SME
Sobota, 1. apríl, 2023 | Meniny má Hugo
reklama

Stále je teplo, ale čo keď . . .

Poľadovica býva pred očami vodiča ukrytá ako had v tráve. Až neovládateľné auto v zákrute odhalí, že medzi pneumatiku a asfalt vnikol protivník ľad. Každý dotyk auta so zvodidlom je potom bolestným pripomenutím vlastnej nedbanlivosti.

Poľadovica býva pred očami vodiča ukrytá ako had v tráve. Až neovládateľné auto v zákrute odhalí, že medzi pneumatiku a asfalt vnikol protivník ľad. Každý dotyk auta so zvodidlom je potom bolestným pripomenutím vlastnej nedbanlivosti.

SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

Zmeňte program v hlave
Výmena letných pneumatík sa našťastie vrýva do povedomia väčšiny vodičov. Nezaškodilo by však po prezutí zmeniť aj myslenie za volantom. Asfalt už býva studený a zrána sa môže po nočnom daždi, prípadne rannej hmle tvoriť poľadovica. Tradične najviac šarapaty narobí vlhko a mráz na diaľnici a mestských križovatkách.

Čerstvý sneh na ceste má ďaleko väčší psychologický a výchovný efekt než neviditeľná poľadovica, preto sa oplatí počas chladného rána spomaliť.

SkryťVypnúť reklamu
reklama

Prvý sneh
Prvý sneh pôsobí na každého vodiča inak. Niekto automaticky zavesí kľúče od auta na klinec, iný vodič so strachom sadne za volant a dúfa, že tento deň prežije bez ujmy. Pribúda však počet šoférov, ktorí sa bezhlavo spoliehajú na modernú techniku auta a sneh na ceste nepovažujú za dôvod na zmenu štýlu jazdy.



Kto je na vine ?

Kalamitné situácie na cestách nespôsobuje iba sneh, ale aj neschopnosť vodičov prispôsobiť sa novým podmienkam. Nájdu sa však aj vodiči, ktorí sa idú s prvým snehom zoznámiť na voľnú plochu a zopakovať si základné prvky jazdy v zime. Zvládnuť šmyk v skutočnej premávke znamená mať vžité správne reflexy a nereagovať skratovo. Teória je v tomto prípade iba slabý základ, ktorý si treba osvojiť v tréningu. Základné zručnosti sa dajú získať aj na zasneženom parkovisku.

SkryťVypnúť reklamu
reklama

Zimné desatoro

1. obuť zimné pneumatiky
2. predvídať
3. dodržiavať dostatočný odstup
4. pomaly vchádzať do zákruty
5. jemne narábať s volantom , plynom a brzdami
6. zbierať skúseností s jazdou na snehu
7. jazdiť vo svojom pruhu a nie stredom cesty
8. brať ohľad na ostatných účastníkov premávky
9. svietiť počas celého dňa
10. uvedomiť si platnosť fyzikálnych zákonov

 

Rozum za volant

• Už aj taká elementárna vec ako pohýnanie sa na snehu robí problém vodičom s dlhoročnými skúsenosťami. Mnohí si myslia, že čím viac sa šmýka, tým treba intenzívnejšie stláčať plynový pedál. Omyl, na snehu pomáha jemné pohýnanie sa a prípadne veľmi mierny preklz. Pretáčajúce sa koleso si pod sebou vyrába dokonale hladkú ľadovú plochu a dezén zimnej pneumatiky sa nemá o čo oprieť.

SkryťVypnúť reklamu
reklama

• V kopci odporúčame vrátiť sa späť na miesto, z ktorého sa dá opätovne rozbehnúť. V kritickom mieste si treba zvoliť inú stopu, než je tá vyšmýkaná. S vozidlom bez antiblokovacieho systému ABS sa náhla prekážka v jazdnej dráhe obchádza ťažšie, lebo pri zablokovaných kolesách je vozidlo neriaditeľné. Pred prekážkou treba uvoľniť brzdový pedál a sústrediť sa na vyhnutie zrážke. Obísť prekážku je lepšie, než neubrzdiť a naraziť.


