Každé zabezpečovacie zariadenie je vraj prekonateľné. Otázne je, do akej miery dokážeme zlodejom áut a vykrádačom skomplikovať prácu. Na výber sú mechanické a elektronické systémy najrôznejšieho druhu, od jednocestného alarmu až po diaľkovú kontrolu auta prostredníctvom siete GSM.
Elektronické zabezpečenie
Alarmy sú zložitejšie než mechanické páky a dokážu auto uchrániť proti samotnému štartu pohybu, ale aj vykradnutiu interiéru. Niektoré dokonca chránia jeho okolie a cez sieť GSM informujú majiteľa o tom, že niekto sa pokúša otvoriť dvere. Pri elektronických systémoch je dôležité konzultovať použitie s odborníkom, lebo autá majú rôzne výbavy a treba vybrať systém, ktorý bude plnohodnotne komunikovať s danou riadiacou jednotkou a výbavou vozidla.
Mechanické prekážky
Mechanické zabezpečenie automobilu, ktoré nedokáže chrániť interiér auta, neprinieslo očakávaný efekt a hoci je prekážkou pre zlodejov, nedokáže upozorniť majiteľa na to, že sa s autom niečo deje. Zlodej totiž zväčša prichádza k autu vtedy, keď je bez dohľadu. Navyše mechanické zabezpečovacie systémy sú vždy manuálne a pri ich odisťovaní treba používať kľúčik. Odhliadnuc od toho, že istia iba jednu vec, sú vhodným doplnkom k alarmu a imobilizéru.
Ako vyberať alarm
Výber vhodného zabezpečovacieho systému nezávisí od značky ale najmä od konštrukcie vozidla. Odborník spôsobilý na predaj a montáž alarmov už vie ponúknuť správny alarm pre konkrétne auto. Samozrejme konečný výber závisí od ceny aj toho, čo chceme chrániť. U niektorých áut nie je možné splniť všetky predstavy o zabezpečení iba preto, že by mohlo dôjsť ku konfliktu s elektronickou výbavou auta alebo čisto praktickými vlastnosťami. Napríklad niekto by chcel strážiť radarovým čidlom vnútro auta, ale stačí, že na daný typ skla prší a už sa alarm neopodstatnene spustí.
Alarmy rozdeľujeme do troch skupín
- jednocestné alarmy - obyčajné, ktoré pri narušení húkajú a blikajú, čiže zvukovo svetelná signalizácia
- dvojcestné alarmy – vie komunikovať s autom, majiteľ vysiela do auta signál a ono odpovedá, čo je narušené a prečo samotný systém spustil sirénu
- GSM alarm, ktorý môže byť spojený aj s GPS, najvyšší komfort a takmer ideálne zabezpečenie, lebo sa dá využiť lokalizácia podporovaná operátorom. Funkcie sú obmedzené službami operátora alebo možnosťami karty.
Pri voľbe zabezpečovacieho zariadenia je dôležitý výber servisu, kde sa bude realizovať montáž. Už samotné veľké množstvo značiek a druhov alarmov je pre zlodejov prekážkou. Pokiaľ zlodej nedostal typ, tak bude tápať, jeho pripravenosť je nulová. Preto neodporúčame navonok informovať o type alarmu napríklad nálepkou na skle.
Neodborná montáž kráti poistné
V januári tohto roka vstúpila do platnosti zmenená legislatíva upravujúca podmienky montáže elektronických zabezpečovacích systémov. Samotná inštalácia autoalarmu podlieha licencii, ktorú vydáva Krajské riaditeľstvo PZ. Subjekt musí tiež spĺňať podmienky licencie súkromnej bezpečnostnej služby. Podľa Petra Gregorčoka zo spoločnosti GRI, majitelia licencie na inštaláciu alarmu do vozidla musia byť v rámci podmienok licencie garantom spoľahlivosti a lojálnosti montáže. Keď teda montovať alarm, tak určite cez takúto firmu a v spolupráci s odborným servisom. Gregorčok upozorňuje, že servis má mať aj certifikát, na ktorom je údaj o firme a číslo licencie, ktorá mu umožňuje túto montáž. Neodborná montáž bez príslušného potvrdenia môže mať veľký vplyv na vyplácanie poistného. V prípade odcudzenia vozidla alebo vykradnutia interiéru dochádza ku kráteniu niekedy až do výšky 40%.
Kontrola cez mobil
Najnovší technický výstrelok, GSM alarm, býva napojený na pult centrálnej ochrany a v súčasnosti predstavuje najvyšší stupeň ochrany. Pokiaľ to operátor mobilnej siete povoľuje, GSM alarm lokalizuje polohu auta, takže sám motorista vie aspoň približne určiťpolohu auta. (V mestských lokalitách je to pomerne veľmi presné.) Pokiaľ je tam systém GSM, tak auto nájde všade, kde je pokrytie GSM signálom, čiže aj v podzemných garážach alebo kontajneroch. Takisto si motorista vie auto na diaľku zastaviť alebo vypnúť. Po diaľkovom zablokovaní systému už zlodej auto nevie naštartovať a ak práve ide, k vypnutiu motora dôjde hneď ako zastaví, aby nedošlo ku kolízii na ceste. Pomocou mobilu možno tiež sledovať v Košiciach, čo sa deje s autom odstaveným v Bratislave. GSM lokalizácia je najkomfortnejšia aj najspoľahlivejšia a čo sa týka polície nemusí byť do toho vôbec zapojená, pretože auto si vie skontrolovať majiteľ alebo prevádzkovateľ karty sám.
Starý trik
Skrytý vypínač namontovaný v mieste, o ktorom vie iba majiteľ, sa ukázal ako veľmi úspešný imobilizér. Jeho montáž do staršieho auta zvládne aj zručný domáci majster ale v nových vozidlách so zložitou elektronikou by mal skrytý vypínač namontovať autorizovaný servis. V tom prípade však môžeme pochybovať o význame skrytého vypínača. Nové imobilizéry, ktoré sú drahšie ale plnohodnotne nahrádzajú skrytý vypínač, sú všetky bezkontaktné, buď vo forme karty alebo prívesku, ktorý stačí mať pri sebe. Je to neštandardná vec, ktorá dobre uchráni proti ukradnutiu ale nie vykradnutiu auta. Skrytý vypínač treba pri odchode zapnúť a pri príchode vypnúť, je to prácna vec odporúčaná ako vhodný doplnok k autoalarmu.
