ným prekvapením.
Automobilka Renault už dlhé roky udáva tón v kategórii malých automobilov. Prvé Twingo, z ktorého sa počas dlhých 14 rokov predalo 2,4 milióna kusov, doslova kraľoval svojmu segmentu. Preto výrobca nevidel dôvod na nový model a počas jeho života ho iba mierne upravoval. Až príchod trojičiek Citroën C1, Peugeot 107 a Toyota Aygo prinútil vedenie automobilky zamyslieť sa nad úplne novým modelom so starým menom.
Nové Twingo s dĺžkou 3601 mm, šírkou 1640 mm, výškou 1472 mm a rázvorom náprav 2367 mm ponúkne to najlepšie z know-how francúzskej automobilky v oblasti vnútorného priestoru a modularity. Vo vzdušnom a veľmi štýlovo zariadenom interiéri nájdete množstvo dômyselne navrhnutých odkladacích priestorov, praktických riešení a detailov ako napríklad sklápateľné sedadlo spolujazdca, ktoré sa po zatiahnutí za rukoväť na vrchu operadla dá spolu so zloženým operadlom posúvať úplne k palubnej doske.
Tým vznikne veľký prístupový priestor k zadným sedadlám, cez ktorý sa bude pohodlne nastupovať aj dospelým pasažierom. Každý z nich, vrátane dvoch zadných, má k dispozícii samostatne posúvateľné sedadlo s nastaviteľným sklonom operadla, pričom dozadu sa pohodlne usadí aj 2 m vysoký človek. Koncepcia posúvateľných zadných sedadiel zrejme vychádza z predpokladu, že v mestskom aute treba častejšie odviesť dospelých pasažierov než veľký náklad. Prestavbu na minidodávku sme si vyskúšali priamo na výstavisku. Zadné sedadlá sa kompletne vyklápajú z kufra, odistením spodnej konzoly.
Batožinový priestor ponúka najväčší objem vo svojej triede. Pri obsadení všetkých štyroch sedadiel odvezie od 165 do 285 litrov batožiny (podľa polohy zadných sedadiel). Po sklopení zadných sedadiel sa dnu vmestí až 959 litrov a pri zložení operadla spolujazdca je možné vo vnútri previesť predmety dlhé až 2150 mm.
V niektorých detailoch interiéru vrátane kľučiek dverí cítiť väzbu na predchodcu alebo iné modely značky Renault. Na mieste (pred volantom) otáčkomera by mohol byť rýchlomer. Celkovo pôsobí interiér vzdušne a prehľadne.
Twingo čerpá z dobre známej a relatívne širokej ponuky malých motorov. Už onedlho si budú zákazníci vyberať z troch benzínových motorov objemu 1,2 l a výkonom 43 kW/60 k, 56 kW/75 k a 74 kW/100 koní.
Posledne spomenutá verzia TCE posunie Twingo medzi rýchle športové autá. O tom, že benzínovým motorom s turbom patrí budúcnosť, svedčí priemerná spotreba 5,9 litra /100 km pri výkone 100 koní. Do novodobého súboja automobiliek o zníženie emisií prispeje Twingo s naftovým motorom 1.5 dCi o obsahom CO2 113g/km. Z prevodoviek bude na výber manuálna päťstupňová a v minulom modeli osvedčená Quickshift.
K informáciám a fotografiám pripájame aj krátke VIDEO
