SME
Streda, 19. máj, 2021 | Meniny má GertrúdaKrížovkyKrížovky

LEXUS LS pozýva do chrámu techniky

Štvrtá generácia najväčšej limuzíny značky Lexus debutuje s novým motorom osemstupňovou prevodovkou, obvyklou dávkou pohodlia a multimediálnym svetom na palube. Na pohľad nenápadná limuzína sama zaparkuje a nahradí domáce kino.

Päťmetrový chrám najmodernejších technológií poháňa úsporný osemvalec. Vysoká hmotnosť sa prejavila iba na podvozku.Päťmetrový chrám najmodernejších technológií poháňa úsporný osemvalec. Vysoká hmotnosť sa prejavila iba na podvozku. (Zdroj: autor)

Štvrtá generácia najväčšej limuzíny značky Lexus debutuje s novým motorom osemstupňovou prevodovkou, obvyklou dávkou pohodlia a multimediálnym svetom na palube. Na pohľad nenápadná limuzína sama zaparkuje a nahradí domáce kino.

Lexus dosahuje stále vyššie predajné čísla v Európe aj napriek tomu, že ani jeden jeho model neoplýva extravaganciou. Nová karoséria sa vždy objaví v uliciach úplne nenápadne bez búrlivých emócií a so šepotajúcim motorom. Päťmetrovú limuzínu štvrtej generácie s výraznou maskou chladiča, elegantne tvarovaným zadkom a konečne pôsobivejším zvukom výfuku však nemožno prehliadnuť.

Z dizajnu nás zaujali zadné svetlomety a obrovské ústie výfukového potrubia priamo v nárazníku. Poteší tiež diaľkovo otvárané veko batožinového priestoru, ktorý môže mať v základnej verzii objem 510 l ale so samostatnou klimatizáciou vzadu a elektricky polohovateľnými zadnými sedadlami je objem iba 400 l. Polemizovanie o objeme kufra končí posadením na zadné sedadlá vybavené nezvyčajnou lakťovou opierkou.

Miesto pre šéfa
Pokiaľ je zadná lakťová opierka zaklopená v sedadle cestujúci si môže užívať iba veľký priestor, kvalitné čalúnenie a inteligentné osvetlenie interiéru. Už podvedome tu však chýbajú nejaké gombíky a ovládače. Stačí vyklopiť opierku s ovládacím panelom klimatizácie polohovania sedadiel a multimediálneho systému Mark and Levinson a zrazu je tlačidiel viac ako vpredu. Komfort Lexusu LS je nastavený na to, aby sa majiteľ vozil vzadu.
Keby niekomu nestačili zadné elektricky ovládané sedadlá s pamäťou, samozrejme vyhrievané aj odvetrávané, Lexus ponúka vzadu aj chladiaci box. V automobilovej obývačke nechýba ani domáce kino s výklopným LCD displejom a audiosústavou s devätnástimi reproduktormi kanálového systému 5.1. Pochopiteľne malý displej zaostáva za fantastickým zvukom ale ani to nás neodradilo stráviť niekoľko večerov pozeraním nových filmov v zaparkovanom aute.

Sám parkuje
V kapitole moderných technológií má Lexus snahu presvedčiť európanov o neotrasiteľnej pozícii na poli nových elektronických systémov. Okrem aktívneho tempomatu ponúka predkolízny systém sledujúci priestor pred a za autom. Za príplatok možno tiež objednať systém sledujúci neželané opustenie jazdného pruhu alebo mikrospánok vodiča. Aby bolo technologické harašenie dokonalé, náš testovací Lexus sám parkoval. Stačilo nájsť voľné miesto nastaviť presne cieľ v obraze snímanom cúvacou kamerou. Stlačením tlačidla a uvoľnením brzdy Lexus zaparkoval sám, bez pomoci rúk vodiča. Trochu diskutabilné sa nám zdá vyhrievanie volantu. Teoreticky je to príjemné ale v praxi sme si na teplý volant nevedeli zvyknúť.

Ťah na konkurentov
Najsilnejší atak na vychýrenú trojku Audi, BMW a Mercedes predviedol motor s osemstupňovou automatickou prevodovkou. Nový osemvalec objemu 4,6 D-4S dosahuje mimoriadne vysoký výkon 280 kW (380k), oveľa lepšie ťahá v nízkych otáčkach a s osemstupňovou prevodovkou vyniká aj v spotrebe. Výrobcom udávaný priemer 11,1 l/100 km sme reálne dosiahli, dokonca mimo mesta sa dá bežne jazdiť za 9,8. Po uvoľnení mravov sa nám spotreba ustálila na 13,5 l/100 km. Pritom dve tony vážiaca limuzína dosiahne stovku za 5,7 s.

Hmotnosť navyše
Kým pri spotrebe a dynamike sa hmotnosť negatívne neprejavila, na podvozku diaľničného typu áno. Energia motora a pohotové radenie osemstupňovej automatickej prevodovky nabádajú k rýchlej jazde v ostrých zákrutách, ale podvozku to príliš nevonia. Na druhej strane toto nie je športové auto ale limuzína s dobrými brzdami. Na podrobný opis Lexusu LS 460 a všetkých jeho systémov bude potrebná kniha. V podmienkach redakčného testu nás zaujala nízka spotreba výkonného osemvalca a činnosť osemstupňovej prevodovky na vyššej úrovni než u konkurentov. Lexus tak zapôsobil v oblasti, v ktorej na konkurentov z Európy strácal. Ešte zostáva otvorená kapitola podvozka.

