Testovacie prototypy však už hltajú kilometre po celom svete. Prvé „spy“ fotografie boli zaznamenané v USA, neskôr na nemeckom okruhu Nürburgring a my sme nové Evo X pristihli na Slovensku. Áno, na Slovensku! Na východe našej vlasti pri Košiciach totiž budú vznikať dvojspojkové automatizované prevodovky pre tento model. Na Slovensku sa objavili hneď dva kusy, oba s riadením na pravej strane a v podstate bez maskovania. Od prototypov pristihnutých našimi nemeckými kolegami sa tie „slovenské“ líšia iba absenciou zadného prítlačného krídla. Mitsubishi Lancer Evo X koncept predstavený začiatkom tohto roka na autosalóne v Detroite.
Z technických parametrov uveďme aspoň to, že Lancer Evo X bude poháňať prepĺňaný zážihový dvojliter DOHC MIVEC známy aj z modelu Evo IX, ktorý však prešiel miernou odtučňovacou kúrou (cca -20 kg). Jeho maximálny výkon sa bude pravdepodobne pohybovať v rozhraní 300 – 340 konských síl. Pohoná jednotka má spolupracovať buď s päťstupňovou manuálnou prevodovkou alebo so spomínaným dvojspojkovým automatom. Ten bude ponúkať tri režimy radenia (Normal, Sport, S-Sport) a tiež možnosť meniť jednotlivé prevodové stupne (ktorých bude pravdepodobne šesť) páčkami pod volantom. Samotná „skriňa“ je navrhnutá pre maximálny krútiaci moment atakujúci hranicu cca 470 N.m. a jej vlastná hmotnosť by nemala presiahnuť 95 kilogramov. Stádo koní a Newtonmetrov sa bude na vozovku prenášať prostredníctvom inteligentného pohonu 4x4 S-AWC (Super All Wheel Control).
Na Slovensku by mali vznikať podobné prevodovky aj pre modely značiek Volvo či Chrysler (nový Sebring).