S vetrom vo vlasoch

Automobiloví výrobcovia dovážajú na slovenský trh až dvadsaťpäť modelov otvorených vozidiel typu kabriolet alebo roadster. Obe kategórie spoločne označované ako kabriolety sa navzájom líšia počtom miest na sedenie, typom a otváraním strechy, zameraním a jazdnými vlastnosťami.

Originálny roadster má iba dve miesta na sedenie a najčastejšie plátennú strechu. Kabriolety sú konštruované pre štyroch cestujúcich a prevažne odvodené z bežných trojdverových modelov. Kto chce kúpiť kabriolet, mal by sa rozhodnúť, či chce klasickú plátennú strechu alebo plechovú skladaciu strechu tzv. kupé - kabriolet. Plátenná strecha ponúka nefalšovaný pocit kabrioletu a klasiku s historickým pozadím.

Plátno je klasika
Pri plátennej streche treba počítať s vyššou hlučnosťou, možnou netesnosťou pred dažďom. Navyše nie všetky autá majú plátennú strechu s elektronickým otváraním. Aj tie, ktoré sa otvárajú elektricky, treba na konci procesu manuálne zaistiť. Základnou výhodou textilnej strechy je nižšia hmotnosť mechanizmu než pri plechových skladacích strechách. Navyše plátenná strecha zaberá menej miesta v batožinovom priestore. Pri plátennej klasike zostali modely ako Alfa Romeo Spider, Audi A4 Cabrio , Audi TT, BMW Z4, BMW 6, Honda S 2000, MINI Cooper Cabrio, Nissan 350 Z Roadster, Porsche Carrera, Porsche Boxter, Saab 9-3 a Smart For Two Cabrio.

Odkladací plech
Všetky vozidlá typu kabriolet - kupé prinášajú všestrannejšie využitie najmä v zimnom období, kedy auto s plechovou strechou možno používať ako bežné kupé. Otvárací mechanizmus plechových striech má vysokú hmotnosť a pri zloženej streche máva batožinový priestor mizivý objem. Plechové strechy vynikajú nielen väčšou odolnosťou voči zlodejom, ale aj vplyvom počasia, rýchlo sa sklápajú a poskytujú lepší výhľad dozadu a lepšiu ochranu pri prevrátení.
Prvým autom s pevnou sklápacou strechou bol Mercedes Benz SLK. Jeho najväčší konkurent BMW Z4 zostal pri plátennej streche. Dnes väčšina komerčných a prístupných kabrioletov používa plechové skladacie strechy, čím citeľne vzrastá hmotnosť celého auta. Majitelia si často nesprávne myslia, že kabriolet je ľahší ako základný model, z ktorého je auto odvodené. Mechanizmus ovládania strechy je však dosť ťažký a tuhosť karosérie oveľa nižšia. S plechovou skladacou strechou si dnes možno kúpiť Ford Focus TT, Chrysler Crossfire, Mazdu MX-5, Mercedes SLK, Mitsubishi Colt CZC, Opel Astra TT, Opel Tigra TT, Peugeot 207 CC, Peugeot 307 CC, Renault Megane CC, Lexus SC 430, Volvo C70 alebo VW Eos.

Pred kúpou
Pri kúpe kabrioletu rozhodne odporúčame vyskúšať každý model, ktorý prichádza do úvahy, a trvať na predvádzacej jazde. V jednom na pohľad peknom aute nemusí vyhovovať aerodynamika, poloha rámu čelného skla, odkladacie priestory alebo pocit z jazdy. V meste plní nenahraditeľnú úlohu plechová skladacia strecha, napríklad ako ochrana pred zlodejmi a vandalmi. Na vidieku možno zapasuje viac plátenná klasika. Na každodenné používanie budú vhodnejšie menšie kabriolety s malým a úsporným motorom a tiež komfortným podvozkom.

Športové kabriolety dokážu poriadne vytriasť, majú tvrdý podvozok a smädné motory. Maximálna rýchlosť je pre kabriolety nepodstatná, lebo na väčšine sa s otvorenou strechou nedá jazdiť rýchlo. Dynamicky založení vodiči môžu pri výbere kabrioletu prihliadnuť na bezpečnostnú výbavu v podobe vysúvateľných zadných opôr, ktoré sa pri prevrátení auta bleskurýchlo vysunú, aby nahradili chýbajúcu strechu. Vysúvateľné výstuže predstavilo ako prvé BMW a teraz ich montuje viacero automobiliek. Slovensko síce nepatrí medzi krajiny s ideálnym podnebím pre kabriolet, ale úžitkové a praktické vlastnosti áut tejto kategórie tak vzrástli, že sa dajú bez problémov používať aj u nás. Napokon na cestách južného Slovenska sú kabriolety stále častejším zjavom. V návale nadšenia a túžby po jazde s vetrom vo vlasoch netreba zabudnúť, že ide o jednoúčelové vozidlo, ktoré väčšinou zastáva úlohu doplnkového vozidla pre radosť.