V útrobách auta sa ukrýva klasická manuálna prevodovka, akurát stláčanie spojky prípadne hľadanie správnej dráhy v kulise radenia robí elektromechanický systém namiesto vodiča.
Ovládanie auta zostáva jednoduché ako pri automatickej prevodovke a z pohľadu jazdných vlastností sa systém správa ako manuálna prevodovka. Na preradenie smerom hore alebo dole možno použiť páčky pri volante. Vodič tak neprichádza o radosť z radenia a pritom stále môže využiť automatický mód, v ktorom sa prevodovka prispôsobí jazdnému štýlu vodiča, stúpaniu cesty alebo zákrutám.
V manuálnom, móde radenia samozrejme odpadá stláčanie spojkového pedálu, ktorý v aute neexistuje. Rýchlejšie preraďovanie môže vodič aktivovať stlačením tlačidla „S“ na stredovej konzole. Táto funkcia preraďuje stupne v manuálnom aj automatickom režime iba za 0,4s. Prevodovka označená ako BMP6 prináša v automatickom móde úsporu paliva (5%), čo sa pri bežných automatických prevodovkách s hydrodynamickým meničom nedá očakávať. Pre model C4 1,6 HDi s touto prevodovkou udáva výrobca priemernú spotrebu iba 4,6 l/100 km.
Autor: rch
