SME
Utorok, 20. október, 2020 | Meniny má VendelínKrížovkyKrížovky

BMW Z4 – krásny záver sezóny

Vystihnúť posledný slnečný víkend babieho leta na Šturci a za volantom BMW Z4, tomu sa hovorí šťastie. Pritom nejde o žiadne sladké auto s otváracou strechou, ale skutočný roadster s radovým šesťvalcom, nádherným zvukom a v prevedení BMW Individual.

Vystihnúť posledný slnečný víkend babieho leta na Šturci a za volantom BMW Z4, tomu sa hovorí šťastie. Pritom nejde o žiadne sladké auto s otváracou strechou, ale skutočný roadster s radovým šesťvalcom, nádherným zvukom a v prevedení BMW Individual.

Ako sa robí roadster
Hoci si BMW za posledné roky vypočulo mnoho kritických ohlasov na adresu nového dizajnu, každý kto naživo uzrie športový roadster Z4 musí priznať, že kritika je neoprávnená. Drahá príplatková farba od BMW Individual zvýraznila krivky karosérie a tá zažiarila ako vydarené plesové šaty. Dlhá predná kapota, sedadlá takmer nad zadnou nápravou a ostré krivky karosérie sú nádhernou spomienkou na podobné autá v minulosti. Nezmazateľný odkaz automobilovej histórie tu dokonale korešponduje s dneškom.


Plátno ? Nech !
Isteže plátená strecha prepúšťa viac hluku, nemá také izolačné a mechanické vlastnosti ako plechová strecha, ale aspoň vodič precíti čaro skutočného roadsteru. Navyše objem kufra zostáva konštantný, bez ohľadu na polohu strechy. Pri skladaní strechy netreba z neho nič vyhadzovať ako v autách s pevnou skladacou strechou.

Lákavé posadenie
Príplatkové sedadlá sú skutočne športové a dobre tvarované, hoci telo obéznejšieho vodiča sa do nich vmestí iba s pomocou obuváku. Interiér tiež navrhli pre športové postavy priemerného vzrastu. Ako sa na roadster patrí, za dlhánskou prednou kapotou vystupuje nízke a nie veľmi šikmé čelné sklo. Drobný prehrešok aerodynamiky má svoj význam, pretože pri nastupovaní do auta s otvorenou strechou si neudriete čelo o rám okna, čo je pri dnešných kupé kabrioletoch dosť časté.

Individuálny
Audiosústava s graficky nastaviteľným equalizérom poteší aj ucho náročného poslucháča a v zápche padne vhod pozeranie televízie buď v digitálnej alebo analógovej forme. Totiž BMW Z4 v prevedení Individual ponúka aj iné krásy. Napríklad žltú a čiernu kožu veľmi citlivo skombinovanú a použitú okrem sedadiel aj na prístrojovej doske. V kvalitne spracovanom interiéri s materiálmi na najvyššej úrovni vyniká zmysel konštruktérov BMW pre detail, presnosť, jednoduchosť a ergonómiu.



Prehrešok
V dokonalej architektúre športového auta vadí iba málo odkladacích priestorov a nepraktické boxy vo dverách. Na druhej strane telefón sa v športovom aute nepoužíva a drobnosťami preplnené skrinky by vydávali rôzne pazvuky, preto tam nie sú. Najskôr však budú hrkotať kosti dvojčlennej posádky, pretože v tomto aute je okrem krásy podstatná radosť z jazdy.

Krájač zákrut
BMW Z4 obuté do nízkoprofilových pneumatík nekompromisne kopíruje povrch cesty a vodič vždy vie, po čom prechádza. Široké pneumatiky neobľubujú u nás vyjazdené koľaje a rolety na semaforoch v meste. Športový podvozok však dokáže skĺbiť funkciu bežného auta a tvrdej motokáry. Rozhodne to nie je auto pre citlivky, ktoré by vystrašil už aj zvuk práve naštartovaného motora.

Brutálny šesťvalec
Roadster Z4 je druhé auto po BMW 130i, v ktorom vynikne geniálny šesťvalec asi najviac. Vďaka plátenej streche si môže posádka jeho zvuk vychutnať ešte lepšie a to už pri naštartovaní. Čistý zvuk ladeného výfukového potrubia sa zlepšuje s pribúdajúcou teplotou a odovzdaným výkonom. Po krátkodobej plnej záťaži si motor pri preradení automatickej prevodovky „pleskne“ do výfuku, akoby bičom poháňal 256 koní.

Nenáročný
Šesťstupňový automat radí rýchlo, intuitívne podraďuje a neprešmykuje ako klasické meniče. V podstate sa navonok správa ako manuál. O kvalitách rozloženia hmotnosti a automatickej prevodovky hovorí zrýchlenie z 0 na 100 km/h za BMW 5,7 s. Radosť z jazdy nepokazí ani pohľad na údaje o priemernej spotrebe. Bežná jazda so silným autom vychádza na deväť litrov a mimo mesta aj okolo 8,2 l/100 km. Celkový priemer v teste zdvihlo občasné harašenie s autom na to stvoreným. Schopnosť, s akou dokáže zadná náprava preniesť výkon na cestu, je obdivuhodná.

