SME
Piatok, 12. august, 2022 | Meniny má Darina

Lekári sa zhodujú – „V autosedačkách dobiehame zameškané“

Záchranári už dávno poukazujú na chýbajúcu povinnosť prepravovať deti v predpísaných zádržných systémoch aj na Slovensku. Na rozdiel od bežných motoristov, ktorí nemajú bytostnú skúsenosť s dopravnými nehodami, lekári záchrannej služby vedia svoje.

Záchranári už dávno poukazujú na chýbajúcu povinnosť prepravovať deti v predpísaných zádržných systémoch aj na Slovensku. Na rozdiel od bežných motoristov, ktorí nemajú bytostnú skúsenosť s dopravnými nehodami, lekári záchrannej služby vedia svoje. Dieťa nepripútané v autosedačke môže už pri prudkom brzdení utrpieť vážne poranenie, prípadne vyletieť z auta von. MUDr. Marcel Sedlačko, námestník riaditeľa pre zdravotnú starostlivosť v spoločnosti Emergency Medical Service – EMS, s.r.o., prevádzkujúcej stanice záchrannej zdravotnej služby upozorňuje, že bežný obraz - zabezpečenie dieťaťa držaním matkou v náručí - je vysoko rizikové, pretože matka pri náraze dieťa v rukách neudrží.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu

Každé rozšírenie povinností vodiča súvisiace aj s financiami sa často stretáva s nevôľou. Ako ste vy prijali správu o plánovanom zavedení ich povinného používania?
Veľmi pozitívne. Tento nedostatok našej legislatívy má vážny dopad na najmenších účastníkov cestnej premávky. Dospelý cestujúci je vo vozidle chránený viacerými bezpečnostnými prvkami. Bezpečnostné pásy, airbagy, ktoré v prípade kolízie dospelého ochránia pred závažnými zraneniami, môžu byť pre deti životunebezpečné, ak nie sú doplnené vhodnou autosedačkou. Preto túto iniciatívu jednoznačne vítame.

Venujete sa záchrane ľudských životov v reálnych situáciách. Máte skúsenosti s použitím resp , nepoužitím detských autosedačiek pri dopravnej nehode ?
Predstavme si reálnu situáciu, ktorú vidíme denne - dieťa stojace a držiace sa operadiel predných sedadiel, prípadne kľačiace na zadnom sedadle sa usmieva na vodiča vozidla za ním. Zamyslime sa, čo sa bude diať pri náhlom brzdení, a to sa nemusí jednať o žiadnu dopravnú nehodu, iba o prudké brzdenie pred chodcom. Pasažieri pripútaní bezpečnostnými pásmi zostanú bezpečne vo svojich sedadlách, dieťa je však vymrštené dopredu a následky si vieme ľahko predstaviť.

SkryťVypnúť reklamu

Ako, by mali riešiť situáciu viacdetné rodiny ?
Prepáčte, ale odpoviem protiotázkou. Investícia do bezpečnosti svojich detí nie je zmysluplná? Pochopiteľne, príležitostní vodiči s viacerými deťmi sa na to budú dívať inak. Nové autosedačky nie sú najlacnejšie, ale verím, že sa postupne rozbehne i burza používaných autosedačiek, prípadne rýchlo zareagujú i požičovne, čo môže byť akceptovateľné pre spomínaných rodičov. Opakujem však, že nezabezpečené, prípadne nevhodne zabezpečené dieťa je pri dopravnej nehode mnohonásobne viac vystavené riziku ťažkých poranení.

Keď si má motorista vybrať autosedačku, na čom si má dať záležať ?
Sedačka musí spĺňať prísne medzinárodné bezpečnostné štandardy a jej súčasťou musí byť i certifikát preukazujúci bezpečnosť výrobku.

