To je otázka, ktorá bola skúmaná nasledujúcim pokusom. Simulovali sme situáciu, ktorá sa môže stať kdekoľvek v premávke na vidieckych križovatkách. Offroad pôjde po ceste rýchlosťou 90 km/h rýchlosťou, Honda Civic zboku rýchlosťou 50 km/h. V mieste zrážky offroad narazí z bočnej ľavej strany do Hondy Civic ( v tomto prípade je to strana šoféra) .
Zrážka Civic komletne zničila. Na mieste šoférových bočných dverí je iba obrovská diera. Expert na bezbečnosť komentuje: „ Neexistuje šanca, že by niekto z posádky mohol túto zrážku prežiť.... Pozostatky končatín vodiča sa nachádzajú v priestore spolujazdca.“
Táto zrážka je problémom veľkého rozdielu hmotnosti vozidiel. Mäkká bočná časť Hondy nevydrží náraz tvrdej 4x4. Predok offroadu prejde takmer celým priestorom pre pasažierov.
Napriek nárazu v rýchlosti 90 km/h predok 4x4 utrpel iba veľmi malé poškodenia. Predný nárazník a kapota má malé preliačenia, ale rám zostal úplne neporušený.
Problém veľkého rozdielu je ešte horší v tom, že 4x4 má vyšší podvozok. Iné auto rovnakých rozmerov by narazilo do Hondy nižšie, do dolnej hrany, ktorá sa spája s B stĺpikom do „silného bodu“, ktorý kladie aký- taký odpor. Ale výška 4x4 spôsobuje, že narazí nad dolnou hranou takmer v polovici dverí, kde je auto oveľa slabšie.
Posádka offroadu vyšla z počiatočného nárazu relatívne v poriadku a zotrvačnosťou pokračujú v jazde 70 km/h rýchlosťou ďalej. Ale vysoké ťažisko spôsobuje chronický problém – prevrátenie sa, čo sa aj stane , keď sa rám offroadu zavesí do spodnej časti Hondy, následkom čoho sa zadok zdvihne a auto ide „cez strechu“.
A čo sa stane s posádkou vnútri 4x4 ? Vnútorná výška kabíny poskytuje vysokú bezpečnosť. Veľký priestor dobre chráni pasažierov , majú teda vysokú šancu prežiť. Až na končatiny, ktoré vyleteli von, pri nedostatočne rýchlej pomoci by následkom rezných rán mohli členovia posádky vykrvácať. Toto by vyriešili záclonové airbagy, ktoré by zabránili končatinám dostať sa von z auta.
Nepomohli by však nikomu v Honde Civic pri týchto rýchlostiach. Honda Civic má už cez desať rokov a dnešné autá majú oveľa silnejšie a bezpečnejšie bočné konštrukcie, no pri podobnej zrážke by tiež sotva obstáli. Je to problém porovnateľnosti, ktorý ani dnešné technológie nevyriešia.
