SME
Sobota, 25. jún, 2022 | Meniny má Tadeáš

Seat Leon FR – rodinná stíhačka

Pre motoristov, ktorým extravagancia bežného Seatu Leon nestačí, vznikla športová verzia FR obohatená o praktické aj čisto estetické prvky. Automobilka tak chce verejnosť utvrdiť vo svojich zámeroch vyrábať síce športové ale v bežnom živote použiteľné au

Nie každé rodinné auto dokáže jazdiť tak rýchlo ako Leon FR s motorom 2,0 TFSI. Z bočného profilu karosérie vyplýva veľký vnútorný priestor, najmä vzadu.Nie každé rodinné auto dokáže jazdiť tak rýchlo ako Leon FR s motorom 2,0 TFSI. Z bočného profilu karosérie vyplýva veľký vnútorný priestor, najmä vzadu. (Zdroj: autor)

Pre motoristov, ktorým extravagancia bežného Seatu Leon nestačí, vznikla športová verzia FR obohatená o praktické aj čisto estetické prvky. Automobilka tak chce verejnosť utvrdiť vo svojich zámeroch vyrábať síce športové ale v bežnom živote použiteľné autá.

Na každý deň
Variant FR inšpirovaný pretekárskymi vozidlami poteší krajšími nárazníkmi, nádhernými zliatinovými diskami, športovými sedadlami s logom FR a výborne tvarovaným volantom.
Z radu ďalších odlišností môžeme spomenúť biele podfarbenie prístrojov, ktoré sú podstatne ľahšie čitateľné ako v bežnej verzii. V dobre zladenom aute však chýbali hliníkové pedály. V mestskej premávke poteší ľahké nasadanie do výrazne tvarovaných sedadiel, ktorých prvý význam odhalíte najmä v ostrých zákrutách. Až prekvapujúco veľa miesta s kolmo dole spustenými nohami zostáva na zadných sedadlách. Za umelecký dojem športového auta a zachovanie praktických vlastností si Leon FR zaslúži pochvalu.

Dve tváre
Z ponuky troch motorov pre verziu FR sme vyskúšali zlatý stred a nám dobre známy štvorvalec 2,0 TFSI s priamym vstrekom benzínu a turbom. Jeho najväčšou prednosťou zostáva výborný ťah v celom spektre otáčok a úsporná prevádzka. Po víťazstve v súťaži o Motor roka by mu pristal aj titul „pán dokonalý“. K ideálu športového motora mu chýba trocha razancie alebo citeľný záťah vo vysokých otáčkach. Navyše Seat ako športová značka koncernu Volkswagen si mohla dať viac záležať na zvuku výfukového potrubia a naladení plynového pedálu, aby bolo dávkovanie výkonu presnejšie.
Motor dvoch tvarí však ukázal, že cestou na rodinný výlet mu postačí 7,5 litra 98- oktánového benzínu na sto kilometrov, pritom poruke je výkon 200 koní a krútiaci moment 280 Nm. Večerná chvíľka poézie na kľukatých horských cestách vyjde na 12,5 l/100 km. Ďalší test iba potvrdil vhodnosť športového motora do každodennej premávky. Podobne je na tom podvozok.

Podvozok
Napriek použitým sedemnásť palcovým kolesám a nízkoprofilovým pneumatikám zostal podvozok pomerne komfortný. Ruky vodiča na dobre tvarovanom volante nedokážu presnejšie precítiť, kedy prichádza hraničná situácia. Tiež nám niekedy nebolo jasné, či je podvozok skôr nedotáčavý alebo pretáčavý. To sú však problémy, ktoré bude riešiť iba hŕstka motoristov. Ostatní budú radi, že majú výkonné športové auto použiteľné každý deň, ktoré ich pri zrýchlení poriadne oprie do sedadla.