SkryťVypnúť reklamu

Mohli by ste definovať rozdiel medzi tým, čomu je dieťa vystavené pri bežnej nehode v meste (ranné kolapsy dopravy), keď je alebo nie je v predpísanom zádržnom systéme?
Nezabezpečené dieťa pri náraze sa nekontrolovane pohybuje v kabíne auta, čím mu hrozia ťažké poranenia. Dokonca môže byť veľkou silou vymrštené von z vozidla. Upozorňujem na častý argument pripútaných matiek, držiacich dieťa v náručí, ktoré tvrdia , že pri náraze ho udržia. Fyzikálne zákony však tvrdia opak.

Ktorým častiam tela poskytuje autosedačka najlepšiu ochranu ?
V prvom rade chráni dieťa pred nekontrolovaným pohybom v interiéri a zabraňuje vymršteniu von z auta. Pochopiteľne výrazne pozitívny efekt má správna veľkosť sedačky na oblasť hlavy a krčnej chrbtice.

Akým typom zranenia možno predísť použitím autosedačky ?
Plejáda poranení, ktorým sa môžeme vyhnúť je veľmi široká. Počnúc drobnými pohmoždeniami, pri nárazoch v malých rýchlostiach, až po ťažké a často i smrteľné poranenia hlavy, mozgu a krčnej chrbtice pri dopravných nehodách vo vysokých rýchlostiach.

SkryťVypnúť reklamu

U starších detí sa často používa tzv. podsedák, ktorý v princípe zlepšuje polohu dieťaťa voči klasickému bezpečnostnému pásu.
Ak dieťa nedosahuje výšku 150 cm, musí sedieť vyššie, aby bezpečnostný pás neprechádzal oblasťou krku, ale bol opretý o rameno dieťaťa. Nevhodná poloha pásu môže spôsobiť ťažké poranenia v oblasti krku. Nižšie vekové kategórie detí vyžadujú oporu celého tela, preto je podsedák určený iba pre poslednú najstaršiu kategóriu detí.

U nás sa budú musieť v autosedačkách prepravovať deti do výšky 150 cm. Čo si myslíte o tejto výške. Nie je to priveľa ?
Táto výška vychádza z medzinárodných noriem a neprináleží mi ju hodnotiť. Som presvedčený, že zavedeniu povinného používania autosedačiek predchádzali výskumy.


Pri náraze môže aj pripútané dieťa bez podsedáku utrpieť vážne vnútorné poranenia, najmä ak je bezpečnostný pás vedený na mäkkých spodných častiach brucha a nie cez bedrá.



Detská figurína pri crash teste nie je v podsedáku a je nevhodne upnutá iba spodnou časťou bezpečnostného pásu vedeného cez lono. Pri skutočnom náraze môže takto pripútané dieťa utrpieť vážne zranenia – zlomenie chrbtice.

SkryťVypnúť reklamu

 

 

 

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

  1. Shell: So znižovaním emisií to myslíme vážne
  2. Domčeky trulli mali byť dočasným bývaním v snahe neplatiť dane
  3. Energetici prinavrátia Pečnianskemu lesu pôvodnú biodiverzitu
  4. Najbohatšie mesto v stredoveku, divoký západ na Slovensku
  5. Kupón na cestu do Thajska, USA a Vietnamu so zľavou 888 eur
  6. Kam príde, tam vypredá. Nitran vymýšľal vlastný cider dva roky
  7. Prehľad a automatizácia
  8. Odomknite si články na mobile a počítači. Stačí jedno predplatné
  1. Domčeky trulli mali byť dočasným bývaním v snahe neplatiť dane
  2. Energetici prinavrátia Pečnianskemu lesu pôvodnú biodiverzitu
  3. Z vývoja paliva pre Formulu 1 ťažia aj bežní vodiči
  4. Trenčín potrebuje nový impulz!
  5. Shell: So znižovaním emisií to myslíme vážne
  6. Sezóna slovenského ovocia je v plnom prúde
  7. Kupón na cestu do Thajska, USA a Vietnamu so zľavou 888 eur
  8. Najbohatšie mesto v stredoveku, divoký západ na Slovensku
  1. Kam príde, tam vypredá. Nitran vymýšľal vlastný cider dva roky 14 393
  2. Najbohatšie mesto v stredoveku, divoký západ na Slovensku 10 835
  3. Domčeky trulli mali byť dočasným bývaním v snahe neplatiť dane 10 486
  4. Kupón na cestu do Thajska, USA a Vietnamu so zľavou 888 eur 7 614
  5. Pláže Dominikánskej republiky kraľujú medzi najlepšími na svete 6 575
  6. 100 ovocných druhov, ktoré u nás dokážeme pestovať 4 784
  7. Dráčik nepúta príbehom, ale perlami ducha 3 382
  8. Kde u nás kúpite domácke potraviny 2 961
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu

