Rozdiely medzi pokutami za dopravné priestupky na Slovensku a v zahraničí sa síce postupne vyrovnávajú, ale stále platí, že za niektorý dopravný priestupok zaplatíte viac v zahraničí. Minimálne už len vďaka jazykovej bariére je vyjednávacia schopnosť previnilca oveľa horšia. Policajti na západe Európskej únie bývajú k cudzincom zdvorilí ale neoblomní.
Navyše sa v EÚ prijímajú stále nové legislatívne a technické opatrenia, ktoré sťažujú život uponáhľaným motoristom. Napríklad na obnovených diaľniciach vo Francúzsku je inštalovaných približne stotridsať radarov. Novým fenoménom sa stalo meranie priemernej rýchlosti na dlhom úseku. To znamená, že zaznamenaním evidenčného čísla do systému ľahko vypočítajú vašu priemernú rýchlosť. Pribrzdiť v mieste merania už teda nestačí. Po prekročení rýchlosti vyhotoví radar okamžite fotografiu, ktorá je cez mobilnú sieť GPRS prenesená do centrálnej databázy, do ktorej majú prístup všetky policajné hliadky a dokonca aj pohraničné hliadky Schengenu. Konečný účet tak môžete dostať na našich hraniciach aspoň teoreticky.
„Priama exekúcia sa uplatňuje v čoraz väčšom počte krajín“
Prísna legislatíva
Netreba zabúdať, že pokuta je najnižšou formou trestu, za ktorou nasledujú oveľa tvrdšie opatrenia ako napríklad väzba. Vo Francúzsku má polícia oprávnenie riešiť súdnou cestou dokonca už aj priestupky, pri ktorých vodič prekročí povolenú rýchlosť len o viac ako desať kilometrov za hodinu. Navyše má polícia právo siahnuť na váš majetok. Mnohí Slováci sa aj v Rakúsku presvedčili, že so zhabaním autorádia nemajú rakúski policajti problém. Priama exekúcia sa uplatňuje v čoraz väčšom počte krajín, napríklad aj v Rakúsku, Španielsku a Nemecku.
Sadzobníky pokút v zahraničí sa tiež stále menia a bolo by zbytočné spoliehať sa na konkrétne čísla. Lepšie bude jazdiť v pohode podľa predpisov a hlavne nie agresívne, pretože na agresívnu jazdu sú alergickí samotní vodiči. Reči o horkokrvných vodičoch v Španielsku sú absolútnym nezmyslom, pretože Španieli jazdia značne pomaly aj na diaľniciach a na predbiehanie si nechávajú až nenormálne veľa miesta. To, že vo veľkom meste jazdia pomerne svižne a zo všadiaľ sa tlačia, je vec boja o prežitie v hustej premávke. Policajtom v iných krajinách tiež chýba slovenská špecialita vymýšľať na vodičov pasce, a preto slušný vodič sa nemá v zahraničí čoho báť.
Zahraničná realita
Tvrdé postihy za dopravné priestupky sa týkajú miest, kde môže porušenie predpisov znamenať vážne ohrozenie. V Nemecku, kde je inak rýchlosť na diaľniciach neobmedzená, si zgustnú na úsekoch so zníženou rýchlosťou a na vjazde do obcí, kde by ste mali mať zníženú rýchlosť už 50 m pred tabuľou obce. Španieli vás na otvorenej diaľnici netýrajú častým meraním ale v tuneloch a na mestských obchvatoch áno. Vo Švédsku ani merať nepotrebujú, pretože cestného piráta vytrúbia bežní motoristi. Inak pokuty v Škandinávii patria medzi najmastnejšie.
Na francúzskom vidieku si celkom dobre a svižne zajazdíte. Meracie vozidlo pred školou sa vôbec neskrýva, pretože tu nejde o nachytanie ale o účel, aby išli všetci pomaly. Ak už tu prestrelíte tridsiatku, treba si na pokutu vybrať stavebné sporenie.
V Grécku policajti reagujú na prehustenú premávku poháňaním okoloidúcich, takže ich treba rešpektovať. Zákerné meranie rýchlosti sa stalo módou v Čiernej hore, kde napríklad nemusíte dávať prednosť, lebo keď ju využívate a nabúrate, tiež vám ťažko uveria. Ani spätné zrkadlá nemusíte mať, ale zelenú kartu pri vstupe do krajiny áno. Rýchlosť sa meria všade, lebo tamojší policajti dostali od EU laserové pištole na meranie a tak ich využívajú.
Alkohol ale aj svietenie
V škandinávskych krajinách začala polícia uplatňovať celkom nový spôsob vyrubovania pokút. Ten berie do úvahy sociálne postavenie previnilca, keďže je výška určená násobkom jeho denného príjmu. Sadzobník v jednotlivých krajinách vedú jednoznačne pokuty za jazdu pod vplyvom alkoholu. Pre istotu už treba všade svietiť, pretože celodenné svietenie platí v stále väčšom počte krajín.