Naše hodnotenie

vzhľad ***
interiér ****
motor *****
jazdné vlastnosti ****
technika *****
výbava *****
úžitok ***
celkový dojem *****


Lexus LS 460

Cena modelu od 3 149 000 Sk
Cena testovanej verzie 3 879 000 Sk
Motor 4,6 V8 D-4S
Výkon motora 280 kW / 380 k
Zrýchlenie 0-100 km/h 5,7 s
Objem batožinového priestoru 400 l
Spotreba podľa výrobcu 11,1 l/100 km
Spotreba v teste 13,5 l/100 km
Bezpečnosť 10 x airbag, ABS, VDIM (ESP), VGRS


Celkom dobrý nápad ako zakomponovať výfuky do nárazníka. zozadu chráni auto špeciálny radar a v prípade hroziaceho nárazu automaticky prisunie hlavové opierky k hlavám pasažierov.
Na farebnom dotykovom monitore sa v obraze snímanom kamerou objaví náčrt miesta, kde môže auto zaparkovať. Vodič prstom upresní polohu a auto samo zaparkuje.
Za vyhrievaným volantom vládne typicky japonská architektúra.
Motor vybavený technológiou vstrekovania D-4S s jedným vstrekovačom vo valci a druhým v sacom potrubí ohúril výkonom a spotrebou. Zložitá technológia kombinuje výhody priameho a nepriameho vstrekovania.
Lakťová opierka vzadu s ovládaním klimatizácie, sedadiel a domáceho kina.
Konkurencia musí sklopiť uši pred zatiaľ neprekonateľnou audiosústavou Mark and Levinson s devätnástimi reproduktormi. Každý z nich je navrhnutý iba pre tento typ auta.
Každý večer domáce kino v zaparkovanom aute.

Skryť Vypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

  1. 5 spôsobov, ako Wi-Fi 6 pomáha biznisu
  2. Na elektromobile môžete prerobiť, ale aj ušetriť. Oplatí sa počkať?
  3. Začala sezóna bicyklov aj ich zlodejov: Dajte si na svoj pozor!
  4. Portfólio manažér: Čaká nás dobré obdobie pre ekonomiku
  5. Prečo je májová bryndza najlepšia? Hovorí za ňu zloženie
  6. Firmy požadujú väčšiu flexibilitu
  7. Špičková rodinná dovolenka na Slovensku
  8. Mooncity: prvá expozícia elektromobility na Slovensku
  9. Prekvapia hokejový svet? Slovensko ide na šampionát s mladíkmi
  10. Tajná komunita, v ktorej nakupujete so zľavami až do 80%
  1. Špičková rodinná dovolenka na Slovensku
  2. Firmy požadujú väčšiu flexibilitu
  3. Prečo je májová bryndza najlepšia? Hovorí za ňu zloženie
  4. FAVI tento rok plánuje expanziu na 10 ďalších trhov
  5. SYNLAB je v Európe jednotkou v laboratórnej diagnostike
  6. Mooncity: prvá expozícia elektromobility na Slovensku
  7. Čo som sa naučila o mužskom holení a o mužoch
  8. Na elektromobile môžete prerobiť, ale aj ušetriť
  9. Prekvapia hokejový svet? Slovensko ide na šampionát s mladíkmi
  10. Začala sezóna bicyklov aj ich zlodejov: Dajte si na svoj pozor!
  1. Tajná komunita, v ktorej nakupujete so zľavami až do 80% 15 163
  2. Slnkom zaliate pláže Južného Cypru sú len jedným z lákadiel 9 132
  3. Hokejové hviezdy v biznise nezažiarili. Až na jednu výnimku 8 299
  4. Klus, Pirošíková, Bošňák dnes o 17.00 o slobode cestovania 7 268
  5. Nákupy, ktoré rozbúchajú srdce v nákupnom centre Novum Prešov 6 946
  6. Vyhrajú elektromobily, autá na vodík alebo hybridy? 6 067
  7. Na elektromobile môžete prerobiť, ale aj ušetriť 5 906
  8. Riešenie emisií v cestnej doprave, ktoré môže fungovať okamžite 5 649
  9. Praktické rady, ako zmierniť prejavy alergií. Kľúčom je interiér 5 638
  10. Kúrenie počas jari: Ako si udržať teplo a ušetriť viac peňazí 4 556
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Hlavné správy zo Sme.sk

Prokurátor Úradu špeciálnej prokuratúry Peter Kysel.

Petrovi Kyselovi hrozí finančný trest.

8 h

Ako je na tom potvrdenie o očkovaní?

5 h

Neprehliadnite tiež

Ilustračné foto.

Koncept vlastných zdieľaných áut začína najprv v Bratislave.

12 h
Dacia Logan

V ponuke je iba najsilnejší motor na plyn.

18 h
Peugeot 2008 a pred ním jeho elektrická verzia e-2008.

Rozdiel v nákladoch na prevádzku je obrovský.

17. máj
Toyota GR Yaris

Perfektné šoférske auto kazí iba chabý zvuk trojvalca.

15. máj