SME
Streda, 28. október, 2020 | Meniny má DobromilaKrížovkyKrížovky

Porsche Cayenne II. - vyšší výkon, nižšia spotreba paliva

Porsche Cayenne píše už druhú kapitolu svojej existencie, pretože štyri roky po uvedení ba trh prichádza druhá generácia športového terénneho vozidla. Nové modely Cayenne, Cayenne S a Cayenne Turbo majú vylepšený dizajn a nové výkonnejšie motory s pr

Nové Porsche Cayenne potrebuje na šprint  z 0 na 100 km/h iba 8,1 sekundy, maximálna rýchlosť činí 227 km/h. Na porovnanie - hodnoty predchodcu boli 9,1 sekundy a 214Nové Porsche Cayenne potrebuje na šprint z 0 na 100 km/h iba 8,1 sekundy, maximálna rýchlosť činí 227 km/h. Na porovnanie - hodnoty predchodcu boli 9,1 sekundy a 214

Porsche Cayenne píše už druhú kapitolu svojej existencie, pretože štyri roky po uvedení ba trh prichádza druhá generácia športového terénneho vozidla. Nové modely Cayenne, Cayenne S a Cayenne Turbo majú vylepšený dizajn a nové výkonnejšie motory s priamym vstrekovaním benzínu.

Technológia priameho vstrekovania má v Porsche označenie DirectFuel Injection (DFI) a pri jednotlivých modeloch znižuje spotrebu paliva o viac ako osem percent. V reálnej jazdnej prevádzke sa dajú dosiahnuť úspory až 15 %. Porsche Cayenne II. očakávame na slovenskom trhu vo februári 2007.

Základný model Porsche Cayenne poháňa šesťvalcový motor s maximálnym výkonom 213 kW (290 k). Zdvihový objem motora sa zväčšil z 3,2 na 3,6 litra a maximálny krútiaci moment sa vyšplhal z 310 na 385 Nm. Nové Porsche Cayenne potrebuje na šprint z 0 na 100 km/h iba 8,1 sekundy, maximálna rýchlosť činí 227 km/h. Na porovnanie - hodnoty predchodcu boli 9,1 sekundy a 214 km/h.


Porsche Cayenne S dostal motor V8 zväčšeného objemu až na 4,8 litra. Vďaka novému priamemu vstrekovaniu benzínu a riadeniu ventilov VarioCamPlus stúpol maximálny krútiaci moment na 500 Nm (doteraz 420 Nm). Vozidlo dosahuje maximálny výkon 283 kW (385 k), čo je o 33 kW (45 k) viac ako doteraz. Cayenne S zrýchľuje z 0 na 100 km/h za 6,6 sekundy, maximálna rýchlosť predstavuje hranicu 252 km/h.

Na vrchole opäť stojí Porsche Cayenne Turbo s motorom V8, dvomi turbodúchadlami a výkonom 368 kW (500 k). Krútiaci moment 700 Nm hovorí sám za seba. Cayenne Turbo zrýchli z 0 na 100 km/h za 5,1 sekundy a dosahuje maximálnu rýchlosť 275 km/h. Prenos obrovskej hnacej sily zabezpečuje Porsche Traction Management (PTM), s rozdelením krútiaceho momentu v základnom režime v pomere 62:38. Cez lamelovú spojku sa môže podľa potreby preniesť na jednotlivé nápravy až 100 percent hnacieho momentu.

Do sériovej výbavy modelu Cayenne Turbo patrí aktívny podvozok Porsche Active Suspension Management (PASM) so vzduchovým odpružením.
Tento typ podvozka sa dá prvýkrát rozšíriť o stabilizáciu nakláňania Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC).




Skryť Vypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

  1. ARÓNIA a RAKYTNÍK - podporí tvoju imunitu v boji s vírusmi
  2. Covid a post-Covid: Ako sa chrániť pred kybernetickými útokmi?
  3. Pôžička bez úrokov a poplatkov? Áno, existuje
  4. Príjem vs. dôchodok. Realita, ktorú na ktorú sa treba pripraviť
  5. Pohoda v domácnosti sa odvíja od jednej veci. Neuveríte, od akej
  6. Nenechajme jeden druhého bez pomoci a kontaktu
  7. Tlačová konferencia iniciatívy Stop hazardu so zdravím
  8. Developer roka YIT Slovakia je na Slovensku už desať rokov
  9. Pomáhajte čítaním
  10. Ako začínali šéfovia digitálnych firiem? Vplyv malo už detstvo
  1. Pohoda v domácnosti sa odvíja od jednej veci. Neuveríte, od akej
  2. Nenechajme jeden druhého bez pomoci a kontaktu
  3. Neodkladajte pre koronavírus vyšetrenie svojich očí
  4. BILLA podáva v kritickom období pomocnú ruku ľuďom z kultúry
  5. Vynovená predajňa v Smrdákoch
  6. Pôžička bez úrokov a poplatkov? Áno, existuje
  7. Tlačová konferencia iniciatívy Stop hazardu so zdravím
  8. Pandémia spomaľuje inovácie. Spoločnosti šetria
  9. Ako začínali šéfovia digitálnych firiem? Vplyv malo už detstvo
  10. Developer roka YIT Slovakia je na Slovensku už desať rokov
  1. Novodobý slovenský Baťa. Zamestnancom stavia domy 32 513
  2. Pracujete v IT? Táto slovenská firma neustále prijíma ľudí 23 698
  3. Ako začínali šéfovia digitálnych firiem? Vplyv malo už detstvo 20 994
  4. O levočský „nanozázrak“ sa zaujíma európsky trh 16 981
  5. LEN DNES: Zľava viac ako 50% na ročné predplatné týždenníkov MY 14 121
  6. Toto sú povolania budúcnosti. Niektoré prekvapili 11 613
  7. Vyučujú školy informatiku dobre? Tieto patria medzi ukážkové 10 730
  8. Ako pracujú horskí nosiči? Vstávajú ráno o štvrtej 10 706
  9. Ako vidia budúcnosť deti zo základných škôl? Budete prekvapení 10 578
  10. ARÓNIA a RAKYTNÍK - podporí tvoju imunitu v boji s vírusmi 9 132
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Hlavné správy zo Sme.sk

Testovanie nielen môže bolieť, ale možno sa pri čakaní naň nakaziť. Ilustračná fotografia.
Dobré ráno

Dobré ráno: Monika Jankovská sa chce dohodnúť s políciou

Štátna tajomníčka zrejme chce spolupracovať.

Podcast Dobré Ráno.
Minister obrany Jaroslav Naď.
Autorská strana Samuela Marca

Keď príde šialenec a všetko zmení (píše Samo Marec)

Čo všetko je možné, keď ľudia uveria, že možné je všetko.

Marcelo Bielsa.

Neprehliadnite tiež

V Bratislave v tichosti búrajú nádejnú technickú pamiatku

Čerpacia stanica BZ patrila k najstarším na Slovensku.

Už len torzo čerpacej stanice BZ.

Ktoré autá si Slováci kupujú najčastejšie?

V kurze ostávajú hlavne hatchbacky.

Peugeot sa stal štvrtou najpredávanejšou značkou aj vďaka úspechu novej 208.

Fiat 500e dostal jedny dvere naviac a názov 3+1

Auto je navrhnuté pre dobre zarábajúce mladé rodiny.

Fiat 500 3+1

Bratislavský Volkswagen odštartoval výrobu ďalšej Škody

Ročne vznikne v desiatkach tisíc kusov.

Začiatok výroby Škody Karoq na Slovensku.