Budeme svietiť celý deň, západná Európa nie

Nový zákon o premávke na pozemných komunikáciách počíta s celodenným svietením na našich cestách bez ohľadu na počasie. Návrh zákona prichádza v čase, kedy Rakúsko uvažuje nad zrušením podobného paragrafu, pretože nepriniesol očakávané zníženie dopravnýc

Tak banálna vec ako celoročné  používanie svetiel počas dňa je horúcou témou, pritom aj pri zdanlivej dobrej viditeľnosti vidieť auto oveľa skôr.Tak banálna vec ako celoročné používanie svetiel počas dňa je horúcou témou, pritom aj pri zdanlivej dobrej viditeľnosti vidieť auto oveľa skôr.(Zdroj: autor)

Nový zákon o premávke na pozemných komunikáciách počíta s celodenným svietením na našich cestách bez ohľadu na počasie. Návrh zákona prichádza v čase, kedy Rakúsko uvažuje nad zrušením podobného paragrafu, pretože nepriniesol očakávané zníženie dopravných nehôd.
Ak parlament schváli súčasný návrh zákona o premávke na pozemných komunikáciách, vozidlá budú musieť počas dňa svietiť stretávacími alebo im na roveň postaveným osvetlením. To neplatí pre nemotorové vozidlo, ktoré musí mať rozsvietené svetlá počas zníženej viditeľnosti. Za nezníženej viditeľnosti môžu vodiči použiť denné svetlá pre denné svietenie, ak je nimi vozidlo vybavené. Vodič smie jazdiť aj s obrysovými svetlami, ak má súčasne rozsvietené stretávacie svetlá alebo diaľkové svetlá. Návrh zákona tiež nariaďuje, že činná plocha svetiel nesmie byť zakrytá alebo nadmerne znečistená. Podľa vzoru okolitých krajín Európskej únie prijmeme opatrenie, ktoré má znížiť počet tragických nehôd na cestách.

Polemika
Krajiny s celodenným svietením v ňom vidia tisíce zachránených ľudských životov, čo sa však podľa posledných informácií nepotvrdilo v susednom Rakúsku. Odporcovia nariadenia argumentujú vyššou spotrebou paliva, zaťažením životného prostredia a častejším vypálením žiaroviek. V porovnaní nákladov na prevádzku auta však stačí zaostriť na klimatizáciu, ktorá nie je nevyhnutná, citeľnejšie zaťažuje životné prostredie a na sto kilometrov zvýši spotrebu paliva dvadsaťnásobne viac, ako zapnuté svetlá.

Nové poznanie ?
Rakúski ministri dopravy a vnútra sa odvolávajú na konkrétny prieskum, ktorý urobil Správny výbor pre bezpečnosť na cestách (Kuratorium für Verkehrssicherheit). Podľa jeho výsledkov zapnuté svetlá vo väčšej miere odvádzajú pozornosť vodičov, než zvyšujú bezpečnosť. Naopak nehodovosť prudko stúpla a minister vnútra Günther Platter ako dôvod uvádza oslepovanie svetlom, čo spôsobuje ľahšie prehliadanie chodcov a prekážok na okrajoch ciest. Napriek tomu by za jazdu so zapnutými svetlami počas dňa nemal byť v budúcnosti nikto pokutovaný. Niekoľkonásobný majster Slovenska v pretekoch automobilov do vrchu a aktívny podnikateľ Stano Koiš nevidí celodenné svietenie ako horúcu tému. „Sú oveľa dôležitejšie veci, ktoré treba riešiť a nie celodenné svietenie. Netvrdím, že je na príťaž ale nemyslím si, že bude prínosom. Podľa Koiša celodenné svietenie v severských krajinách vyplýva z tamojších podmienok. Štáty s najrozvinutejšou dopravou ako Nemecko , Francúzsko a najnovšie asi aj Rakúsko nemajú celodenné svietenie a pritom počet áut na obyvateľa majú podstatne vyšší než je u nás, v Čechách, Čiernej hore alebo Slovinsku. „V Nemecku sa skúmaniu venujú odborné tímy na vyššej úrovni a vedia čo robia“ dodáva Koiš.

Bezpečnosť
Najlepším spôsobom, ako sa vyhnúť kolízii, je predvídať a včas riešiť situácie v premávke. Predvídanie a bezchybné riešenie si však vyžaduje patričný čas. Čím skôr vidíme alebo aspoň periférne registrujeme ostatných účastníkov premávky, tým viac času zostáva na reakciu. Svetelné body vnímame oveľa skôr a intenzívnejšie ako neosvetlené automobily. Motoristický novinár Michal Karpat si myslí, že na našich cestách vzniká čoraz viac situácií, kedy je dobré a bezpečnejšie, ak sú vozidlá osvetlené. Stačí si predstaviť dnes tak časté zmeny počasia a náhle dažde. „Nie všetci si cez deň v daždi zapnú svetlá, preto je dobré, ak ich majú zapnuté vopred.“ Karpat vidí výhodu zapnutých svetiel aj pri obrovskej vyťaženosti a únave vodičov, kedy už periférne skôr zareagujú na prichádzajúce vozidlo. „Podľa mňa netreba iba dobre vidieť ale byť videný, a to chráni jednu aj druhú stranu.“