Kompromis
Seat Leon FR je jedno z mála športových automobilov, ktoré obstoja aj v pozícii rodinného auta a to bez väčších kompromisov, pretože výkonný motor je pri bežnej jazde úsporný, objem kufra nezaostáva za konkurenciou a vnútorný priestor ju aj predčí. Rodina si bude pochvaľovať tichý motor a takmer nepočuteľný výfuk, z pohľadu športového auta až príliš tichý. V prospech modelu Leon FR hrá aj cena, nižšia ako pri Škode Octavia RS s rovnako výkonným motorom.

Naše hodnotenie

vzhľad ****
interiér ***
motor ****
jazdné vlastnosti ****
technika ***
výbava ***
úžitok ****
celkový dojem ****
(maximálne hodnotenie *****)


Cena modelu Seat Leon od 495 900 Sk
Cena testovanej verzie FR 825 500 Sk
Motor 2,0 TFSI
Výkon motora 147 kW / 200k
Zrýchlenie 0-100 km/h 7,3 s
Objem batožinového priestoru 341 l
Spotreba podľa výrobcu 7,9 l/100 km
Spotreba v teste 9,2 l/100 km
Bezpečnosť ABS, ESP, 6x airbag


Ak Seat Leon, tak jednoznačne verzia FR so športovým predným nárazníkom a ďalšími doplnkami. Netradične umiestnené stierače na okraji okna zotrú takmer celú plochu.
 Leon FR je fakt rýchle auto ale až s priveľmi civilizovanými prejavmi a odfiltrovaním vodiča od diania na ceste.
Hlavica radiacej páky ako jeden z poznávacích znakov verzie FR vyzerá napohľad veľmi efektne. V praxi sa neosvedčila, lebo nepasuje do ruky.
Milo nás prekvapil batožinový priestor dobre využiteľného tvaru.
 Kokpit inšpirovaný okruhovými špeciálmi ponúka ideálny posed vodiča a prehľadné ovládanie. Výhľad šikmo von je komplikovaný.
Po takýchto sedadlách túži každý vyznávač športovej jazdy. Jednoducho nemajú chybu.
Volant je na rozdiel od radiacej páky výborne tvarovaný s primerane hrubým vencom.
V bežnom Leone kritizované neprehľadné budíky má verzia FR vďaka bielemu podkladu oveľa lepšie čitateľné.
Leon FR je športový hatchback avšak s miestom vzadu na úrovni kompaktného minivanu.

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

  1. Vyhrajte letnú dovolenku s víkendovým vydaním denníka SME
  2. Djerba: odlišná príchuť dovolenky v Tunisku
  3. Nalaďte sa na svoje mladšie ja s rádiom Vlna
  4. Štyri veci, vďaka ktorým lepšie zvládnete infláciu
  5. Toto sú výhody, ktoré majú prémioví predplatitelia na SME.sk
  6. Inovatívna diagnostika - moderná budúcnosť zdravotníctva
  7. Slovákov láka zakladanie fondov, no väčšina preferuje zahraničie
  8. 91 kreslených správ o Slovensku, Ukrajine a celom svete
  1. Na čo slúžia bubnové kosačky a ako vybrať tú správnu?
  2. V Košiciach vznikla inkluzívna škola s finančnou podporou grantu
  3. Lekár U19: „Majstrovstvá Európy sú pre nás vyvrcholením"
  4. Tatra banka získala 2 prestížne ocenenia
  5. Vyhrajte letnú dovolenku s víkendovým vydaním denníka SME
  6. Djerba: odlišná príchuť dovolenky v Tunisku
  7. Nalaďte sa na svoje mladšie ja s rádiom Vlna
  8. BILLA vstupuje do sveta e-commerce
  1. Analytik Horňák: Niektorí výrobcovia budú musieť znížiť ceny 27 367
  2. Štyri veci, vďaka ktorým lepšie zvládnete infláciu 9 453
  3. Djerba: odlišná príchuť dovolenky v Tunisku 5 841
  4. Máte v hľadáčiku dovolenku v Turecku? Táto inšpirácia padne vhod 4 914
  5. 91 kreslených správ o Slovensku, Ukrajine a celom svete 4 839
  6. Toto sú výhody, ktoré majú prémioví predplatitelia na SME.sk 3 763
  7. Jedinečný rodinný All Inclusive hotel vás privíta aj toto leto! 3 057
  8. Vyhrajte letnú dovolenku s víkendovým vydaním denníka SME 2 601
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu

Hlavné správy zo Sme.sk

Šéf rodinnej firmy Unipas Maroš Kara

Rodinná firma Unipas z Hornej Nitry má tridsaťročnú tradíciu a klientov od protinožcov.


