SME
Streda, 24. apríl , 2019

Dlhodobý test Kia Rio 1,5 CRDi má za sebou už takmer 30 000 kilometrov

Kilometre na testovanom aute pribúdajú tak rýchlo, že sme ešte nestihli bilancovať prvú predpísanú prehliadku.

Kilometre na testovanom aute pribúdajú tak rýchlo, že sme ešte nestihli bilancovať prvú predpísanú prehliadku v servise a už klope na dvere druhá po 30 000 km. Okrem predpísaných návštev servisu sme mechanikov potešili svojou prítomnosťou už trikrát. Najskôr to bolo prasknuté čelné sklo, potom poškodená pneumatika a teraz plynové vzpery na piatych dverách.


V servise
Do skupiny bežných prevádzkových nákladov patria okrem poistiek a paliva aj servisné prehliadky. Zaujímalo nás preto, koľko bude stáť servis naftového motora po 15 000 km, navyše pri mimoeurópskej značke. Suma 5233 korún vyzerá byť primeraná, hoci malé benzínové motory lacných automobilov možno servisovať aj o niečo lacnejšie. Príjemne nás prekvapil fakt, že pri pravidelnom meraní hladiny oleja sme nemuseli doliať ani kvapku, pritom motor dostáva poriadne zabrať, zvlášť v meste a na diaľnici.

Dobré brzdy,horšie pneumatiky
Podvozok vyzerá po prvej etape testu v dobrej kondícii, zvlášť sme sa obávali, ako na tom budú brzdy, pretože motor s výkonom 110 k často provokuje k jazde brzda - plyn. Štýl jazdenia si odniesli jedine predné pneumatiky, ktoré sa ledva dožijú zimy. Ich rovnomerné opotrebenie je viac-menej logické, aj keď priskoré. Po skúsenostiach s Daciou a inými autami už od lacných plášťov priamo z fabriky veľa neočakávame. Navyše zohnať novú pneumatiku značky Kumho a patričného rozmeru bol problém a dlho trvalo. Importér nám po skúsenostiach s čelným sklom a pneumatikou sľuboval nápravu.

Záručná oprava
Prvá súčiastka nespotrebného charakteru, ktorá "odišla" v záručnej dobe a trochu priskoro, bola plynová vzpera na piatych dverách. Skrátka po najazdení 22 000 km už otvorené dvere nedržali v hornej polohe a padali dole. Keby nešlo o záručnú opravu, výmena by stála 3346 korún. Tentoraz musíme pochváliť rýchlosť a operatívne konanie servisu Kia.

Druhý polčas
Prvých 25 000 kilometrov zvládla Kia v dobrej kondícii, zvlášť interiér odoláva opotrebeniu a špine. Plasty sa ľahko udržiavajú, nevydávajú pazvuky a všetko funguje, ako má. Jedine pás vodiča sa pri navíjaní trochu zadrháva. V priebehu dvoch týždňov sa tachometer dopracuje k číslu 30 000 a testovaný automobil čaká druhá a posledná servisná prehliadka počas dlhodobého testu. Tichý motor začína prejavovať svoje kvality vrátane pocitovo lepšej dynamiky a spotreby. Spolu s cenou nafty klesla aj spotreba. Kým na začiatku testu bolo ťažšie držať priemer 6,6 l/100 km, dnes si pri takejto spotrebe zajazdíme športovo. Čiastkové merania neraz vykazujú bežný priemer bez zbytočnej sebakontroly na úrovni 6,1 l/100 km.


Kia zbierala kilometre, kde sa dalo, vrátane cesty do Chorvátska. Prevažnú časť prvej polovice dlhodobého testu „nabehala“ po Slovensku.


Navíjanie bezpečnostného pásu vodiča sa občas zadrháva









Plynová vzpera piatych dverí je zatiaľ jediná súčiastka , ktorá si vyžiadala záručnú oparvu resp. výmenu.







Palubný počítač ukazuje stále priaznivejšie hodnoty spotreby paliva. Jeho ovládacie tlačidlo „trip“ by však mohlo byť na dostupnejšom mieste, než skryté za volantom.












