Nová Honda Jazz je na svete

Vozidlo bude o 55 mm dlhšie než súčasný model, takže narastie na rovných 3900 mm. Predĺžiť by sa mal aj rázvor náprav z pôvodných 2450 na 2500 mm. Tým Honda Jazz len dobehne v súčasnosti najväčších predstaviteľov kategórie malých automobilov Opel Corsa, Renault Clio a Grande Punto. V porovnaní s nimi ale ponúkne vzdušnejší vnútorný priestor (vyplývajúci z vaňovitej karosérie), opäť na úrovni o triedu väčších vozidiel. Z pohľadu jazdných vlastností je okrem dlhšieho rázvoru náprav dôležitý tiež údaj o šírke, ktorá v porovnaní s predchodcom narástla o 20 mm na 1695 mm. Nový Jazz s trochu atletickejšími bokmi, nižším ťažiskom a karosériou pripomínajúcou predchádzajúci Civic by mal byť podľa prvých snímok z jazdy na ceste suverénnejší než predchádzajúci model. Karoséria pripomína svojim tvarom kombináciu modelov FR-V a Civic siedmej generácie.

Na snímkach interiéru vidieť, že nový Jazz nepríde o žiadnu zo svojich predností, ktorými sa zapísal v povedomí verejnosti. To znamená, že variabilita zadnej časti s vyklápacími a sklápacími zadnými sedadlami ostane zachovaná. Po sklopení zadných sedadiel na jeden dotyk opäť vznikne rovná úložná plocha. Objem batožinového priestoru sa nám nepodarilo nikde vyčítať. Dá sa ale predpokladať, že ponúkne minimálne súčasných 380 litrov.
Kokpit je kompletne nový. Tvarom palubnej dosky a niektorých ovládacích prvkov pôsobí dojmom, akoby dizajnéri spojili prvú generáciu Jazzu s extravagantným Civicom hatchback.

V Japonsku bude nový Jazz poháňať dvojica zážihových motorov. Štvorvalec 1.3 s výkonom 74 kW/100 pri 6000 ot./min a krútiacim momentom 130 Nm pochádza pravdepodobne z modelu Civic Hybrid. Väčší agregát 1.5 VTEC ponúkne 88 kW/120 k pri 6300 ot./min a krútiaci moment 146 Nm. K dispozícii tiež bude športová verzia RS.

Európsku výstavnú premiéru by mal mať na jar v Ženeve a k nám na trh by sa mohol dostať koncom budúceho roka.