Dvadsiaty piaty ročník Slovenskej novinárskej automobilovej súťaže preveril schopnosti motoristických novinárov za volantom testovacích áut. Sobotná previerka vodičských zručností pozostávala so siedmych skúšok, v ktorých môžu rovnako uspieť malé aj výkonné športové autá.
Na trati obyčajne vymedzenej kolíkmi alebo dráhou motokárového okruhu rozhoduje čas a počet chýb. Napríklad zhodený alebo posunutý kolík znamená penalizáciu päť sekúnd. Nesprávne zacúvanie do garáže klasifikujú rozhodcovia ako nesplnenú úlohu s dvadsať sekundovým trestom. Autori trate medzi Bratislavou a Štúrovom si dali záležať na orientačných schopnostiach posádky a cúvaní v špeciálnych skúškach. Súťaž odštartovala tradične a zároveň symbolicky v areáli autoškoly na Exnárovej ulici s typickými prvkami výučby vodičov, slalomom a cúvaním do garáže.
Posádky, ktoré zvládli orientáciu podľa itineráru, absolvovali aj akceleračnú skúšku na osemsto metrov, kde sa na čas zrýchľuje a následne brzdí na cieľovú čiaru. Výkon motora tak rozhoduje iba čiastočne, pretože dôležitý je odhad pri brzdení. Najatraktívnejšiu skúšku na okruhu v Dunajskej Strede, kde sa jazdia ME motokár, mnohým skomplikovalo cúvanie. Záver patril jazdám zručnosti v Komárne, Patinciach a Štúrove. Po poslednej meranej skúške dostali posádky možnosť zmerať si sily na rovnakých automobiloch Citroen C4 limitovanej série „by Loeb“, avšak bez započítavania do celkového poradia.
Víťaz súťaže dostal pneumatiky domácej značky Matador podľa vlastného výberu. Medzi tridsaťštyri posádkami Slovenskej novinárskej automobilovej súťaže jazdia aj hostia klubu motoristických novinárov z oblasti automobilizmu a motoristického športu. 
V kategórii novinárov zvíťazila posádka denníka SME. Na druhom mieste skončili zástupcovia redakcie Autožurnál a na treťom posádka dvojtýždenníka Autobild.
V celkovom hodnotení obsadila posádka SME 3. miesto.
Autor: mh
