SME
Sobota, 2. júl, 2022 | Meniny má Berta

Hyundai Grandeur – vstupenka do vyššej spoločnosti

Pri pohľade na Hyundai Grandeur musí byť každému jasné, že kórejská automobilka sa zo všetkých síl a pritom celkom nenápadne snaží etablovať v európskej spoločnosti vyššej strednej triedy. Útočí Grandeur iba povestnou cenou a výbavou alebo skrýva ďalšie t

Vlajkovú loď značky Hyundai ľahko rozoznať už z diaľky aj vďaka novému riešeniu zadných svetielVlajkovú loď značky Hyundai ľahko rozoznať už z diaľky aj vďaka novému riešeniu zadných svetiel (Zdroj: autor)

romfy ?

Jednoduchý
Inšpirácie pri tvorbe interiéru v luxusných limuzínach európskych výrobcov sú neklamným znakom toho, že Hyundai hľadá spôsob ako preniknúť medzi náročných zákazníkov starého kontinentu. Multimediálna konzola Kenwood s navigáciou, rádiom, DVD prehrávačom a dotykovým displejom svojimi funkciami patrí do tejto triedy. V porovnaní s jednoznačnosťou ostatných ovládacích prvkov auta jej musíme vytknúť neprehľadné ovládanie a zlú čitateľnosť displeja pri dennom svetle. Inak sa na prístrojovom paneli vlajkovej lode orientuje ľahko.

Obývačka
Samostatnou kapitolou je veľkorysý vnútorný priestor a pohodlné kožené sedadlá. Extrémnym bočným vedením síce neoplývajú, ale toto auto nie je športiak a pohodlné nasadanie bolo zrejme prioritou. K dobrým mravom v triede patrí štandardná dvojzónová klimatizácia, elektrické ovládanie sedadiel s pamäťou, koža a drevený volant. Vzhľadom na ambície modelu Gerandeur by nezaškodila príjemnejšia farba i povrch plastov na prístrojovej doske. Vnútorný priestor môžu závidieť aj dlhoroční lídri segmentu.

Motor prekvapil
Od motora sme podľa objemu a kombinácie s automatickou prevodovkou už vopred a predpojato očakávali vysokú spotrebu. Šesťvalec nám rýchlo ukázal ako ďaleko sme boli od skutočnosti hneď pri prvom svižnom presune po Slovensku. Priemerná spotreba v teste 10,8 l/100 km vskutku príjemne prekvapila. Čiastkovo sme dosiahli maximum 13,8 a minimum mimo mesta 7,8 l/100 km.
V praxi netreba motor príliš vytáčať, posádku neobťažuje hlukom a čo najdôležitejšie, spotreba fakt poteší, pretože spolupráca s päťstupňovou prevodovkou bola dobre synchronizovaná.
Pri pomyselnom porovnaní s vyššou strednou triedou renomovaných značiek nám pri objeme 3,3 l chýbalo pár koní naviac.

Francúzsky mäkký
Podvozok korešponduje s celkovým naladením auta a bolo by nefér očakávať športové charakteristiky pre ostré vykrajovanie zákrut. Grandeur má svoj grandiózny štýl, jemne sa pohojdáva, pričom vysoké rýchlosti na diaľnici zvláda v pohode. V teste sa nám celkom páčili brzdy, naopak o niečo istejšia pri prejazde priečnych nerovností by mohla byť predná náprava. Na odstránení hluku od cesty si dali konštruktéri záležať. Keby mal niekto chuť dostať Grandeur na hranu priľnavosti, zasiahne inteligentný stabilizačný systém ESP. Pre ten najhorší prípad je v aute osem airbagov a aktívne opierky hlavy. Hyundai Gradeur vytvoril zaujímavú alternatívu k vozidlám ako Peugeot 607, Citroen C6, Opel Signum a Škoda SuperB. Vznikla tak ďalšia plnohodnotná možnosť ako vstúpiť do kategórie veľkých. Ide tiež o auto vhodné pre štátnu správu, kde je daná veľkorysá výbava, bezpečnosť a pohodlie za rozumnú cenu.


Naše hodnotenie

vzhľad ***
interiér **** 
motor ***** 
jazdné vlastnosti ***
technika ***
výbava ***
úžitok ****
celkový dojem ***

Cena testovanej verzie 1 289 900 Sk
Motor 3,3 V6 CVVT
Výkon motora 173/235 kW/k
Zrýchlenie 0-100 km/h 7,8 s
Objem kufra 523 l
Spotreba podľa výrobcu 10,2 l/100 km
Spotreba v teste 10,8 l/100 km
Bezpečnosť 8 x airbag, ABS, ESP



Grandeur, najviac zaujal vnútorným priestorom, pohodlím, tichom a spotrebou benzínového šesťvalca. Jazdné vlastnosti a mäkší podvozok budú vyhovovať pokojnejším povahám. Pohodlie a priestor na zadných sedadlách pripomína luxusnú triedu automobilov a prekonáva bežnú konkurenciu. Vďaka tomu sa hodí na firemné služobné cesty pre štyroch.








Predné svetlomety atraktívneho vzhľadu poskytnú dobrý svetelný výkon xenónovej lampy v režime stretávacích svetiel. Naopak diaľkové svetlo trochu zaostáva za očakávaním. Použitie imitácie dreveného obkladu interiéru vrátane dreveného volantu (v štýle Mercedes triedy S) sa celkom osvedčilo. Viac kreativity a hlavne odkladacích priestorov sme čakali na stredovom tuneli.


