Pätnásty ročník autosalónu v Nitre ťaží z tradície a najmä neskoršieho termínu konania, hneď po skončení automobilovej výstavy vo Frankfurte. Vďaka tomu bol na autosalóne malý Fiat 500, Seat Altea Freetrack, Peugeot 308 a 207 SW, Citroen C-Crosser, Mercedes C kombi, Fabia Combi, Hyundai i30 Sport Wagon alebo Renault Laguna Concept s hodnotou milión eur.
Korením autosalónov bývajú koncepčné štúdie budúcnosti, vozidlá vyrobené ako originál jediné na svete a prísne strážené. Kým na svetových autosalónoch ich bývajú desiatky, v Nitre, ktorá už nepatrí medzi autosalóny vyššej kategórie, je iba jedna.
Najdrahšie auto
Renault doviezol na Slovensko víziu športové kupé Laguna Coupe Concept predstavené nedávno vo Frankfurte. Prísne strážený originál s hodnotou okolo jedného milióna eur prišiel v kamióne rovno z výstaviska vo Frankfurte do Nitry, aby mohol byť za sprísnených bezpečnostných podmienok vystavený. Jana Rajcová zo spoločnosti Renault Slovensko si uvedomuje význam štúdie, ale zároveň obrovskú zodpovednosť a upresňuje: „vozidlu sme museli zabezpečiť nepretržitú strážnu službu a špeciálne poistenie od chvíle ako vstúpilo na naše územie“. Návštevníci autosalónu môžu auto obdivovať iba z predpísanej vzdialenosti a nesmú sa ho ani dotýkať. Renault Laguna Coupe Concept poháňa naftový šesťvalec s objemom 2993 cm³ schopný vyvinúť výkon 230 k až 265 k. Impozantný je tiež krútiaci moment motora 550 Nm. Koncepcia pohonu prednej nápravy prezrádza, že od štúdie bude odvodená sériová Laguna Coupé zameraná napriek športovosti na využitie naftových motorov. Štúdia dosiahne stokilometrovú rýchlosť za 7 sekúnd a emisie CO2 sú nižšie ako 200 g/km. V štúdii ale aj budúcej Lagune Coupe bude použité riadenie kolies na oboch nápravách Active Drive. Laguna Coupe Concept jazdí na dvadsaťpalcových kolesách a má výklopné dvere. 
V hodnotení krásy a príťažlivosti by na autosalóne v Nitre vyhral Fiat 500.
Päťstovka
Fiat má spolu s dcérskymi značkami Alfa Romeo a Lancia v rukách ďalšiu šancu na vzostup k lepším predajným číslam, pretože po Grande Punto prichádza na náš trh rodinný sedan Fiat Linea a malý imidžový automobil Fiat 500. Podľa Michala Karpata, redaktora motoristického magazínu Autožurnál, prídu na trh po základných verziách päťstovky rýchle verzie 500 Abarth (výkon 135 k) a Abarth Essesse (výkon 155 k) poháňané malým preplňovaným motorom 1,4 T-Jet. „Päťstovka je z emocionálneho hľadiska najväčšou bombou na autosalóne v Nitre, z profesionálnej stránky je jednotkou Laguna Coupé Concept, lebo nikomu sa nepodarilo predstaviť koncepčný automobil hneď po svetovej premiére, zvlášť ak autosalón nepatrí do kategórie OICA. Štúdie k nám prichádzajú s ročným oneskorením a teraz to bol iba týždeň.“ Karpat priznáva, že Slovákov bude zaujímať viac nová Fabia Combi, Hyundai i30 SportWagon, Mazda 2 alebo Mitsubishi Lancer. Ford uviedol novinku Mondeo vo všetkých troch verziách karosérie, ale nepredstavil Focus so zmenenou karosériou. Rovnako si naši motoristi musia počkať na začiatok predaja druhej generácie Fabie Combi, ktorá bola jednou z hlavných premiér autosalónu, ale predávať sa začne až od budúceho roka.
Vojna sedanov
Slovensko patrí medzi rozvíjajúce sa automobilové trhy s veľkým zmyslom a priazňou k sedanom, teda väčším autám s veľkým batožinovým priestorom za prijateľnú cenu. Zväčša ide o vozidlá kompaktnej triedy s kufrom na úrovni limuzín strednej triedy. Dacia Logan, Typický predstaviteľ tejto triedy, nedosiahla úspechy Renaultu Thalia ale na trh vstupujú ďalšie štyri novinky : Nissan Tiida, Suzuki Sx4 Sedan, Fiat Linea a Opel Astra sedan. Šance na úspech majú Suzuki SX4 a Fiat Linea asi najlepšie prispôsobené podmienkam nášho trhu. O triedu väčšie Suzuki 1,6 16V s kufrom objemu 515 litrov začína na cene 503 000 Sk a Fiat Linea odvodený z menšieho modelu Grande Punto 
sa začína predávať od 389 900 Sk. Japonský sedan bude mať okrem klimatizácie a ABS v štandardnej výbave až šesť airbagov. Fiat ponúkne hlavové airbagy iba za príplatok a vo vyššom stupni vybavenia.
Mitsubishi zatiaľ dominuje iba v predaji terénnych automobilov s pohonom všetkých kolies. Veľké nádeje však vkladá do sedanu nižšej strednej triedy s nezmeneným označením Lancer.
Rok po celosvetovej premiére sa v Nitre objavil skvost ukrytý v sklenenej klietke, Alfa Romeo 8C Competizione. Magnetom v stánku štyroch kruhov bolo jednoznačne Audi R8, ktoré sa na našom trhu pár mesiacov predáva, ale vidieť ho iba veľmi zriedkavo. Nissan doviezol do Nitry nový X-Trail a Mercedes-Benz zase triedu C v prevedení kombi.
Autor: rch
