ostáva v ponuke aj starší model 206. Základný Peugeot 207 s naftovým motorom (1,4 HDi) stojí 492 000 korún a verziu 1,6 HDi si možno kúpiť za 522 000 korún. Skúšaný silnejší variant s výkonom 109k a filtrom pevných častíc vo výfukových plynoch stojí 630 000 korún.

Pri prudkom manévri sa karoséria nerozkolísa a auto ide tam, kde vodič chce. Za hranicou priľnavosti by pomohol stabilizačný systém ESP.


Starý známy
Kým testovaný model bol relatívne veľkou neznámou, jeho motor už dôverne poznáme, pretože sa pod rôznym označením montuje do vozidiel značiek Peugeot, Citroe¨n, Ford, Mazda a onedlho pribudne aj Volvo. Svoje kvality ako nízku spotrebu a kultúru chodu potvrdil aj v tomto teste. Výkonu 80 kW (109 k) právom prináleží označenie verzie "Sport". K miernym nedostatkom patrí oneskorená odozva na stlačenie plynového pedálu a nevýrazný ťah pod dvetisíc otáčok. Priemerná spotreba v teste 5,2 l/100 km hovorí sama za seba. V praxi motor nesklamal ani s päťstupňovou prevodovkou, ktorej šestka chýba iba s
ohľadom na súčasný trend.


Palubný počítač sa od skutočnosti odchyľuje naozaj minimálne ( – 0,1 l) a údaj o priemernej spotrebe motora 1,6 HDi vyzerá mimoriadne lichotivo.


Zbohom, mäkké Francúzsko
Asi najmilším prekvapením modelu 207 je podvozok a jazdné vlastnosti. Peugeot spoľahlivo drží stopu, príkladne brzdí a s prehľadom filtruje nerovnosti cesty. Ak sme mu vytkli menej miesta vzadu alebo prístup do batožinového priestoru, za podvozok dostáva naše uznanie. Doteraz mali v danej triede najlepší podvozok Fabia, Polo, Ibiza, Fiesta a Grande Punto ale francúzska šelma sa dostala do vedenia.

Spätné zrkadlo umiestnené na dverách vyzerá efektne. Jeho poloha a delené sklo predných dverí nie sú najideálnejšie.

Základné údaje

Cena modelu od 405 000 Sk
Cena testovanej verzie SPORT 630 000 Sk
Motor 1,6 HDi FAP - časticový filter
Výkon motora 80 / 109 kW/k
Zrýchlenie 0-100 km/h 10,1 s
Objem batožinového priestoru 270 l
Spotreba podľa výrobcu 4,8 l/100 km
Spotreba v teste 5,2 l/100 km
Bezpečnosť 6x Airbag, ABS, brzdový asistent



Naše hodnotenie
výbava vyšší bezpečnostný štandard, všetko nad rámec priamo úmerné cene
jazdné vlastnosti výborný podvozok, presné vedenie stopy v zákrutách, tvrdšie pruženie
technika koncernové komponenty, vysoká úroveň pasívnej a aktívnej bezpečnosti
vzhľad klasický pekný Peugeot, zaujímavá čelná maska
celkový dojem príjemné prekvapenie, najmä jazdné vlastnosti
interiér pekná a účelná prístrojová doska, príjemné ovládanie, menej miesta vzadu
úžitok priemerný kufor aj po sklopení sedadiel, úsporná prevádzka, vysoká cena
motor úsporný a kultivovaný, filter pevných častíc FAP, dostatok výkonu, oneskorená reakcia na plynový pedál

a ešte niečo . . .

 

Boxy vo dverách nepatria k najväčším, ale na uhasenie smädu postačia.

 

Zadné sedáky mohli pokojne tvrdšie a priestor väčší.




Predné sedadlá potešili, kde-tu sa objavili drobné nedostatky začiatku sériovej výroby.








Batožinový priestor je využiteľný po plató.

Skryť Vypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

  1. Studujte v Praze ekonomii a business v angličtině
  2. Slovensko spoznalo najlepšie farmy minulého roka
  3. Ako inovácie menia naše návyky? Čo už dnes môžete robiť inak
  4. Buďte v najlepšej spoločnosti!
  5. Tip na náhradu za rúško: Kvalitný nákrčník ochráni aj pred zimou
  6. Za kvalitným vzdelaním nemusíte do sveta! Príďte na EkF TUKE
  7. ARÓNIA najsilnejšia prírodná prevencia proti respiračným vírusom
  8. Aj matematika sa dá skrotiť
  9. METROPOLIS prináša mestské bývanie vo vysokom štandarde
  10. Tip na vianočný darček? Kvalitný zrak so zľavou 1 000 €
  1. Tip na vianočný darček? Kvalitný zrak so zľavou 1 000 €
  2. Budeme môcť v budúcnosti pracovať len z domu?
  3. 8 inšpirácií, ako využiť zvyšky jedla a nič nevyhodiť
  4. Na výpadok elektriny vás môže upozorniť aj SMS
  5. Detský čaj COOP Jednoty získal unikátne medzinárodné ocenenie
  6. FMMR svojím výskumom reaguje na aktuálne živé témy
  7. Slovenské „šampanské“, za ktorým sa skrýva príbeh lásky
  8. Vianočné vydanie magazínu SME Ženy
  9. Novinka medzi prefabrikátmi
  10. Virtuálne prechádzky ako pomoc turistom pri orientácií
  1. Slnko a teplo aj cez sviatky: Do Egypta sa vracajú dovolenkári 17 139
  2. Budíte sa počas spánku? Toto sú hlavné príčiny 15 490
  3. Aká je chémia vôní 12 812
  4. Slovenská firma reformuje tradičné multimiliardové odvetvie 9 667
  5. Kaufland na Slovensku testoval novinku, ktorú zavádza v Európe 9 457
  6. Viete, aká je skutočná cena smartfónu? Číslo vás prekvapí 8 973
  7. Novodobý slovenský Baťa. Zamestnancom stavia domy 8 687
  8. Bývanie v meste predlžuje život 8 280
  9. Bezpečná dovolenka v exotike: Maldivy sú prešpikované zážitkami 7 849
  10. ARÓNIA najsilnejšia prírodná prevencia proti respiračným vírusom 6 665
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Hlavné správy zo Sme.sk

Jaroslav Haščák.
Dobré ráno

Dobré ráno: Po Haščákovi môže prísť na rad Fico

Haščákovi hrozí 20 rokov za mrežami.

KOMENTÁR PETRA SCHUTZA

S Haščákom v pyžame

Keby zaspieval, zničí nielen milovníka koly, ale aj povesť bývalých reformných strán.

Peter Schutz
Petra Vlhová (vľavo) a Veronika Velez-Zuzulová.

Neprehliadnite tiež

Nový Citroen C4 je už na Slovensku. Koľko stojí a čo ponúka?

Elektrická verzia pôjde do predaja neskôr.

Citroën C4

SsangYong Korando vie šikovne skryť svoj jediný problém (test)

Za rovnakú cenu a výbavu sa podobné auto ťažko zháňa.

SsangYong Korando
Dacia Lodgy Stepway budúci rok dostane terénnejšie sa tváriacu náhradu.
Skokanom v predajoch za október je Fiat Panda, ktorá prišla v roku 2011.