Ako sa správať pri strete s policajnou hliadkou
• buďte vždy slušní
• doklady sa snažte mať na ľahko dostupnom mieste
• nepokúšajte sa vyjednávať
• ak nerozumiete, z čoho ste obvinení, nič nepodpisujte
• dožadujte sa tlmočenia v jazyku, ktorý ovládate
Orientačný sadzobník pokút v zahraničí v eurách
| Krajina | rýchlosť o 20 km/h | porušenie zákazu | svetlá | predbiehanie |
| Belgicko | 200 | 200 | 200 | 30 |
| Dánsko | 60 | 90-170 | 85 | 60 |
| Francúzsko | od 90 | od 90 | od 90 | 35 |
| Grécko | do 60 | do 300 | do 150 | do 60 |
| V. Británia | 150 | 150 | 200 | 35 |
| Írsko | 200 | 200 | 250 | 20 |
| Taliansko | od 120 | od 120 | od 60 | od 30 |
| Luxembursko | od 50 | 150 | 150 | 70 |
| Holandsko | od 50 | 80 | 80 | 40 |
| Nórsko | 160 | 300 | 300 | 60 |
| Rakúsko | od 30 | od 70 | od 35 | od 20 |
| Poľsko | od 115 | od 120 | od 120 | od 15 |
| Švajčiarsko | od 110 | 160 | od 170 | 75 |
| Španielsko | od 90 | od 90 | od 90 | od 90 |
| Česko | od 20 | 50 | 50 | 10 |
Pokuty za alkohol (eur)
| Krajina | Povolené množstvo | Pokuta za promile |
| Belgicko | 0,5 | 120-10 000 |
| Dánsko | 0,5 | 130-5 200 |
| Francúzsko | 0,5 | do 4 500 |
| Grécko | 0,5 | do 150 |
| V. Británia | 0,8 | do 2 600 |
| Írsko | 0,8 | do 1 300 |
| Taliansko | 0,5 | do 1 200 |
| Luxembursko | 0,8 | do 1 200 |
| Holandsko | 0,5 | od 200 |
| Nórsko | 0,5 | od 20 |
| Rakúsko | 0,5 | 3 600 |
| Poľsko | 0,2 | 60 - 1500 |
| Švajčiarsko | 0,8 | 3 000 |
| Španielsko | 0,5 | od 300 |
| Česko | 0,0 | od 1000 |
Informácie na internete
Z množstva informácií na internete odporúčame slovenským motoristom pred cestou do zahraničia slovenské internetové stránky Ústredného automotoklubu www.uamk.sk a Slovenského autoturist klubu www.satc.sk. Obe motoristické ustanovizne ponúkajú motoristom aktuálne informácie, čerpané od zmluvných partnerov v zahraničí vrátane dobre mienených rád a skúseností motoristov. Na plánovanie trasy, výpočet času cesty, poplatkov a zobrazenie itineráru je najlepší server www.viamichelin.com. Pred cestou do Chorvátska nájdu motoristi všetky potrebné informácie na stránke chorvátskej diaľničnej spoločnosti www.hac.hr alebo tamojšieho automotoklubu www.hak.hr. Zvlášť odporúčame využiť online webkamery na diaľničných mýtach a sledovať pred dovolenkou, v ktorých dňoch sú kolóny najväčšie.
Drahé diaľnice budú ešte drahšie
Diaľnice sú v Európe sú z roka na rok drahšie a výber mýta prísnejší. Časom sa stane elektronický výber mýta realitou aj pre osobné autá. Dovtedy budeme používať buď nálepky alebo platiť na mýtniciach, tak ako je to zaužívané vo Francúzsku, Chorvátsku, Taliansku, Španielsku, Portugalsku alebo Srbsku. Výber poplatkov formou nálepiek uprednostňujú vo Švajčiarsku, Rakúsku, Čechách, Maďarsku a na Slovensku. Vo všeobecnosti sú najdrahšie diaľnice na juhu, teda v Taliansku a Chorvátsku. Úsek francúzskej diaľnice z nemeckých hraníc do Paríža, teda približne päťsto kilometrov , iba smerom tam vyjde na 23 Eur (798 Sk). Prechod Chorvátskom od Maďaských hraníc až po Split stojí 196 KN (922 Sk). Talianske diaľnice od rakúskych hraníc do Ríma, čo je 764 km stoja pre osobné auto 38 EUR ( 1318 Sk).
Základná desaťdňová diaľničná známka v Rakúsku stojí 7,60 Eur a dá sa kúpiť aj na Slovensku. Podľa posledných skúseností sa neoplatí v Rakúsku riskovať jazdu bez diaľničnej nálepky. Rakúska polícia kontroluje známky na výjazde z diaľnice do Bratislavy pred obcou Fischamend. Stanovisko majú tesne pred pripojením sa na bežnú cestu takže z diaľnice ich nevidieť.