Kia Rio - celkové prevádzkové náklady po 28 617 km

Prihlásenie vozidla 2000 Sk
Ročná diaľničná známka pre SR 1000 Sk
Povinné zmluvné poistenie 3588 Sk
Ročné havarijné poistenie 10 500 Sk
Servis po 15 000 km 5233,50 Sk
Ostatné servisné náklady 2338 Sk
Pohonné hmoty (Sk) 74 566 Sk
Náklady celkom 99 226 Sk
Celková priemerná spotreba 6,6 l/100 km
Spotrebované pohonné hmoty 1887 litrov
Počet kilometrov 28 617 km
Priemerná spotreba 6,6 l/100km



 


Na spracúvanie osobných údajov sa vzťahujú Zásady ochrany osobných údajov a Pravidlá používania cookies. Pred zadaním e-mailovej adresy sa, prosím, dôkladne oboznámte s týmito dokumentmi.

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

  1. Od mája sa mení definícia kilogramu
  2. Až vďaka chorobe objavila svoj talent
  3. Elegancia, športový duch alebo výkon? Hyundai i30 Fastback
  4. Tohtoročný Autosalon? Najväčšie SUV na svete aj lietajúce auto
  5. Tip na japonskú klimatizáciu s výhodnejšou elektrinou
  6. Top desať gréckych ostrovov na letnú dovolenku 2019
  7. Čerpáte úver? Na toto by ste určite mali myslieť
  8. Pre učiteľov je dôležité, aby sa navzájom inšpirovali
  9. Kaufland začal s predajom slovenských uhoriek bez fólie
  10. Vie sa vaša pokladnica spojiť s finančnou správou?
  1. Od mája sa mení definícia kilogramu
  2. Spready a poplatky pri obchodovaní
  3. Elegancia, športový duch alebo výkon? Hyundai i30 Fastback
  4. Gemerský expres priblíži nádherný kraj
  5. Takto sa môžete najlepšie chrániť pred výtlkmi
  6. Dokonalá záhrada? Nezabudnite na prísun vody.
  7. Tip na japonskú klimatizáciu s výhodnejšou elektrinou
  8. Tohtoročný Autosalon? Najväčšie SUV na svete aj lietajúce auto
  9. Women in business
  10. Top desať gréckych ostrovov na letnú dovolenku 2019
  1. Top desať gréckych ostrovov na letnú dovolenku 2019 23 231
  2. Bulharsko: Najlepšie miesta na dovolenku pri mori 9 716
  3. Čerpáte úver? Na toto by ste určite mali myslieť 9 264
  4. 7 kritických situácií na cestách. Ohrozujú každého vodiča 6 445
  5. Čo upiecť na Veľkú noc? 5 skvelých dezertov Adriany Polákovej 5 375
  6. Až vďaka chorobe objavila svoj talent 4 438
  7. Kaufland začal s predajom slovenských uhoriek bez fólie 4 208
  8. Tohtoročný Autosalon? Najväčšie SUV na svete aj lietajúce auto 3 954
  9. Čo robí dobrého zamestnávateľa dobrým? 2 831
  10. Vie sa vaša pokladnica spojiť s finančnou správou? 1 548

Hlavné správy zo Sme.sk

Café Európa: Ako sa zmení Ukrajina a čo čakať od Zelenského (video)

Diskusia o ukrajinských prezidentských voľbách.

Volodymyr Zelenskyj.
Peter Tóth
Stĺpček šéfredaktorky Beaty Balogovej

Uvedomuje si štát, aká bola hlboká Kočnerova nora?

Nevieme, či sledovanie novinárov bol ojedinelý prípad.

Šéfredaktorka SME Beata Balogová.
Píše Samuel Abrahám

Nie, Fico sa nezmenil. Zala fabuluje

Ad: Fico sa zmenil obsahovo aj ľudsky.

Boris Zala.

Neprehliadnite tiež

Suzuki Swift Sport je hot hatch zo starej školy (test)

Nízka hmotnosť a vyšší výkon sú zaručeným receptom na zábavu.

Toyota Proace City

Volkswagen T-Cross je viac ako len zdvihnuté Polo (test)

Okrem dizajnu boduje konečne aj cenou.

Volkswagen T-Cross

Elektrické dodávky Renault EZ-FLEX vyrazia skúšobne do ulíc

Koncept využíva diely zo starších modelov.

Na niektorých cestách sa tvoria kolóny, vodiči hlásia zdržanie do štyridsať minút

Nehoda je hlasená za odbočkou na Medzibrod smerom do Podbrezovej.

Ilustračné foto