23. jún
Michal Kaščák

Festival Pohoda oslavuje 25 rokov od svojho vzniku.


23. jún
Igor Matovič na tlačovej konferencii.

Ani Heger si nemyslí, že sa Matovič zmení, vraví politológ Baboš.


6 h
Ilustračná fotografia.

Vojna na Ukrajine pokračuje.


a 4 ďalší 21 h

Neprehliadnite tiež

Ford Focus Kombi Active

Posledný kus zíde z linky v roku 2025.


23. jún
Podcast Klik.

Kľúčová výhoda je ľahká škálovateľnosť.


a 2 ďalší 23. jún
BMW M1 Group 4 Andy Warhol

Na dielo minul šesť kíl farby.


22. jún
Peugeot 408

Naftový motor sa v ponuke neobjaví.


22. jún

Blogy SME

  1. Robert Puk: Keď sa poskok Šípoš pletie do Bratislavy
  2. Lubomir Zahora: Reforma zdravotníctva po rakúsky
  3. Andrej Šverha: Pohodovo Okolo Balatonu
  4. Jozef Černek: Deň prvý, hotel
  5. Věra Tepličková: Já jsem duhová víla,
  6. Věra Tepličková: My pracujeme i v sobotě, soudružko
  7. Jozef Černek: Turecko, letecky s dvomi deťmi, časť prvá - cesta tam
  8. Ústav verejnej politiky FSEV UK: Dobré spravovanie na Slovensku – nový projekt ÚVP v spolupráci s Radou Európy
  1. Soňa Bulbeck: Ako šklbú turistov inde... 9 205
  2. Jiří Ščobák: Ruské straty budú o 20 000 mŕtvych vyššie, než uvádza Ukrajina (analýza situácie na bojisku) 7 154
  3. Věra Tepličková: Mala by som byť po dnešku pokojnejšia, pani Kavecká? 6 752
  4. Post Bellum SK: Kocáb: Boli schopní aj tmu vydávať za dôkaz toho, že tam nie sú jadrové hlavice 5 846
  5. Věra Tepličková: Igi zasa ukazuje figy alebo O tom, ako sa Edo unáhlil 5 790
  6. Teodor Pasternák: Posadili ma do "správneho" lietadla. To druhé havarovalo. 5 516
  7. Monika Vojčíkova: Nie je Pavlínka ako Pawlinka 5 372
  8. Miroslav Lukáč: Kto je ešte dnes rusofil, potrebuje odbornú pomoc. 2 178
  1. Lívia Hlavačková: Týždenne zjete jednu kreditku v podobe mikroplastov
  2. Jiří Ščobák: Ruské straty budú o 20 000 mŕtvych vyššie, než uvádza Ukrajina (analýza situácie na bojisku)
  3. Jiří Ščobák: Bude Ukrajina po vojne prosperovať? A my s ňou?
  4. Monika Nagyova: Nebyť matkou je úžasné
  5. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 41. - Arktída - Roald Amundsen, Umberto Nobile a Expedícia Norge - 1926
  6. Jiří Ščobák: Skepsia okolo kryptomien: Ktoré kryptomeny naozaj nie sú pre začiatočníkov?
  7. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 40. - Arktída - Expedícia MacMillan s účasťou amerického letectva z roku 1925
  8. Lívia Hlavačková: Je Ajurvéda naozaj taká prastará, ako vravia?
SkryťZatvoriť reklamu