Motor Grande Punta dozrieva ako víno

Dlhodobý test Grande Punta pomaly vrcholí a za ten rok, čo slúžil našej a partnerským redakciám Fun rádia a Autožurnálu, ukázal klady a nedostatky na poli odkladacích priestorov. Až dlhodobým používaním sa ukážu niektoré skryté detaily neodhalené pri krátkej obhliadke pred kúpou auta.

Takmer všetci redaktori dlhodobého testu ako otcovia rodín ešte používajú detské autosedačky, takže vedia, čo je to dávať ich na zadné sedadlá trojdverového auta. Inštalácia autosedačky, pripnutej bezpečnostným pásom je o niečo zložitejšia avšak chýbajúce zadné dvere majú pre bezpečnosť detí svoj význam.

Grande Punto má v porovnaní s konkurenciou nadštandardný priestor vzadu, preto sa nám tam pohodlne vmestili vždy dve autosedačky a jeden podsedák. Takže sme tri deti odviezli podľa predpisov. Ťažšie sa nám nakladala sedačka vzadu vpravo, pretože sedadlo spolujazdca sa na rozdiel od vodičovho po sklopení operadla neposúva vpred. Práca so sedačkou, ktorá má systém uchytenia Isofix bola veľmi jednoduchá. Kto vozí v aute deti vie, ako vyzerajú vzadu poťahy. Podobne je to aj so sivou látkou v testovacom automobile. Dá sa však ľahko a dobre vytepovať. Do syntetickej tkaniny sa špina nevpije, zostáva iba na povrchu.

Počet odkladacích priestorov nie je malý ale nie všetky sú dobre využiteľné. Taliani opäť raz ukázali zmysel pre dizajn, ktorému prispôsobujú tvar a veľkosť odkladacích priestorov. Medzičasom sme si celkom obľúbili schránku pred spolujazdcom a malý box pod stredovou konzolou vhodný na peňaženku a mobilný telefón. Do priestoru určeného akože na fľašku s nápojom najradšej dávame telefón, ceruzky alebo mince. Pogumované dno všetkých odkladacích priestorov sa nám javí ako dobrý doplnok. Grande Punto poteší poriadkumilovných ľudí, čo všetky drobnosti nosia v jednej taške a v aute potrebujú miesto pre telefón alebo peňaženku. Ostatní si svoje drobnosti musia nechať vo vreckách.

Problém môže nastať s nápojmi, pretože boxy vo dverách sú štíhle, vhodné akurát na menšie papiere alebo CD-čka. Z praktického hľadiska sa nám ako nedostatok javia predné bezpečnostné pásy bez výškového nastavovania. Kým v odkladacích priestoroch sa musí Punto skloniť pred niektorými konkurentmi, v jazdných vlastnostiach patrí medzi najlepšie autá triedy. Podvozok sa správa suverénne aj pri vysokých rýchlostiach, auto sa ľahko ovláda.

Motor ako víno s vekom získava na kvalite. Pri bežnom naháňaní sa za povinnosťami spotreba ledva prekračuje hranicu päť litrov. Navyše kultivovaný motor objemu iba 1248 cm3 ponúka dynamiku, akú ešte pred pár rokmi dosahovali iba dvojlitrové naftové agregáty. Vozidlo má už najazdených 51 000 km a motor sa zdá byť v najlepšej forme. Rovnako tlmiče a podvozok. Kombináciu motora 1,3 MTJ (66 kW) a šesťstupňovej manuálnej prevodovky môžeme odporučiť aj na dlhé trasy bez obavy z chýbajúceho výkonu.


Fiat Grande Punto 1,3 MTJ

	Manipulácia s autosedačkami je aj napriek trojdverovej karosérii veľmi dobrá.
	Úzke boxy vo dverách sú dobré na malé obálky, peňaženku alebo CD.
	Fľaška umiestnená v držiaku na nápoje by prekážala pri radení, takže držiak je zbytočný.
	Miesto na mobil je aj vo dverách vedľa tlačidla na elektrické sťahovanie okien.
	Priestor pod stredovým panelom využívame najčastejšie.
	Miesto za ručnou brzdou je na nami nepoužívaný popolník prípadne mobilný telefón, ktorý si tam človek ľahko zabudne.
	Vyklápacia skrinka pred spolujazdcom sa vysúva celá, takže je v nej po otvorení dobrý prehľad. Je to lepšie, ako keď sa otvárajú iba dvierka.