Tomuto rozhodnutiu sa nemožno diviť, pretože prepĺňané naftové motory nachádzajú širšie uplatnenie aj v športových modeloch. Súčasný trend potvrdzuje ich častejšie nasadzovanie v motoristickom športe. Jedným z mnohých príkladov sú vytrvalostné preteky v Le Mans.
Podľa spomínaného zdroja sa naftový motor pod kapotou TT neobjaví hneď, ale po 2 až 3 rokoch (teda asi v súvislosti s faceliftom). Pôjde o úplne nový agregát so vstrekovaním common-rail a nie čerpadlo-tryska ako doposiaľ. Maximálny výkon tejto jednotky by sa mal pohybovať okolo 125 kW/170 k.
