Ani pri rýchlosti 140 km/h v ňom nameraná výška hluku neprekročila úroveň 66 decibelov, čo je na hranici počuteľnosti. Rušivé zvuky eliminuje aj špeciálny uhol predných „A“ stĺpikov karosérie, tvar čelného skla a tiež dverí. Tvorcovia venovali pozornosť aj takým detailom ako je osobitné umiestnenie stieračov, či spätných zrkadiel. K takmer úplnému tichu vo vozidle prispieva aj zníženie koeficientu odporu vzduchu karosérie na hodnotu 0,27 Cx.