Rovnako prísny systém kontroly diaľničných známok pomocou kamier majú Maďari. Pri kúpe ich diaľničnej známky (štvordňová stojí 1530 HUF – 214 Sk) treba predávajúcemu nahlásiť evidenčné číslo auta. To je potom zaradené do on-line systému, ku ktorému má prístup polícia.
Švajčiari nalepujú celoročnú známku na diaľničných hraničných priechodoch hneď pri vjazde do krajiny, kde zároveň vyberú 40 CHF alebo 30 EUR. Na ostatných hraničných prechodoch napríklad v obciach si treba známku kúpiť.
V Čechách sú v tomto roku diaľničné nálepky ročné, mesačné a týždenné (200 CZK) dostupné na všetkých čerpacích staniciach pri diaľnici a tiež na Slovensku.
Vstupom Bulharska do Európskej únie došlo konečne k zjednoteniu poplatkov za používanie miestnych diaľnic. Vyberanie ľubovoľne vysokého poplatku za cesty pri vstupe do krajiny nahradili diaľničné známky, ktoré sú ročné, mesačné (12 Eur), týždenné (5 eur), prípadne jednodňové.
Kalkuláciu diaľničného mýta vyberaného priamo na mieste dobre zvládne internetový plánovač ciest na stránke www.viamichelin.com. Cestujúcim do Chorvátska odporúčame stránku www.hac.hr.
Chorvátske diaľnice, stále lacnejšie ako talianske pribúdajú závratným tempom. V tomto roku otvoria nový úsek od Splitu smerom na Makarsku a tiež pred hranicami zo Slovinskom.
Vybrané ceny diaľničných nálepiek pre osobné autá v Európe
| Krajina | doba platnosti | cena v miestnej mene | orientačná cena v Sk |
| Česko | týždeň | 200 CZK | 246 |
| mesiac | 300 CZK | 369 | |
| rok | 900 CZK | 1107 | |
| Bulharsko | mesiac | 12 EUR | 416 |
| týždeň | 5 EUR | 173 | |
| Rakúsko | desať dní | 7,60 EUR | 263,60 |
| dva mesiace | 31,80 EUR | 1102,80 | |
| rok | 72,60 EUR | 2517 | |
| Maďarsko | štyri dni | 1530 HUF | 214 |
| desať dní | 2550 HUF | 357 | |
| mesiac | 4200 HUF | 588 | |
| rok | 37 200 HUF | 5208 | |
| Švajčiarsko | rok | 40 CHF | 832 |
Preukaz poistenca nestačí
Napriek tomu, že v krajinách EU "funguje" európsky zdravotný preukaz, vystavený zdravotnou poisťovňou, nemusí kryť všetky náklady spojené s ošetrením, liečením či hospitalizáciou, tiež nekryje repatriáciu pacienta či telesných pozostatkov a platí len v rámci verejnej zdravotnej siete, nie vo výlučne súkromných zdravotníckych zariadeniach. Naši turisti často platia rôzne spoluúčasti, poplatky, lieky niekedy aj v plnej výške. Samozrejme, mimo krajín EU, kde európsky zdravotný preukaz neplatí, je poistenie liečebných nákladov nevyhnutné.
Havarijná a úrazová poistka
Okrem samotného vozidla s havarijnou poistkou na celú Európu odporúčame poistiť zdravie spolucestujúcich osôb, prípadne batožinu. Podľa Lucie Muthovej z Allianz Slovenskej poisťovne možno priamo k poisteniu vozidla dojednať ktorékoľvek z ponúkaných doplnkových poistení - úrazové poistenie osôb vo vozidle a poistenie batožiny.
Úrazové poistenie osôb je poistenie pre prípad smrteľného úrazu spôsobeného pri havárii alebo pre prípad trvalých následkov úrazu. „Poistenie sa vždy dojednáva na počet sedadiel uvedených v technickom preukaze vozidla a vzťahuje sa na úrazy, ku ktorým došlo vo vozidle počas jazdy, pričom úraz s jazdou vozidla bezprostredne súvisel, pri havárii alebo zrážke vozidla“ dodáva Muthová.
Čo je to batožina v aute?
Motoristi si môžu poistiť batožinu formou doplnkového poistenia k základnému poisteniu motorového vozidla, teda batožina bude poistená počas celého poistného obdobia, nielen v období dovoleniek. Predmetom poistenia je batožina osôb cestujúcich vo vozidle. Batožinou sa rozumejú obvyklé veci osobnej potreby osôb cestujúcich vo vozidle, ktoré si vzali so sebou na cestu, alebo ktoré si zabezpečili počas cesty. Tieto doplnkové poistenia kryjú riziká, ktoré sú v priamej súvislosti s prevádzkou poisteného motorového vozidla. Klient si ich môže dojednať spolu s niektorým zo základných poistení.