• Pri zablokovaných kolesách volantom netočíme. Bolo by to zbytočné (auto ide aj tak rovno) a po odblokovaní kolies by vozidlo prudko vybočilo s následkom šmyku. V tréningu na voľnej ploche prekážku nahradí aj kartónová škatuľa.


• Bezpečný prejazd zákrutou závisí od včasného zabrzdenia ešte pred zákrutou a pokojného nasmerovania vozidla do požadovaného smeru. Prudká akcelerácia alebo brzdenie v zákrute mení pomer síl a zaťaženie náprav, čím môže dôjsť k neželanému šmyku.

SkryťVypnúť reklamu
reklama

• V nedotáčavom šmyku smeruje auto prednou časťou von zo zákruty. V tejto situácii je najlepšie vytlačiť spojku a namiesto panického točenia dovnútra zákruty radšej otočiť volantom späť "otvoriť zákrutu" , aby kolesá získali vodiacu schopnosť. Prudké pridanie plynu by situáciu ešte skomplikovalo.

• Pretáčavý šmyk je charakteristický vybočením zadnej časti auta smerom von zo zákruty. Už v jeho počiatku musí vodič "hodiť kontru" - otočiť volantom do opačnej strany rýchlo, ale nie na dlho. Pridlhé podržanie volantu v tejto polohe by zastavilo vybočenie zadnej časti, ale tá by vzápätí preletela na druhú stranu a fyzicky nie je možné tak rýchlo otočiť volantom do druhej krajnej polohy a zachytiť druhú fázu šmyku. Kým prvú časť šmyku zvládne väčšina vodičov, druhú časť po nevhodne zvolenej kontre už vyrovná málokto.

SkryťVypnúť reklamu
reklama

• Na automobile s predným náhonom pomôže pridať plyn súčasne s kontrou, keď sa tiaž vozidla prenesie na zadnú nápravu (pri zadnom náhone a nadotáčavom šmyku pomáha kontra a vytlačenie spojky, prudké ubratie alebo pridanie plynu situáciu ešte zhorší). Správna reakcia dokáže zvrátiť aj extrémne pretáčavý šmyk. K vhodne zvolenej "kontre" treba primerane pridať plyn.

Obchádzanie prekážky s ABS
Systém ABS umožňuje súčasne brzdiť a vyhýbať sa prekážke. V kritickej situácii sa netreba báť "skočiť" na brzdový pedál (iba s ABS) a poriadne zatlačiť. Vznikne tak maximálny brzdný účinok. Aby mohol vodič túto výhodu ABS zužitkovať, nesmie prudko strhnúť volant, ale ho len plynulo natočiť do požadovaného smeru. Po chvíli tak vozidlo začne sledovať správny smer. Strmé pohyby volantom rozkolíšu vozidlo a môžu spôsobiť šmyk. Neprimerane natočené kolesá negujú účinok ABS a vozidlo ide v podstate rovno, hoci ABS funguje správne.

SkryťVypnúť reklamu
reklama

Súčasne s brzdovým pedálom stlačiť aj spojkový a snažiť sa prekážku obísť natočenie volantu musí byť plynulé a jemné, aby sa celá hmota auta stihla nasmerovať tam, kam chceme. Ak sa automobil začne vychyľovať do požadovaného smeru, môžeme zatočiť volantom viac.

 

 



