SME
Streda, 24. apríl , 2019

VW Golf GT 1.4 TSI

Prekvapilo nás, koľkí okoloidúci sa pri Golfe GT pristavili a pýtali, či je to ten motor s dvojitým prepĺňaním. Zvedavosť neskrývala ani policajná hliadka, ktorá takéto auto jednoducho „musela“ skontrolovať. Všetko nasvedčuje tomu, že koncern VW stojí asi

Čaro dvojitého prepĺňania
Zvonka vyzerá ako klasický Golf, ale ľudia sa za ním obzerajú, akoby videli minimálne Ferrari. Že by kvôli nálepkám? Alebo naša motoristická verejnosť vie, čo znamená záhadná trojica písmen TSI na kapote? Asi z každého trochu. na prahu niečoho veľkého, doposiaľ nevídaného.

Ďalší krok vpred
Po motore 2.0 TFSI, ktorý považujeme za najvydarenejší vo svojej objemovej triede, prichádza Volkswagen s prvým agregátom nového typu, ktorý naznačuje ďalší trend vo vývoji spaľovacích motorov. Kvôli vzrastajúcim cenám palív a prísnejším emisným normám totiž silnie záujem o motory s malým objemom, nízkou spotrebou, nízkymi emisiami a vysokým výkonom. Ako jeden z prvých sa odhodlal vykročiť týmto smerom VW a po prvých skúsenostiach s motorom 1.4 TSI môžeme povedať, že úlohu splnil na sto percent. V našom súkromnom rebríčku nový benzínový zázrak dokonca predbehol svojho koncernového brata 2.0 TFSI, a to je čo povedať.




Dvakrát fúkne, raz vypije . . .
Podstata výnimočnosti spočíva v dvojitom prepĺňaní (kompresorom aj turbodúchadlom), vďaka ktorému dostali konštruktéri z objemu 1.4 l neuveriteľných 125 kW/170 k (122,3 k na liter objemu). V priemere má pritom podľa výrobcu spotrebovať len 7,2 l/100 km. Hovoríte si, to nie je možné? Ale je. V meste sme jazdili za 7 l/100 km a za vyrovnanú jazdu po diaľnici rýchlosťou 130 km/h nás Golf GT odmenil spotrebou 6,4 l/100 km ! Priznávame, že za volantom tohto auta sa nedá vždy ovládať, napriek tomu je priemer 9,0 l/100 km hodný potlesku.

Ako funguje v praxi
Nízka spotreba je však len jednou z príjemných stránok tohto motora. Tou druhou (ešte krajšou) je úžasne lineárny ťah. Nespomínam si na auto so spaľovacím motorom, ktorý by ťahal tak rovnomerne od začiatku až do konca. Žiadne vädnutie, žiadna úzka výkonová špička. Tento motor zaťahuje ako parník prakticky už po prekročení hranice 1.000 ot/min (kde väčšina turbodieselov ešte spí) a plynulo zrýchľuje až po 7.500 ot/min. Pritom už pri 1.250 ot/min dáva k dispozícii 200 Nm krútiaceho momentu a maximálnych 240 Nm poskytne o 250 ot/min neskôr. Reakcia motora na akcelerátor je okamžitá. Mechanický kompresor stláča vzduch od voľnobehu do 2.400 ot/min, turbodúchadlo na výfukové plyny sa k nemu pridá od 1.500 ot/min a odfúkne až pri 7.500 ot/min.

Istý čas teda ťahajú spolu, ale kedy to je a kedy jeden prestane, to vodič nespozoruje. Jediné, čo sa mení, je zvuk motora. V spodných otáčkach znie kultivovane, aj keď kvôli vysokému tlaku a jemnému bzučaniu kompresora je ho trochu viac počuť než klasický 1,4-litrový motor. Vo vyšších otáčkach prichádza to pravé orechové - jemné svišťanie turba a dunivý zvuk výfuku.



Zhrunutie - škoda, že ten týždeň bol taký krátky...

Rýchly Golf GT s anatomickými sedadlami, športovým volantom, veľkými kolesami a hliníkovými pedálmi poháňa zázračný motor 1,4 TSI. Vďaka použitiu kompresora, turbodúchadla a priameho vstrekovania benzínu vyvinie malý motor vysoký výkon - až neuveriteľných 125 kW (170k). V režime nízkych otáčok sa cez magnetickú spojku pripojí do činnosti kompresor. Akonáhle otáčky presiahnu hranicu 2200, kompresor sa vypína a nastupuje turbodúchadlo. V praxi to znamená asi toľko, že motor ťahá kedykoľvek si vodič zmyslí. Pri športovej jazde spotrebuje okolo 9,5 l/100 km. V bežnom režime jazdí aj za 7,4 l/100 km, a to je vzhľadom na výkon fantastické. Výrobca udáva priemernú spotrebu 7,2 l/100 km a vôbec si nevymýšľa. Malý ale silný motor so šesťstupňovou mechanickou prevodovkou rozbehne Golf GT na 220 km/h a stovku pokorí za 7,9 s. Praktický dôkaz o budúcnosti prepĺňaných benzínových motorov je na svete. Jediným nedostatkom je vysoká cena auta a potreba kŕmiť ho 98 oktánovým benzínom, hoci jazdí aj na 95. K ideálu mu chýba už len sekvenčná prevodovka DSG a potom v pohode zatieni aj silnejší Golf GTI.

