Mercedes CLS – najzábavnejšia hviezda

Mercedes CLS s ojedinelou koncepciou štvordverovej karosérie typu kupé priniesol značke slobodu dizajnu, športovú eleganciu a prúd sviežich myšlienok. Podľa nás ide o najzábavnejšiu hviezdu v ponuke značky.

Vonkajšie línie asi najkrajšieho a hlavne moderne vyzerajúceho Mercedesu pozná väčšina nadšencov. Preto za zmienku stoja nápadité predné reflektory, bočný profil karosérie a mimoriadne trefne zvládnutý zadok s veľkými výfukmi. Testovanému autu neprospela čierna metalíza, ktoré nie ej čistá ani po opustení umývacej linky a priťahuje závistlivcov s klincom v ruke.

Pozor na hlavu
Motív jedného oblúku, od čelného skla cez strechu až po zadnú kapotu vyzerá elegantne ako v naozajstnom kupé, avšak posádku oberá o pohodlie nasadania dozadu nízko položenou strechou. Nasadanie je však stále pohodlnejšie ako do trojdverových automobilov, od ktorých je navonok CLS na nerozoznanie. Koncepcia modelu CLS zrejme vychádza z presvedčenia, že v limuzíne málokedy cestuje päť osôb, preto má CLS radšej iba dve plnohodnotné miesta vzadu a pritom štvoricu dverí. S výnimkou priestoru nad hlavou vyšších osôb si vzadu na veľký nedostatok miesta nemožno sťažovať. Prístrojový panel a miesto na predných sedadlách je vlastne trieda E, teda viac originality a ovládanie palubného systému pomocou združeného ovládača by nezaškodilo. V náväznosti na dobré jazdné vlastnosti chýba lepšie bočné vedenie sedadiel.

Lepšia ako SMG
Vedomie vonkajšieho dizajnu dáva vodičovi pocit riadenia športového auta, najmä ak si tlačidlom na stredovom tuneli zmení komfortnú charakteristiku podvozka na športovú. Hmotnosť síce neoklame ani pneumatické pruženie a v ostrých zákrutách treba počítať s nadváhou luxusného auta, ale na diaľnici hrá robustnosť v prospech posádky. Testovaný benzínový šesťvalec 350 s výkonom 200 kW(272 k) naradil práve nový motor 350 CGI s ešte nižšou spotrebou a výkonom 215 kW (292 k). Dobré zladenie staršieho šesťvalca so sedemstupňovou automatickou prevodovkou potvrdila priemerná spotreba 12,2 l/100 km. Prevodovka 7 G-Tronic nás totiž zaujala viac, ako vychýrená prevodovka SMG v BMW M6. S vypnutou trakčnou kontrolu systému ESP sme si celkom dobre a športovo zajazdili a spoznali zábavný Mercedes.

Mercedes so srdcom
Na pojem štvordverového kupé si budeme musieť zvyknúť, hoci v klasickom roztriedení karosérií to vyzerá ako nezmysel. Práve tým je Mercedes CLS iný od väčšiny konzervatívnych modelov svojej značky. Podľa nás ide o lepšiu a zábavnejšiu alternatívu k triede E, ktorej vnútorný priestor nie je o nič lepšie využiteľný. Je to asi prvý Mercedes za posledných pár rokov, ktorý rozbúcha srdce.

Naše hodnotenie

Čierna farba mu nepristane. Mercedes CLS vyzerá pekne vo višňovo červenej metalíze. Prístrojový panel by si zaslúžil modernizáciu.











Zadok robí z tohto auta výnimočný model. Dvojica výfukov tu nie je na ozdobu, pretože benzínový šesťvalec má okrem prijateľnej spotreby aj nádherný zvuk.