Samostatnou kapitolou je veľkorysý vnútorný priestor a pohodlné kožené sedadlá. Extrémnym bočným vedením síce neoplývajú, ale toto auto nie je športiak a pohodlné nasadanie bolo zrejme prioritou.













Druhou cnosťou vidlicového šesťvalca s variabilným časovaním ventilov CVVT je nízka úroveň hluku a vibrácií. Premenlivá dĺžka nasávacieho potrubia zrejme prispela k dosiahnutiu pomerne vysokého krútiaceho momentu 304 Nm už pri 3500 otáčkach. Grandeur má svoj grandiózny štýl, jemne sa pohojdáva, pričom vysoké rýchlosti na diaľnici zvláda v pohode.

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

  1. Na čo nezabudnúť, ak plánujete na leto malé i väčšie výlety
  2. Vodiči, pozor na drahé tankovanie v zahraničí!
  3. Je pre vás oddych synonymom spoznávania? Vycestujte za zážitkami
  4. Na pošte si s Fumbi kúpite kryptomeny už aj za hotovosť
  5. Vyhrajte letnú dovolenku s víkendovým vydaním denníka SME
  6. 30 rokov kvality spojenej so svetovými značkami automobilov
  7. Mladá nádej Slovenska. Pracoval aj pre americkú armádu
  8. Vychádza nový časopis pre šikovné ruky a útulný domov
  1. Ocenená 4K autokamera Mio má aj 2K so 60 snímkami a FHD so 120!
  2. Vodiči, pozor na drahé tankovanie v zahraničí!
  3. Je pre vás oddych synonymom spoznávania? Vycestujte za zážitkami
  4. Vyhrajte letnú dovolenku s víkendovým vydaním denníka SME
  5. Na pošte si s Fumbi kúpite kryptomeny už aj za hotovosť
  6. V uliciach Košíc vyzbierali dobrovoľníci 26 ton odpadu
  7. Výlety na mieru pre celú rodinu
  8. 30 rokov kvality spojenej so svetovými značkami automobilov
  1. Vodiči, pozor na drahé tankovanie v zahraničí! 14 702
  2. Slovenské oplátky ocenil aj svet. Receptúru pozná jeden človek 12 750
  3. Leto v Čechách a na Morave: Tipy na výlety v susednej krajine 9 369
  4. Mladá nádej Slovenska. Pracoval aj pre americkú armádu 7 936
  5. Djerba: odlišná príchuť dovolenky v Tunisku 4 261
  6. Vychádza nový časopis pre šikovné ruky a útulný domov 3 865
  7. Čítajte odomknuté články na mobile, počítači a aj v tablete 3 796
  8. Analytik Horňák: Niektorí výrobcovia budú musieť znížiť ceny 3 409
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu

Neprehliadnite tiež

Honda Civic

Bohatá výbava sa stala štandardom.


17 h

Klimatizáciu treba používať efektívne a s rozvahou.


31. júl
Suzuki Vitara Strong Hybrid

Systém nie je zďaleka taký účinný ako pri Toyote.


30. jún
Hyundai Ioniq 6

Koeficient odporu vzduchu má iba 0,21.


30. jún

Blogy SME

  1. Michala Guľasová: Martina Jakubová - Líštička
  2. Robert Štepaník: diel 70 - MDAD 2022 - Medzinárodný deň (alternatívnych) detí 2022
  3. Ľubomír Maretta: Zmena
  4. Eva Gallova: 1. júl určili za deň vtipov
  5. Kristína Jakubičková: Hej, frajer! Áno, ty, ktorý toto čítaš!
  6. Miriam Studeničová: Je zle! Bude horšie! Nezúfajte! Dôverujte!
  7. Ján Škerko: Chcel byť ako Peter, bude ako Lenin
  8. Štefan Vidlár: Barbar Vova
  1. Ján Šeďo: Mám 46 rokov, 4 deti a veľa skúseností - bránil sa dnes E. Heger u B. Závodského.(Oprava mena). 11 106
  2. Juraj Kumičák: Ako Rusi veľkú vojnu vyhrali... (časť IVa) 10 755
  3. Vanda Tuchyňová: Svedectvo bývalého krajského predsedu OĽANO v Žiline 10 255
  4. Martina Hilbertová: Utečenci spali na lehátkach a platili za nich ako v luxusnom hoteli. 7 727
  5. Jozef Černek: Turecko, letecky s dvomi deťmi, časť prvá - cesta tam 4 200
  6. Tomáš Jacko: Keď upratovačka zarába viac než univerzitný profesor 3 827
  7. Andrej Šverha: Pohodovo Okolo Balatonu 3 414
  8. Andrej Kiska: Pomôžme Cigánom dostať sa tam, kam tak mnohí chcú. 3 155
  1. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 42. - Arktída - Príbeh havárie vzducholode Italia podľa priameho účastníka Běhounka
  2. Lívia Hlavačková: Týždenne zjete jednu kreditku v podobe mikroplastov
  3. Jiří Ščobák: Ruské straty budú o 20 000 mŕtvych vyššie, než uvádza Ukrajina (analýza situácie na bojisku)
  4. Jiří Ščobák: Bude Ukrajina po vojne prosperovať? A my s ňou?
  5. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 41. - Arktída - Roald Amundsen, Umberto Nobile a Expedícia Norge - 1926
  6. Monika Nagyova: Nebyť matkou je úžasné
  7. Jiří Ščobák: Skepsia okolo kryptomien: Ktoré kryptomeny naozaj nie sú pre začiatočníkov?
  8. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 40. - Arktída - Expedícia MacMillan s účasťou amerického letectva z roku 1925
SkryťZatvoriť reklamu