Naše hodnotenie

+

-

malý objem drahá technológia
vysoký výkon fádny interiér športovej verzie GT
ťah v celom spektre otáčok zvuk výfuku
nízka spotreba
zvuk motora


Golf GT má 17-palcové disky kolies, zníženú svetlú výšku o 15 mm, dvojitú koncovku výfuku a pozmenený nárazník. Športovo pritvrdený podvozok a rýchla reakcia plynu napomáhajú motoru v zákrutách k rovnako skvelej zábave akú sme zažili s Golfom GTI.




Kokpit sa od bežného Golfa líši len ukazovateľom plniaceho tlaku na prístrojovom paneli.


Víťaz novinárskej ankety motor roka v kategórii novinka vďaka svojej nízkej hmotnosti nezaťažuje zbytočne prednú nápravu, čím prispieva k neutrálnemu správaniu a výbornej ovládateľnosti auta v zákrutách.
V meste sa s ním dá jazdiť za 7 l/100 km, mimo dokonca za 6,4 l/100 km.




Volkswagen Golf GT

Motor 1.4 TSI
Zdvihový objem 1.390 cm³
Výkon 125 kW/170 k pri 6.000 ot/min
Krútiaci moment 240 Nm pri 1.500 – 4.750 ot/min
Maximálna rýchlosť 220 km/h
Zrýchlenie z 0 na 100 km/h 7,9 s
Nameraná spotreba 8,7 l/100 km
Základná cena (1.4 TSI) 871.600 Sk

Na spracúvanie osobných údajov sa vzťahujú Zásady ochrany osobných údajov a Pravidlá používania cookies. Pred zadaním e-mailovej adresy sa, prosím, dôkladne oboznámte s týmito dokumentmi.

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

  1. Od mája sa mení definícia kilogramu
  2. Až vďaka chorobe objavila svoj talent
  3. Elegancia, športový duch alebo výkon? Hyundai i30 Fastback
  4. Tohtoročný Autosalon? Najväčšie SUV na svete aj lietajúce auto
  5. Tip na japonskú klimatizáciu s výhodnejšou elektrinou
  6. Top desať gréckych ostrovov na letnú dovolenku 2019
  7. Čerpáte úver? Na toto by ste určite mali myslieť
  8. Pre učiteľov je dôležité, aby sa navzájom inšpirovali
  9. Kaufland začal s predajom slovenských uhoriek bez fólie
  10. Vie sa vaša pokladnica spojiť s finančnou správou?
  1. Recenze autokamery Mio MiVue J60 WIFI - youtuber Bazim hodnotí!
  2. Od mája sa mení definícia kilogramu
  3. Spready a poplatky pri obchodovaní
  4. Elegancia, športový duch alebo výkon? Hyundai i30 Fastback
  5. Gemerský expres priblíži nádherný kraj
  6. Takto sa môžete najlepšie chrániť pred výtlkmi
  7. Dokonalá záhrada? Nezabudnite na prísun vody
  8. Tip na japonskú klimatizáciu s výhodnejšou elektrinou
  9. Tohtoročný Autosalon? Najväčšie SUV na svete aj lietajúce auto
  10. Women in business
  1. Top desať gréckych ostrovov na letnú dovolenku 2019 23 388
  2. Bulharsko: Najlepšie miesta na dovolenku pri mori 9 497
  3. Čerpáte úver? Na toto by ste určite mali myslieť 9 245
  4. 7 kritických situácií na cestách. Ohrozujú každého vodiča 6 278
  5. Čo upiecť na Veľkú noc? 5 skvelých dezertov Adriany Polákovej 4 907
  6. Až vďaka chorobe objavila svoj talent 4 471
  7. Kaufland začal s predajom slovenských uhoriek bez fólie 4 219
  8. Tohtoročný Autosalon? Najväčšie SUV na svete aj lietajúce auto 4 163
  9. Čo robí dobrého zamestnávateľa dobrým? 2 790
  10. Vie sa vaša pokladnica spojiť s finančnou správou? 1 524

Hlavné správy zo Sme.sk

Café Európa: Ako sa zmení Ukrajina a čo čakať od Zelenského (video)

Diskusia o ukrajinských prezidentských voľbách.

Volodymyr Zelenskyj.

Fotografie boli detailné. Novinári hovoria o tom, ako ich sledovali

Možno skúšali odsledovať, kto by bol najľahšia obeť, hovorí Zuzana Petková.

Zuzana Petková
Peter Tóth
Stĺpček šéfredaktorky Beaty Balogovej

Uvedomuje si štát, aká bola hlboká Kočnerova nora?

Nevieme, či sledovanie novinárov bol ojedinelý prípad.

Šéfredaktorka SME Beata Balogová.

Neprehliadnite tiež

Suzuki Swift Sport je hot hatch zo starej školy (test)

Nízka hmotnosť a vyšší výkon sú zaručeným receptom na zábavu.

Toyota Proace City

Volkswagen T-Cross je viac ako len zdvihnuté Polo (test)

Okrem dizajnu boduje konečne aj cenou.

Volkswagen T-Cross

Elektrické dodávky Renault EZ-FLEX vyrazia skúšobne do ulíc

Koncept využíva diely zo starších modelov.

Na niektorých cestách sa tvoria kolóny, vodiči hlásia zdržanie do štyridsať minút

Nehoda je hlasená za odbočkou na Medzibrod smerom do Podbrezovej.

Ilustračné foto