Blogy SME

  1. Maťo Chudík: Nedopovedané príbehy
  2. Pavel Macko: Máme ľutovať podnikateľa Hambálka alebo vojnové obete jeho kumpánov?
  3. Ján Škerko: Sulík alebo Matovič? Kto to myslí so Slovenskom dobre a kto nie
  4. Tupou Ceruzou: Igor, poď už dole!
  5. Marian Nanias: Jadrová energia – Olivia Newton-John - úžasná umelkyňa – úžasná rodina.
  6. Júlia Piraňa Mikolášiková: Herečka Karin Haydu nespáchala poisťovací podvod. Prokurátorka rozhodla po viac ako deviatich rokov
  7. Ján Šeďo: Okrem vlády nás dobehla aj iná pohroma - Covid a nepára sa s nami.
  8. Věra Tepličková: Na Bôriku zasa nič alebo Kto to dlhšie vydrží: Sulík alebo Matovič?
  1. Věra Tepličková: A to je koniec, vážení! Čaká nás už len zima, hlad a beznádej... Ak nezasiahne Matovič... 129 576
  2. Tomáš Harustiak: Kto šetrí ma za tri / Ako vyžiť z minimálnej mzdy ? / Dá sa vyžiť z minimálnej mzdy ? / Prečo Slováci nemajú peniaze / Ako vyžiť z dôchodku / 14 140
  3. Jozef Drahovský: Priechod na druhý svet je v Bratislave 10 418
  4. Ján Šeďo: Očovčania majú do zajtra hladovku, obchod "stráži" medveď ! 9 903
  5. Post Bellum SK: Dovolenka v Juhoslávii ako príležitosť na emigráciu 8 797
  6. Martin Sústrik: Korupcia v ruskej armáde 8 083
  7. Monika Nagyova: Moja babka zažila kvôli podvodníkom trýznivé minúty, ktoré by neželala nikomu. 5 646
  8. Ingrid Tkáčiková: Poslanec Kuriak, ďakujem, že viem to, čo na Slovensku nechcem 3 362
  1. Monika Nagyova: Moja babka zažila kvôli podvodníkom trýznivé minúty, ktoré by neželala nikomu.
  2. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 45. - Arktída - Posledná plavba lode Karluk 3/3 - Návrat do civilizácie, 1914
  3. Jiří Ščobák: Kde dnes môžeme ušetriť? Znížiť spotrebu a náklady?
  4. Jiří Ščobák: Proč bychom si měli zapamatovat jméno Anna Chadimová? Co nám po ní zůstalo?
  5. Martina Hilbertová: Márnivé dcéry z Bratislavy: Ružinovská televízia - pod kontrolou politikov
  6. Monika Nagyova: O žene, ktorá milovala rúško
  7. Jiří Ščobák: Krásne a zaujímavé historické poistné zmluvy: Existovala aj čisto slovenská poisťovňa? A čo bola „zmluva odvážna“?
  8. Martina Hilbertová: Márnivé dcéry z Bratislavy: Novomestská parkovacia: Firma bez kontroly, ktorá nepodnikala, iba míňala
SkryťZatvoriť reklamu