SkryťVypnúť reklamu
reklama

Najčítanejšie na SME Auto

reklama

Inzercia - Tlačové správy

  1. Deti v letných táboroch budú pomáhať strážiť roboty
  2. Slováci si za 3 dni objednali dovolenku za 4,98 milióna eur.
  3. Cestujte cez májové sviatky a oddychujte dlhšie. Kam sa vybrať?
  4. Profesionálny šéfkuchár radí: Použitý olej nikdy nevylievajte
  5. Vyberáme si najkrajšiu obnovenú pamiatku, hlasuje sa online
  6. Dopestujte si vlastné potraviny. Toto poteší nielen záhradkárov
  7. Fellner je 6 týždňov bez internetu, ako reaguje BUBO?
  8. Kávový Indiana Jones. Slovák loví raritné kávy v pralesoch
  1. Deti v letných táboroch budú pomáhať strážiť roboty
  2. MetLife prináša novinky v skupinovom poistení pre zamestnancov
  3. Prihlás sa do programu She's Next na podporu žien-podnikateliek
  4. Cestujte cez májové sviatky a oddychujte dlhšie. Kam sa vybrať?
  5. Slováci si za 3 dni objednali dovolenku za 4,98 milióna eur.
  6. Unilabs Slovensko otvára v Boroch najmodernejšie laboratórium
  7. Istota nízkeho úroku. Krásne bývanie s hypotékou za 1,49 %
  8. Profesionálny šéfkuchár radí: Použitý olej nikdy nevylievajte
  1. Profesionálny šéfkuchár radí: Použitý olej nikdy nevylievajte 32 064
  2. Fellner je 6 týždňov bez internetu, ako reaguje BUBO? 22 264
  3. Slováci si za 3 dni objednali dovolenku za 4,98 milióna eur. 14 491
  4. Záhadné ženské cviky, ktoré pomôžu mužom. Dokážu zlepšiť erekciu 11 336
  5. Kávový Indiana Jones. Slovák loví raritné kávy v pralesoch 6 091
  6. Cestujte cez májové sviatky a oddychujte dlhšie. Kam sa vybrať? 4 255
  7. Má vaše dieťa nárok na 350 eur na kúpu počítača či tabletu? 4 254
  8. Vyvýšené záhony ako novodobý trend v záhradkárstve 3 546
SkryťVypnúť reklamu
reklama
SkryťVypnúť reklamu
reklama
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
reklama

Blogy SME

  1. Medard Slovík: Metallica a ich 72 sezón
  2. Ján Valchár: Nemôžem sa prestať smiať (ako si pripomenúť deň bláznov jedným ultrabláznom)
  3. Radko Mačuha: Ulica bez duše (cyklus Bratislavská krutosť)
  4. Jozef Drahovský: Verejná doprava zadarmo
  5. Štefan Vidlár: Bílý tíň
  6. Rudolfa Vallová: Prvý apríl v turizme
  7. Jozef Ďanovský: Umenie Žiť
  8. Anton Kovalčík: Čím je dláždená cesta do Kremľa? 1 - Zopár výbuchov.
  1. Ján Šeďo: Ľudia, kupujte konzervy a borovičku, raketa pôjde do Bratislavy. 46 142
  2. Ján Valchár: Rusko sa opevňuje, 1.500 nových ruských tankov na ceste 24 995
  3. Ivan Bošňák: Menej Agresivity a viac Analytiky pani Kovačič Hanzelová 9 815
  4. Asociácia dôchodkových správcovských spoločností: Opäť doplatia CHUDOBNÍ na BOHATÝCH? Na stole je novelizácia novelizácie druhého piliera 9 195
  5. Ľudmila Križanovská: Ťažký život bratislavského taxikára. Aj takíto ľudia chodia na ,,mierové" pochody 5 834
  6. Ján Šeďo: Medveď s telemetrickým obojkom trhá človeka ohľaduplne ! 4 637
  7. Ján Valchár: Začal som sa báť o výsledok vojny... 4 130
  8. Post Bellum SK: Ľudáci sa zbavili najprv židovských dievčat a mladých žien 3 719
  1. Monika Nagyova: Afganka Slovákom: Neviete, čo máte
  2. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 58. - Reinhold Messner: Antarktída - nebo aj peklo zároveň, 2/2 (1990)
  3. Monika Nagyova: Moje blogovanie dosiahlo plnoletosť. Čitatelia mi občas dajú zabrať.
  4. Jiří Ščobák: Chcete od Hegera krev?
  5. Jiří Ščobák: Jak vykrmit akvárium?
  6. Jiří Ščobák: Ako zdaniť dividendy z akcií a ETF? Ako konkrétne vyplniť daňové priznanie?
  7. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 57. - Reinhold Messner: Antarktída - nebo aj peklo zároveň, 1/2 (1989)
  8. Jiří Ščobák: Recenze služby: Tři roky se Slovnaftbajkem (aneb Bratislava bez auta a električenky)
reklama
SkryťZatvoriť reklamu