SME
Piatok, 18. október, 2019 | Meniny má Lukáš

Peugeot 607 2,2 HDi - omladol motorom

Peugeot 607 už nepatrí medzi najmladšie modely vyššej strednej triedy a hoci jeho nasledovník nenechá na seba dlho čakať, súčasná vlajková loď dostala výrazné technologické omladenie v podobe moderného naftového motora 2,2 HDi.

V praxi sa nám zdá nový agregát lepší, než šesťvalec 2,7 HDi.V praxi sa nám zdá nový agregát lepší, než šesťvalec 2,7 HDi.(Zdroj: autor)


Peugeot 607 už nepatrí medzi najmladšie modely vyššej strednej triedy a hoci jeho nasledovník nenechá na seba dlho čakať, súčasná vlajková loď dostala výrazné technologické omladenie v podobe moderného naftového motora 2,2 HDi.

Nový štvorvalcový diesel 2,2 HDi prepĺňajú dve turbodúchadlá, pričom každé pracuje pri iných otáčkach. Pri voľnobežných otáčkach trochu hlasný prejav motora so stúpajúcimi otáčkami a rýchlosťou klesá. V tak veľkom aute našli dosť tlmiacich hmôt a priestoru na utíšenie nežiadúcich vplyvov typický pre diesel.

V podstate motory HDi boli vždy kultivované, skôr im chýbala rýchla odozva na stlačenie plynového pedálu a pár koní navyše, čo sa teraz podarilo odstrániť. Samotný výkon 125 kW (170 k) patrí medzi špičku tejto kategórie, navyše motor za hranicou maximálneho výkonu pri 4000 otáčkach ešte chvíľku potiahne, na čo sme doteraz neboli zvyknutí.


Oveľa podstatnejšia zmena však nastala v nízkych otáčkach pôsobením krútiaceho momentu 370 Nm už pri 1500 otáčkach. Malé turbodúchadlo sa roztáča veľmi rýchlo, čo v praxi prináša okamžitú odozvu na stlačenie plynového pedálu a nie nekonečné čakanie ako pri minulom motore. Rozmerná limuzína jazdí svižnejšie a pri predbiehaní reaguje okamžite.

Peugeot 607 s novým motorom bude zrejme najlepšou voľbou v limuzíne pokiaľ ide o kombináciu dynamiky a spotreby. Tá sa vo veľmi dynamickom teste ustálila na hodnote 7,8 l/100km. Motor s výkonom 170 koní v limuzíne vážiacej 1650 kg bude už ťažko úspornejší, hoci výrobca udáva nižšiu priemernú spotrebu.

Nový motor by potreboval presnejšie radenie prevodových stupňov a lepší podvozok s väčším rázvorom náprav ale to sú veci, ktoré sa týkajú očakávanej generačnej výmeny. Stotisíc korún naviac v porovnaní s bežným naftovým dvojlitrom za tú radosť z jazdy rozhodne stojí, najmä ak Peugeot 607 2,2 HDi stojí 1 395 000 Sk.


V porovnaní s predchádzajúcim dieselom rovnakého objemu má novinka lepší záber a rýchlejšiu odozvu v nízkych otáčkach.
Na stredovej konzole je priveľa tlačidiel a ovládanie palubného systému trochu nízko.

Základné parametre

Motor 2,2 HDi
Objem 2179 cm3
Výkon 125 kW pri 4000 ot./min
Krút. moment 370 Nm pri 1700 ot./min
Spotreba (výrobca) 6,4 l/100 km
Spotreba (test) 7,8 l/100 km

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

  1. Prečo Lukáš chodí po tridsiatke ešte stále na strednú školu
  2. Bývať v novom sa dá aj bez hypotéky (a založenia nehnuteľnosti)
  3. Karibik: Dokonalý oddych v špičkových hoteloch
  4. IBA DNES: Získajte plný prístup na SME.sk na 30 dní zadarmo
  5. Ojazdené pneumatiky odovzdajte, šetríte tak životné prostredie
  6. Lidl je odteraz všade! Vitajte v Lidl e-shope
  7. Nestarnú, ale dozrievajú
  8. Výskumný park v Rakúsku zistil, ako sa býva najzdravšie
  9. Limitovaná ponuka: balík SME.sk + DIGI GO so zľavou až 52 %
  10. Rýchlejšie doma. Už čoskoro.
  1. Firma BONATO oddlžila svojich klientov v sume 100 000 000 Eur
  2. Ako manažovať 16 miliónov dielov denne?
  3. Karibik: Dokonalý oddych v špičkových hoteloch
  4. Bývať v novom sa dá aj bez hypotéky (a založenia nehnuteľnosti)
  5. IBA DNES: Získajte plný prístup na SME.sk na 30 dní zadarmo
  6. Slávnostné otvorenie VIVO! Bratislava už o tri týždne
  7. Prečo Lukáš chodí po tridsiatke ešte stále na strednú školu
  8. Udržateľné úspešné podnikanie na Slovensku a v Bulharsku
  9. Slováci sú chlebovým národom
  10. Ojazdené pneumatiky odovzdajte, šetríte tak životné prostredie
  1. Lidl je odteraz všade! Vitajte v Lidl e-shope 12 744
  2. Výskumný park v Rakúsku zistil, ako sa býva najzdravšie 12 286
  3. Zanzibar: Čo treba vidieť v africkom raji 10 837
  4. 5 rád Ľudmily Kolesárovej, ako napísať projekt a získať grant 9 729
  5. IBA DNES: Získajte plný prístup na SME.sk na 30 dní zadarmo 9 093
  6. Čo na aute vymyslela žena a čo výrobca telefónov? 8 736
  7. Čo všetko dnes majú deti v mobiloch? Boli by ste prekvapení 8 448
  8. Vysokoškoláci zarobia už o 587 eur viac ako stredoškoláci 7 631
  9. Týmto trikom sa dajú v aute umiestniť tri autosedačky 7 149
  10. Vyrába koláče pre celiatikov. Najobľúbenejšie zákusky prekvapia 7 030

Hlavné správy zo Sme.sk

Autorská strana Michala Havrana

Kočner pochopil, čo je štát (píše Michal Havran)

A potom sa pokúsil ním stať.

Marian Kočner na súde.

Čo dnes robí Bubeníková z Gorily? Stala sa developerkou

Šéfka FNM rozbehla kariéru v realitnom biznise.

Anna Bubeníková, bývalá šéfka Fondu národného majetku.

Ako o Gorile klamal Jirko Malchárek

Pred rokmi rozhovory s Haščákom odmietal, dnes to nekomentuje.

Jirko Malchárek

Andruskó uzavrel dohodu o vine a treste, jeho výšku neprezradili

Dohoda je uzavretá len v trestnej veci Kuciakovej vraždy.

Polícia odváža Zoltána Andruskóa z Úradu špeciálnej prokuratúry v Pezinku.

Neprehliadnite tiež

Šoféri v Bratislave musia počas nedele rátať s obmedzeniami

Obmedzenia sa budú týkať zjazdovej vetvy z diaľnice D1 v smere od Petržalky na Bajkalskú ulicu.

Ilustračné foto.

Renault varoval pred slabšímu výsledkami, jeho akcie prudko klesli

V piatok sa jeho akcie prepadli o pätnásť percent.

Dočasná generálna riaditeľka Renaultu Clotilde Delbosová.
Škoda Octavia
Honda HR-V a Toyota C-HR