SME

Malé Audi od roku 2009

Nemecký automobilový koncern Audi bude vyrábať nové malé vozidlo od konca roka 2009 v Bruseli a na to prevezme okamžite tento závod od materského koncernu Volkswagen.

Automobilka plánuje, že po prestavbe závodu by sa mohlo začať s výrobou modelu malého Audi.Automobilka plánuje, že po prestavbe závodu by sa mohlo začať s výrobou modelu malého Audi. (Zdroj: forum.autohoje.com)

Výrobné náklady sa znížia o 20 %, uviedol personálny riaditeľ Werner Widuckel v pondelok večer v Ingolstadte, v sídle automobilky, kde spolu so šéfom Audi Rupertom Stadlerom podpísali o tom dohodu s belgickými odbormi. Týždenný pracovný čas v Bruseli sa podľa nej zvýši z 3 na 38 hodín bez mzdového dorovnania. Ako protihodnotu dostane približne 2 200 zamestnancov garanciu, že budú mať prácu do roku 2010.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

V závode v belgickom hlavnom meste klesnú do konca roka 2009 mzdové náklady na hodinu na približne 32 EUR, v prepočte 1 090 SKK, oznámil Widuckel. V Nemecku je na úrovni 40 až 42 EUR. Audi bude bruselskému závodu garantovať do roku 2009 ročné vyťaženie 84 000 vozidiel. Z dlhodobého hľadiska chce spoločnosť predať viac ako 100 000 kusov nového vozidla ročne. Jeho názov ešte neurčili. Belgický závod by mohol svoju kapacitu zvýšiť na zhruba 160 000 áut ročne.

SkryťVypnúť reklamu

V Bruseli sa bude ešte do leta vyrábať Volkswagen Golf. Do roku 2009 sa má paralelne vyrábať Volkswagen Polo a Audi A3. Automobilka plánuje, že po prestavbe závodu by sa mohlo začať s výrobou modelu malého Audi ešte v tomto roku. Model A3 sa už v Bruseli vyrábal, od jesene 2004 do konca roka 2005.

Šéf automobilky Sadler uviedol, že Audi potrebuje na svojej ceste rastu dodatočné výrobné kapacity v Bruseli. Koncern predal v minulom roku 905 200 áut a do roku 2015 chce predaj zvýšiť na 1,5 milióna vozidiel. Zamestnanci závodu v belgickom hlavnom meste koncom februára po týždne trvajúcich rokovaniach akceptovali úsporné plány koncernu. Súhlasili s nimi tri štvrtiny zamestnancov.

SkryťVypnúť reklamu
reklama

Najčítanejšie na SME Auto

Komerčné články

  1. The Last of Us je späť. Oplatilo sa čakať dva roky?
  2. Wolt Stars 2025: Najviac cien získali prevádzky v Bratislave
  3. ČSOB Bratislava Marathon s rešpektom k nevidiacim a slabozrakým
  4. Inalfa otvára v Trnave 80 prestížnych pracovných miest
  5. V Rimavskej Sobote šijú interiéry áut do celého sveta
  6. Aké výsledky prinášajú investície do modernizácie laboratórií?
  7. Pozitívne myslenie nie je všetko. Skutočnú silu nájdete inde
  8. Aká bytová architektúra dnes developerom predáva?
  1. Neuveríte, že ste v Poľsku. V tomto meste viac cítiť Škandináviu
  2. Na Južnej triede pribudne nový mestotvorný projekt
  3. Prichádzajú investičné príležitosti s víziou aj výnosom
  4. Wolt Stars 2025: Najviac cien získali prevádzky v Bratislave
  5. EQUILIBRIO v Nivy Tower: S výhľadom a víziou
  6. The Last of Us je späť. Oplatilo sa čakať dva roky?
  7. ČSOB Bratislava Marathon s rešpektom k nevidiacim a slabozrakým
  8. Inalfa otvára v Trnave 80 prestížnych pracovných miest
  1. V Rimavskej Sobote šijú interiéry áut do celého sveta 12 739
  2. Lávové polia i skvostné pláže. Lanzarote je dôkazom sily prírody 5 927
  3. The Last of Us je späť. Oplatilo sa čakať dva roky? 5 345
  4. Pozitívne myslenie nie je všetko. Skutočnú silu nájdete inde 3 314
  5. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete 3 143
  6. Aká bytová architektúra dnes developerom predáva? 2 841
  7. Domácnosti pozor, od júla sa mení výpočet poplatkov za elektrinu 2 814
  8. Čo našli Strýco Filip a Miško Páleník v kuchyni Milana bez mapy? 2 455
SkryťVypnúť reklamu
reklama
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
  1. Ján Škerko: Popriem všetko čím som žil a čomu som veril, len sa mi vráť
  2. Vladimír Bojničan: Prečo je Západ vyspelý, Rusko zaostalé a my uviaznutí na polceste
  3. Ján Valchár: Ropa ako nenabitá zbraň II.
  4. Štefan Šturdzík: Rakovina
  5. Viktor Pamula: Máme konsenzus v zahraničnej politike ?
  6. Rado Surovka: Pomáhať a chrániť ?
  7. Aleksander Prętnicki: Posledná audiencia - Bratislavský expres
  8. Marcel Karvay: Bohovia kapitalizmu [Varovanie: nečítajte ak ste náchylní k existenciálnej depresii]
  1. Martin Ondráš: Slintačka a krívačka - prečo to celé nesedí 45 900
  2. Vlado Jakubkovič: Otvorený list Generálnemu prokurátorovi 19 536
  3. Michael Achberger: Revolučný trik na chudnutie: Ženy si ho pochvaľujú, trvá len 5 minút denne 19 143
  4. Natália Milanová: Ministerstvo kultúry objednalo tanečné odevy pre žiakov od stavebnej firmy 17 887
  5. Marcel Rebro: Armádny kaplán: všetci chlapci sú mŕtvi. Pošlite drony, nech ich pomstíme 13 492
  6. Rado Surovka: Keby blbosť kvitla 12 975
  7. Viktor Pamula: Rozklad ministerstva zahraničných vecí pokračuje 10 528
  8. Miroslav Ferkl: Magor Magor Magor 10 283
  1. Radko Mačuha: To si vážne myslíte, že premiér bol postrelený a že nieje zaočkovaný?
  2. Radko Mačuha: Kotlár je génius, objavil Tučík.
  3. Marcel Rebro: Fico potvrdil účasť na májových oslavách v Moskve. Prispejme mu na letenku
  4. Věra Tepličková: Predveľkonočné pašie alebo Aký štát, také Turínské plátno
  5. Radko Mačuha: Prejav Roberta Fica v Moskve. ( fikcia)
  6. Marcel Rebro: Raketový útok v Sumoch je aktom štátneho terorizmu
  7. Radko Mačuha: Čurilla? Veď to je magor.
  8. Věra Tepličková: Opäť bližšie ku snu stať sa policajtom
reklama
SkryťZatvoriť reklamu