V slnečnom počasí
Prínos zapnutých svetiel cítiť aj v lete pri jasnej oblohe, v silnom protisvetle, mokrej ceste alebo na prechode z tieňa do svetla. V podvečerných hodinách sa aj ľudia so stopercentnou zrakovou ostrosťou stávajú krátkozrakejšími a potrebujú vizuálnu informáciu skôr, hoci na cestu pred sebou vidia dobre. Osvetlené autá túto požiadavku spĺňajú. Aktuálny zákon predpisuje svietenie za zníženej viditeľnosti, teda keď sa účastníci cestnej premávky dostatočne zreteľne navzájom nevidia, ani keď nevidia predmety na ceste, najmä od súmraku do svitania, za hmly, sneženia, hustého dažďa a v tuneli. Publicista v oblasti bezpečnosti cestnej premávky, Jozef Drahovský, tvrdí, že niektorí vodiči si to vysvetľujú posvojom, "Nejde o hustý dážď a veď ja dostatočne zreteľné vidím". K tomu by som povedal len toľko, samozrejme, že on dostatočne zreteľné vidí, lebo ostatní svietia, lenže mal by si uvedomiť, že je potrebné, aby aj jeho videli.“

Drahá zábudlivosť
Najväčším problémom pri dodržiavaní celodenného svietenia bude zábudlivosť vodičov, aspoň spočiatku, kým sa svietenie nestane rutinnou záležitosťou. Buď si nezapneme svetlá a polícia nás pokutuje, alebo ich zabudneme vypnúť a autobatéria sa vybije. Kto si nevie so zábudlivosťou poradiť, môže si nechať do staršieho alebo nového vozidla domontovať "modul denných svetiel" v cene od 1500 do 2500 korún. Modul zapína svetlá približne päť sekúnd po naštartovaní motora a je vhodný pre autá bez dátovej zbernice, napríklad Škoda Fabia, Škoda Felicia, Škoda Octavia prvej generácie.

Kde je povinné svietenie?
Česká republika
Čierna Hora
Dánsko
Estónsko
Maďarsko
Chorvátsko
Litva
Fínsko
Lotyšsko
Rakúsko
Srbsko
Švédsko
Taliansko
zdroj: ÚAMK SR Poľsko

Na spracúvanie osobných údajov sa vzťahujú Zásady ochrany osobných údajov a Pravidlá používania cookies. Pred zadaním e-mailovej adresy sa, prosím, dôkladne oboznámte s týmito dokumentmi.

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

  1. Premýšľate o aute do 10 000 eur? Poradíme vám, ako nenaletieť
  2. Trápi vás chrípka alebo prechladnutie? Vieme, ako s nimi zatočiť
  3. Reportáž: Takto sa na Slovensku vyrábajú cestoviny
  4. Zážitky z Pobaltia: Objavte Tallinn a Rigu
  5. Darček, s ktorým si na vás spomenie 365 dní v roku
  6. Predpremiéra vynoveného VW Passat: Viac IQ, viac online
  7. Šanca pre mladé talenty z oblasti umenia, vedy či športu
  8. Top destinácie a hotely na exotickú dovolenku v zime
  9. Stotisíc ľudí rozhodlo: Nadácia banky rozdelí štvrť milióna eur
  10. Slovensko má historicky najvyšší počet ľudí bankujúcich online
  1. Konferencia - EU support for research
  2. Slovensko má zasiahnuť robotizácia
  3. Viete, aké sú najlepšie možnosti sporenia pre mladých?
  4. Trápi vás chrípka alebo prechladnutie? Vieme, ako s nimi zatočiť
  5. Hitem jsou cyklopočítače Mio - pro zábavu i výkon
  6. Reportáž: Takto sa na Slovensku vyrábajú cestoviny
  7. Ako založiť spoločnosť v Rakúsku
  8. Tatranská mliekareň prosperuje aj vďaka spolupráci s Tescom
  9. Premýšľate o aute do 10 000 eur? Poradíme vám, ako nenaletieť
  10. Noerr advised on WebSupport deal
  1. Premýšľate o aute do 10 000 eur? Poradíme vám, ako nenaletieť 16 093
  2. Zážitky z Pobaltia: Objavte Tallinn a Rigu 14 025
  3. Reportáž: Takto sa na Slovensku vyrábajú cestoviny 12 284
  4. Darček, s ktorým si na vás spomenie 365 dní v roku 10 801
  5. Je lepšie menučko, alebo domáca strava? Týždeň sme varili doma 6 351
  6. Na dôchodok si možno sporíte zle. Šesť zásad správneho šetrenia 5 303
  7. Trápi vás chrípka alebo prechladnutie? Vieme, ako s nimi zatočiť 4 554
  8. Predpremiéra vynoveného VW Passat: Viac IQ, viac online 4 206
  9. Čo sa stalo s mojimi úsporami v druhom pilieri? 3 926
  10. Top destinácie a hotely na exotickú dovolenku v zime 3 469

Hlavné správy zo Sme.sk

DOMOV

Diskusia denníka SME: Rok po vražde Jána a Martiny

Hosťami budú šéfredaktorka denníka SME Beata Balogová a šéfredaktor Aktuality.sk Peter Bárdy.

DOMOV

Nespokojní farmári hodinu blokovali bratislavský most SNP

Z pokojného protestu farmárov sa stala blokáda.

ŽENA

Príbeh, v ktorom si van Gogh neodrezal ucho, ale kus srdca

Prehľad textov z prílohy Sex a vzťahy. Téma: samota.

Neprehliadnite tiež

Hyundai Tucson

Koncept Citroen Ami One ukazuje, že autá budúcnosti nemusia byť drahé

Pokročilé technológie ustúpili priaznivej cene vozidla.

Honda v Európe do troch rokov skončí s výrobou áut

Britské médiá za tým vidia frustráciu z brexitu, automobilka to odmieta.

Honda

Aj Porsche čelí možnej pokute v súvislosti s emisným škandálom

Vyšetrovatelia majú podozrenie, že spoločnosť spáchala administratívny priestupok.

Ilustračné foto.