Citroen C4 Picasso - VIDEOTEST

Citroen zobral triedu rodinných aut útokom, pretože už teraz má vo svojej ponuke štyri základné modely a tie v množstve variácií. Po dvojlitrovom naftovom motore v Grand C4 Picasso sme vyskúšali slabší diesel 1,6 HDi a prijateľnejšie vybavenie.

Citroen zobral triedu rodinných aut útokom, pretože už teraz má vo svojej ponuke štyri základné modely a tie v množstve variácií. Po dvojlitrovom naftovom motore v Grand C4 Picasso sme vyskúšali slabší diesel 1,6 HDi a prijateľnejšie vybavenie.

Kúpa rodinného auta hoci kompaktných rozmerov už dnes nie je vôbec lacnou záležitosťou. Presvedčil nás o tom prvý test Grand C4 Picasso v plnej výbave a s najsilnejším motorom za 1,4 milóna korún. Preto sme teraz siahli po slabšom motore, jednoduchšej výbave ale v podstate rovnako praktickom aute s citeľne lepším dielenským spracovaním.

Preslávený koncept Visiospace sa nám v zime veľmi páčil a do rodinného auta priniesol pohodu spolu so svetlým čalúnením v kombinácii s čiernymi prvkami. Na volant s pevným stredom, centrálny displej a ovládanie klimatizácie v blízkosti dverí si už zvykáme a nachádzame pozitíva. Po tom ako sme v aute prevážali lyže a lyžiarsku výstroj tiež nemáme pochybnosti o variabilite a jednoduchej manipulácii so sedadlami.

Na robotizovanú manuálnu prevodovku BMP6 si však stále nevieme zvyknúť. Možno bude vyhovovať komótnejším motoristom, ktorí si dajú záležať na tom, aby miesto radiacej páky pod volantom neprepli stierače. Skrátka, ak je už všetko sústredené okolo volantu, volič automatizovanej prevodovky by mohol byť tam, kde páka manuálnej prevodovky. Aby toho nebolo pri volante málo, spolu s pákou prevodovky tam pribudli veľké tlačidlá - uši na manuálne radenie prevodových stupňov.

Menší motor 1,6 HDi postačuje rozmerom a zaťaženiu auta, čo sa pri plynulej jazde odrazí v peknej spotrebe okolo 6 l/100 km. Akonáhle dynamika jazdy stúpne, spotreba sa môže vyšplhať maximálne na 7,3 l/100 km. Na základe testu odporúčame menší motor 1,6 HDi (na kratšie jazdenie a prevažne rodinné využívanie auta). Na firemné účely a preháňanie po diaľniciach padne vhod dvojliter 2,0 HDi.

Život s Grand C4 Picasso spríjemňuje množstvo detailov, napríklad nabíjateľný lampáš v batožinovom priestore slúžiaci aj ako svetlo. Poteší tiež veko palivovej nádrže bez klasického uzáveru, rovné dno batožinového priestoru po sklopení všetkých sedadiel a záplava odkladacích priestorov.

Zadné dve sedadlá sú z pohľadu dospelých cestujúcich vyslovene núdzové, dobre však poslúžia viacdetným rodinám. Dospelí by mali hlavu blízko skla piatych dverí. Tie sa otvárajú pod veľkým uhlom a komu nestačí nízka nakladacia hrana v jednej rovine s dnom kufra, môže znížiť svetlú výšku zadnej nápravy. C4 Grand Picasso má totiž pneumatické pruženie, ktoré dáva francúzskemu autu potrebnú tuhosť podvozka a komfort pri rozdielnom zaťažení. Možno je to iba podvedomé, ale zdalo sa nám, že zadná náprava tiež eliminuje nakláňanie v zákrutách. Z celej modelovej palety Grand C4 Picasso odporúčame verziu s menším dieselom 1,6 HDi (80 kW/110k) výbavou Plus alebo Pack a s manuálnou prevodovkou.


V rámci triedy kompaktných minivanov so siedmimi sedadlami majú najviac miesta vzadu a najjednoduchšie sklápanie Opel Zafra a Citroen C4.

V rade praktických detailov sa objavilo aj veko nádrže a systém „čisté ruky“. Po diaľkovom otvorení nádrže už netreba nič odskrutkovávať, stačí iba rovno doplniť palivo.

Na spracúvanie osobných údajov sa vzťahujú Zásady ochrany osobných údajov a Pravidlá používania cookies. Pred zadaním e-mailovej adresy sa, prosím, dôkladne oboznámte s týmito dokumentmi.

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

  1. Kupujete alebo predávate byt? Týchto 5 vecí si skontrolujte!
  2. Boli ste v Novembri 89 na námestí? Patrí vám verejná vďaka!
  3. Spoločenská zodpovednosť je súčasťou podnikania
  4. Hodnotenie profesionála: Dovolenka na Seycheloch
  5. Ľudia si už neuvedomujú, že ich svet nekončí na vlastnom prahu
  6. Televízor s 8K rozlíšením je realitou. Kúpiť či čakať?
  7. Psychológ varuje rodičov: Nesnažte sa byť dokonalými
  8. EY Podnikateľ roka: hľadáme slovenské príbehy!
  9. Platíte si poistenie domova zbytočne?
  10. Volkswagen T-Cross má z každého niečo
  1. Boli ste v Novembri 89 na námestí? Patrí vám verejná vďaka!
  2. 4 mýty o minerálnej vlne, ktorým by ste nemali veriť
  3. Stavebná fakulta STU na dňoch kariérneho poradenstva
  4. XXIII. Seminár I. Poliačka – Rozvoj cestnej infraštruktúry
  5. Spoločenská zodpovednosť je súčasťou podnikania
  6. Hodnotenie profesionála: Dovolenka na Seycheloch
  7. Sieť prevádzok Stop Shop obchodov má už 80 pobočiek
  8. Rozdiel medzi Dič a Ič dph
  9. Ekonomická diplomacia Indonézie
  10. Ako si vieme zabezpečiť štedrý a spokojný dôchodok?
  1. Dvaja Slováci dokázali zázrak. Ich listy chcú po celom svete 34 578
  2. Kde robia v Bratislave najlepšiu kávu? Vybrali sme 6 kaviarní 26 562
  3. Platíte si poistenie domova zbytočne? 20 860
  4. Kupujete alebo predávate byt? Týchto 5 vecí si skontrolujte! 10 944
  5. Hodnotenie profesionála: Dovolenka na Seycheloch 9 098
  6. First moment na leto 2019 je tu: 13 letovísk s výraznými zľavami 6 075
  7. Hidradenitída - kožná choroba, o ktorej sa nehovorí 3 980
  8. Televízor s 8K rozlíšením je realitou. Kúpiť či čakať? 3 940
  9. Psychológ varuje rodičov: Nesnažte sa byť dokonalými 3 938
  10. Volkswagen T-Cross má z každého niečo 3 622

Téma: Citroen C4, C3, Xsara, Picasso, ... na Auto.sme.sk


Hlavné správy zo Sme.sk

Neprehliadnite tiež

Kia spustila výrobu nového modelu ProCeed

Tretia generácia modelu sa začne predávať exkluzívne v Európe.

Piata generácia Hondy CR-V neostala povesti úspešného SUV nič dlžná (test)

Novinka zaujala priestrannosťou i jazdnými vlastnosťami.

Rodina Toyoty Corolla je po predstavení sedanu už kompletná

Prvýkrát príde aj v hybridnej verzii.

Podcast Za volantom

Za volantom: Ako funguje automobilová reklama?

Hosťom je Marek Kopča, marketingový manažér Hyundaiu.