Naše hodnotenie

vzhľad dokonalý
interiér kvalitný, málo miesta
motor najlepší v triede, úsporný
jazdné vlastnosti prvotriedne, športové
výbava rozšafná ale drahá
úžitok radosť z jazdy
celkový dojem skutočný roadster



BMW Z4 3,0 Si - technické údaje

Cena cca 40 400 Eur
Motor radový šesťvalec 3,0 Si
Výkon motora 195/265 kW/k
Zrýchlenie 0-100 km/h 5,7 s
Maximálna rýchlosť 250 km/h
Objem kufra 240 l
Spotreba podľa výrobcu 8,6 l/100 km
Spotreba v teste 10,5 l/100 km



Kvalitné autorádio nesiaha zvuku motora ani po členky. Rovnako jazdné vlastnosti vyrážajú dych. BMW Z4 3,0 Si s vypnutým stabilizačným systémom pripomína motokáru a dokáže vyprovokovať až k jazde na ostrí noža.

Šturec v jeseni oplýva farbami a ponúka ideálnu trať pre roadster s výkonným motorom a dokonalým podvozkom. Autu zrodenému pre tento kopec je tu rozhodne lepšie ako vo vyjazdených koľajách diaľnice.



 

Skryť Vypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

  1. Zamestnanec chcel príspevok na stravu, no šéf mal iný názor.
  2. Home (ale aj) Office
  3. Downtown Bratislavy sa rozrastie o nový rezidenčný projekt
  4. Na Slovensku pribúdajú nové bankomaty. Viete čo v nich vybavíte?
  5. Zaplatiť za kávu či obed pomocou správy v čete? Už čoskoro
  6. Covid a post-Covid: Ako sa chrániť pred kybernetickými útokmi?
  7. Zelená Bratislava
  8. Znečistenie riek už možno nebude možné zastaviť
  9. Vyučujú školy informatiku dobre? Tieto patria medzi ukážkové
  10. Záujem o akcie Pilulky prekonal naše očakávania
  1. Zaplatiť za kávu či obed pomocou správy v čete? Už čoskoro
  2. Covid a post-Covid: Ako sa chrániť pred kybernetickými útokmi?
  3. Zelená Bratislava
  4. Ruža zmeny
  5. Úpravy automobilov pre ZŤP
  6. No Finish Line v Bratislave sa presúva do virtuálneho priestoru
  7. Mladí ľudia vstupujú do druhého piliera už aj cez internet
  8. Vyučujú školy informatiku dobre? Tieto patria medzi ukážkové
  9. Na Slovensku pribúdajú nové bankomaty. Viete čo v nich vybavíte?
  10. Zamestnanec chcel príspevok na stravu, no šéf mal iný názor.
  1. Rysy navštívi päťtisíc ľudí denne. Ako vyzerá denný chod chaty 27 783
  2. Ako vidia budúcnosť deti zo základných škôl? Budete prekvapení 22 983
  3. Jedlo v Bratislave: Tieto reštaurácie určite vyskúšajte 16 149
  4. Čo bude s gastráčmi a miliardy z EÚ ako prekliatie? 13 862
  5. Kam sa vybrať za jesennými výhľadmi? 13 796
  6. Vyučujú školy informatiku dobre? Tieto patria medzi ukážkové 10 607
  7. Hodnotenie profesionála: Ako obstáli obľúbené hotely v Tatrách? 9 764
  8. Korenie sexuálneho života po päťdesiatke. Tieto tipy vyskúšajte 9 131
  9. Toto sú povolania budúcnosti. Niektoré prekvapili 8 951
  10. Budúcnosť v digitále je plná žien. V čom majú pred mužmi navrch? 8 614
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Hlavné správy zo Sme.sk

Na celoplošné testovanie budeme potrebovať zhruba 48-tisíc ľudí. Otázka je, kde ich zoberieme

Na jedno miesto pripadá jeden vojak, potrebujeme naň však asi osem ľudí.

Vzorky na antigénne testy odoberú výterom z nosohltana.
Dobré ráno

Dobré ráno: Testovanie nám dá pár týždňov, a potom čo?

Má to byť najväčšia operácia v moderných dejinách Slovenska.

Podcast Dobré Ráno.
STĹPČEK PETRA TKAČENKA

Vláda sa spolieha na ľudí, ktorých nemá

Slovensko má chronický nedostatok zdravotníkov.

Peter Tkačenko

Pribudlo ďalších šesť úmrtí na Covid-19, zomrel aj lekár z Oravy

Slovensko eviduje celkovo 98 úmrtí na Covid-19.

Ilustračná fotografia.

Neprehliadnite tiež

Renault Mégane eVision Concept
Nový Ford Kuga PHEV zhorel len deň po registrácií v nemeckom Wiesbadene.

Dacia Spring sa stane najlacnejším elektromobilom

Zo začiatku nebude v predaji pre bežných zákazníkov.

Dacia Spring Electric
Jedným z finalistov ankety Autobest 2021 je Citroën C4.